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Mobilidade e acessibilidade desafiam cidades
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A população do mundo chegou, em 2011, à mar-
ca oficial de 7 bilhões de pessoas. Desse total, parte
cada vez maior vive nas cidades: em 2010, esse con-
tingente superou os 50% dos habitantes do planeta, e
5 até 2050 prevê-se que mais de dois terços da popula
ção mundial será urbana.
No Brasil, a população urbana já representa
84,4% do total, de acordo com o Censo 2010. É pre-
ciso, então, que questões de mobilidade e acessibili-
10 dade urbana passem a ser discutidas.
No passado, a noção de mobilidade era estreita-
mente ligada ao automóvel. Hoje, como resultado, os
moradores de grande maioria das cidades brasileiras
lidam diariamente com congestionamentos insupor-
15 táveis, que causam enormes perdas. Isso, sem falar
no alto índice de mortes em vias urbanas do país.
Depreendemos daí que a dependência do automóvel
como meio de transporte é um fator que impede a
mobilidade urbana.
20---É importante investir em infraestrutura pedestre,
cicloviária e em sistemas mais eficazes e adequados
de ônibus. Ao mesmo tempo, podemos desenvolver
cidades mais acessíveis, onde a maior parte dos ser-
viços esteja próxima às moradias e haja opções de
25 transporte não motorizado para nos locomovermos.
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BROADUS, V. Portal Mobilize Brasil. 16 jul. 2012. Disponível em: <http://www.mobilize.org.br/noticias/2419/mobilidade-acessibilidade-e-defi ciencias-fi sicas.html>. Acesso em: 9 jul. 2018. Adaptado.
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Glossário:
Mobilidade urbana – É a facilidade de locomoção das entre as diferentes zonas de uma cidade.
Acessibilidade urbana – É a garantia de condições às pessoas portadoras de defi ciência ou com mobilidade reduzida, para a utilização, com segurança e autonomia, dos espaços públicos.
De acordo com a norma-padrão da língua portuguesa, o acento grave indicativo da crase é obrigatório na palavra destacada em:
A falta de transporte coletivo traz problemas para as pessoas que vivem na periferia.
O centro das cidades foi o primeiro espaço a sofrer com o aumento dos carros.
O automóvel acabou por se confirmar como a forma de transporte dominante.
Os espaços centrais passaram a ser ocupados somente nos horários de trabalho.
Os governos devem buscar soluções adequadas as necessidades das pessoas.