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De acordo com a norma-padrão da língua portuguesa, o acento...

Mobilidade e acessibilidade desafiam cidades

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A população do mundo chegou, em 2011, à mar-

ca oficial de 7 bilhões de pessoas. Desse total, parte

cada vez maior vive nas cidades: em 2010, esse con-

tingente superou os 50% dos habitantes do planeta, e

5 até 2050 prevê-se que mais de dois terços da popula

ção mundial será urbana.

No Brasil, a população urbana já representa

84,4% do total, de acordo com o Censo 2010. É pre-

ciso, então, que questões de mobilidade e acessibili-

10 dade urbana passem a ser discutidas.

No passado, a noção de mobilidade era estreita-

mente ligada ao automóvel. Hoje, como resultado, os

moradores de grande maioria das cidades brasileiras

lidam diariamente com congestionamentos insupor-

15 táveis, que causam enormes perdas. Isso, sem falar

no alto índice de mortes em vias urbanas do país.

Depreendemos daí que a dependência do automóvel

como meio de transporte é um fator que impede a

mobilidade urbana.

20---É importante investir em infraestrutura pedestre,

cicloviária e em sistemas mais eficazes e adequados

de ônibus. Ao mesmo tempo, podemos desenvolver

cidades mais acessíveis, onde a maior parte dos ser-

viços esteja próxima às moradias e haja opções de

25 transporte não motorizado para nos locomovermos.

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BROADUS, V. Portal Mobilize Brasil. 16 jul. 2012. Disponível em: <http://www.mobilize.org.br/noticias/2419/mobilidade-acessibilidade-e-defi ciencias-fi sicas.html>. Acesso em: 9 jul. 2018. Adaptado.

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Glossário:

Mobilidade urbana – É a facilidade de locomoção das entre as diferentes zonas de uma cidade.

Acessibilidade urbana – É a garantia de condições às pessoas portadoras de defi ciência ou com mobilidade reduzida, para a utilização, com segurança e autonomia, dos espaços públicos.

De acordo com a norma-padrão da língua portuguesa, o acento grave indicativo da crase é obrigatório na palavra destacada em:


A

A falta de transporte coletivo traz problemas para as pessoas que vivem na periferia.


B

O centro das cidades foi o primeiro espaço a sofrer com o aumento dos carros.


C

O automóvel acabou por se confirmar como a forma de transporte dominante.


D

Os espaços centrais passaram a ser ocupados somente nos horários de trabalho.


E

Os governos devem buscar soluções adequadas as necessidades das pessoas.