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Quais os passos da avaliação primária na vítima em um acidente:
Vias aéreas e coluna cervical, respiração, circulação, hemorragia e nível de consciência.
Coluna cervical, respiração, circulação, hemorragia, controle de choque e nível de consciência.
Vias aéreas, respiração, circulação, nível de consciência, exposição e proteção a vítima.
Vias aéreas, respiração,circulação, hemorragia, controle de choque, nível de consciência.
Vias aéreas, e coluna cervical, hemorragia e controle de choque, nível de consciência e exposição e proteção.
As situações de emergência ocorrem com certa freqüência e exigem uma atuação rápida. Uma vítima em estado de inconsciência, com ausência de pulsação e de batimentos cardíacos, apresenta sinais de:
parada respiratória;
parada cardíaca;
hemorragia;
insolação;
internação.
A importância das noções de primeiros socorros é para saber fazer algo pela vítima de um acidente de trânsito. É um atendimento inicial e temporário até a chegada de um socorro profissional. Algumas providências iniciais são: - uma rápida avaliação da vítima, - aliviar as condições que ameacem a vida ou que possam agravar o quadro da vítima, com técnicas bem simples, e:
movimentar a vítima para seu veículo.
acionar, corretamente, um serviço de emergência local.
administrar um sedativo para aliviar o sofrimento da vítima.
exercitar os músculos da vítima para mantê-la sempre acordada.
Considerando que candidatos poderão habilitar-se nas categorias de A à E, obedecidas as seguintes gradação e dadas as afirmativas abaixo, assinale a alternativa correta:
32.1 - Categoria A - condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral;
32.2 - Categoria B - condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda três mil e quinhentos quilogramas;
32.3 - Categoria C - condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda três mil e quinhentos quilograma e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista;
32.4 - Categoria D - condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista;
32.5 - Categoria E - condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque ou semi-reboque ou articulada, tenha seis mil quilogramas ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a oito lugares, ou, ainda, seja enquadrado na categoria trailer.
apenas as afirmativas 32.2, 32.3 e 32.4 estão corretas;
apenas as afirmativas 32.1, 32.4 e 32.5 estão corretas;
apenas as afirmativas 32.1, 32.3 e 32.5 estão corretas;
apenas as afirmativas 32.2, 32.4 e 32.5 estão corretas.
A bateria de um veículo está com pouca carga, sendo necessária a utilização de uma bateria auxiliar para dar a partida no motor. Para isso a bateria auxiliar deve ser ligada à bateria principal em
série para obter-se tensão ideal e maior corrente.
série para obter-se maior tensão e maior corrente.
série para obter-se maior tensão e corrente ideal.
paralelo para obter-se tensão ideal e maior corrente.
paralelo para obter-se maior tensão e corrente ideal.
Dirigindo um veículo, o condutor que encontrar crianças, pessoas idosas ou deficientes físicos atravessando a via deve:
parar o veículo e facilitar a travessia.
diminuir a velocidade, dar um sinal de luz e seguir em frente.
diminuir a velocidade, desviar e seguir em frente.
diminuir a velocidade, buzinar e seguir em frente.
ignorá-los.
Ao avistar a placa, , o motorista entende que o sentido de circulação é:
único.
duplo na via transversal.
duplo.
único passando para duplo.
duplo devido às obras.
A placa R-26, de formato circular, fundo branco, borda vermelha, com uma seta preta na vertical para cima indica:
sentido de circulação da via;
passagem obrigatória;
pista dividida;
siga em frente;
alfândega.
Quanto à tração, os veículos classificam-se em:
Categoria, corrida e tração.
Tração, espécie e categoria.
Automotor, espécie e navegação.
Particular, aluguel e corrida.
Assinale a alternativa INCORRETA. No caso de acidente em que o socorrista necessite remover a vítima em razão de risco iminente deve:
Movê-la de costas, no sentido do comprimento, com o auxílio de um casaco ou cobertor.
Para erguê-la, deve pedir auxílio de duas ou três pessoas que devem apoiar-lhe todo o corpo e colocá-la numa tábua ou maca.
Apoiar sempre a cabeça, impedindo que a mesma caia para trás.
Erguê-la em seus braços e ajudá-la a sentarse em local distante do ocorrido.
Assinale a alternativa INCORRETA em relação aos requisitos que o candidato deve preencher para habilitar-se nas categorias D e E.
Ser maior de 21 anos.
Estar habilitado no mínimo há dois anos na categoria B, quando pretender habilitar-se na categoria D.
Não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima durante os últimos doze meses.
Estar habilitado no mínimo há dois anos na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria E.
Ser aprovado em curso especializado e em curso de treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do CONTRAN.
Ao socorrer uma vítima de acidente de trânsito, é realizada uma avaliação primária, que obedece a uma seqüência padronizada. A seqüência é:
Desobstrução das vias aéreas e estabilização da coluna vertical, respiração, circulação, hemorragia e controle de choque, nível de consciência e exposição e proteção da vítima.
Desobstrução das vias aéreas e estabilização da coluna vertical, averiguar a falta de algum membro do corpo, nível de consciência, respiração e exposição e proteção da vítima.
Respiração, nível de consciência, exposição e proteção da vítima, desobstrução das vias aéreas e estabilização da coluna vertical, circulação, hemorragia e controle de choque.
Estado físico do veículo, falta de algum membro do corpo, respiração, exposição e proteção da vítima e nível de consciência.
No Brasil, a entrada e a saída temporária ou definitiva de veículos deverá ser comunicada pelas repartições aduaneiras ou órgãos de controle de fronteiras ao(à):
DENATRAN.
CONTRAN.
RENAVAM.
Receita Federal.
Polícia Rodoviária Federal.
Em uma via rural sinalizada e sem acostamento, a circulação de pedestres deverá ocorrer, sem comprometimento da segurança,
nos bordos da pista de rolamento em fila única, no mesmo sentido de deslocamento de veículos, porém com prioridade sendo dos veículos.
com prioridade sobre os veículos, nos bordos da pista de rolamento e apenas no período diurno.
com prioridade sobre os veículos, nos bordos da pista de rolamento em fila única, em sentido contrário ao deslocamento de veículos.
com prioridade sobre os veículos, nos bordos da pista de rolamento em fila única, no mesmo sentido de deslocamento de veículos.
com prioridade sobre os veículos, nos bordos da pista de rolamento em fila única.
As vias abertas à circulação, de acordo com sua utilização, classificam-se em: vias urbanas e vias rurais. Assinale a alternativa que não corresponde a uma via urbana:
O uso adequado das luzes do veículo gera maior segurança ao condutor, além de não prejudicar os demais condutores presentes na via. Marque a alternativa que contém o uso INCORRETO das luzes do veículo:
o condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública;
nas vias iluminadas o condutor deve usar luz alta, exceto ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo;
o condutor manterá acesas pelo menos as luzes de posição do veículo quando sob chuva forte, neblina ou cerração;
o condutor manterá acesas, à noite, as luzes de posição quando o veículo estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros e carga ou descarga de mercadorias;
o condutor utilizará o pisca - alerta em imobilizações ou situações de emergência.
A sinalização de trânsito tem uma ordem de prevalência, essa ordem foi criada para dirimir conflitos nos casos em que diferentes tipos de sinalização regem a mesma situação. Marque a alternativa que contém a CORRETA ordem de prevalência:
as indicações dos sinais sobre as ordens do agente de trânsito;
as indicações do semáforo sobre ordens do agente de trânsito;
as indicações do semáforo sobre os demais sinais;
as indicações dos sinais sobre as indicações do semáforo;
as indicações dos sinais sobre as indicações do semáforo e das ordens do agente de trânsito.
Atualmente, recomenda-se não utilizar o torniquete como medida de primeira escolha para estancar hemorragias externas em membros. Esse procedimento deve ser feito apenas por profissionais treinados e, mesmo assim, em caráter de exceção, pois erros na sua execução são muito comuns.
Indique a opção que apresenta a correta classificação das vias abertas à circulação.
Vias urbanas que compreendem as vias de trânsito rápido, arteriais, coletoras e estradas, e vias rurais que compreendem as vias locais e as rodovias.
Vias urbanas que compreendem as vias arteriais, coletoras e locais, e vias rurais que compreendem as rodovias e estradas.
Vias urbanas que compreendem as vias de trânsito rápido, arteriais, coletoras e locais, e vias rurais que compreendem as rodovias e estradas.
Vias urbanas que compreendem as vias de trânsito rápido, arteriais, coletoras, locais e estradas, e vias rurais que compreendem as rodovias.
Vias urbanas que compreendem as vias de trânsito rápido, arteriais, coletoras, locais e rodovias, e vias rurais que compreendem as estradas.
Assinale a afirmação NÃO verdadeira.
O transporte de carga em veículos destinados ao transporte de passageiros só poderá ser realizado em compartimento próprio, separado dos passageiros.
A identificação das entradas e saídas de postos de gasolina deverão ter identificação física, com rebaixamento da guia, em cujas quinas serão aplicados zebrados nas cores preta e amarela.
Quando os veículos, em situação de emergência, estiverem imobilizados no leito viário, o condutor deverá acionar as luzes de advertência e providenciar a colocação do triângulo de sinalização ou equipamento similar à distância mínima de 50 metros da parte traseira do veículo.
As ondulações transversais às vias públicas do tipo I somente poderão ser instaladas, quando houver necessidade de serem desenvolvidas velocidades até um máximo de 20 km/h, em vias locais, onde não circulem linhas regulares de transporte coletivo.
As ondulações transversais às vias públicas do tipo II poderão ser instaladas em vias rurais, em segmentos que atravessam aglomerados urbanos com edificações lindeiras.