A utilização de material estabilizado quimicamente em bases de pavimentos é crescente. Em rodovias federais brasileiras, pode-se determinar o módulo resiliente (MR) desse tipo de material por meio da norma DNIT 181/2018 – ME.
De acordo com essa norma, é correto afirmar que:
um ensaio triaxial de cargas repetidas é conduzido com pares de tensões confinantes e desvio não nulas;
o módulo resiliente, ao final desse ensaio, é expresso como uma função, dependente da tensão confinante e da tensão desvio;
o deslocamento plástico é desconsiderado nesse ensaio, tendo em vista a elevada rigidez do material;
o valor do módulo de resiliência é aferido para cada uma das dez sequências de pares de tensão, utilizando as relações entre tensão confinante e tensão desvio previstas em norma;
o MR leva em consideração apenas o valor médio do deslocamento resiliente das últimas 5 aplicações de carga apesar de ser necessária a aplicação de 50 golpes em cada sequência.