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Nos dois primeiros séculos, o escoamento da produção dava-se pelo transporte fluvial ou marítimo de cabotagem. O carregamento de mercadorias em lombo de mulas tornou-se a principal forma de transporte terrestre a partir do século XVIII.
(VAINFAS, Ronaldo. Dicionário do Brasil Colonial. Rio de Janeiro: Objetiva, 2000. p. 565. Adaptado.)
Tratando do Período Colonial (1530-1822), o texto aborda uma mudança na organização social brasileira que teve como causa:
a interiorização decorrente da descoberta do ouro em Minas Gerais.
o desenvolvimento econômico trazido pelo café no Vale do Paraíba.
o avanço dos engenhos de açúcar pela região do agreste nordestino.
a transposição da Serra do Mar através da abertura de novos caminhos.
a expansão territorial possibilitada pela revisão do Tratado de Tordesilhas.