Questão Q4319725 - Língua Portuguesa

Question

O texto seguinte servirá de base para responder às questões de 1 a 5. Turbulência em voos pode triplicar até 2050; veja como a aviação está se preparando Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um avião da Singapore Airlines enfrentou severa instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar, e, pouco depois, um Boeing 787 passou por situação semelhante nas Filipinas, resultando em ferimentos a uma comissária de bordo. Episódios como esses evidenciam um fenômeno crescente associado às mudanças climáticas provocadas pela ação humana. Pesquisas indicam que a turbulência severa em céu claro — caracterizada por movimentos caóticos do ar invisíveis a radares e satélites — aumentou cerca de 55% desde 1979. A previsão é que esse tipo de turbulência triplique globalmente até a década de 2050, afetando especialmente rotas no leste da Ásia e no Atlântico Norte. Esse cenário reforça o medo de voar, frequentemente associado à sensação de perda de controle e a experiências anteriores com instabilidade durante o voo. Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação, pois acelera o desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas, elevando o consumo de combustível e as emissões. Diante disso, companhias aéreas, cientistas e engenheiros intensificam a busca por soluções para reduzir seus impactos. Uma das iniciativas envolve pequenos mecanismos adicionais acoplados às asas, capazes de ajustar automaticamente o ângulo em resposta a variações no fluxo de ar, estabilizando a aeronave de forma semelhante ao voo das aves. Essa tecnologia já demonstrou potencial para reduzir significativamente a turbulência percebida, embora ainda esteja em fase de adaptação para aeronaves de grande porte. O enfrentamento da turbulência também depende de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial. Sistemas baseados em aprendizado de máquina vêm sendo testados para simular e prever o comportamento do ar a partir de medições realizadas diretamente nas asas. Outras abordagens incluem sensores de infrassom e tecnologias como o Lidar, capazes de mapear o ar à frente da aeronave, ainda que limitações técnicas restrinjam seu uso em aviões comerciais. Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas, que hoje conseguem antecipar cerca de 75% dos episódios de turbulência, número superior ao observado há duas décadas. Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e planejamento operacional para lidar com um ambiente atmosférico mais instável, tornando os voos do futuro mais seguros e previsíveis.https://www.bbc.com/portuguese/articles/ce9yzrzdzr0o.adaptado. Sistemas baseados em aprendizado de máquina "vêm sendo testados" para simular e prever o comportamento do ar.Quanto às vozes verbais presentes na forma verbal destacada, é correto afirmar que:

Gran Questões · Accepted Answer

A locução verbal está na voz passiva analítica, pois indica que o sujeito sofre a ação expressa pelo verbo.

Gran Questões · Answer

A forma verbal está na voz ativa, uma vez que o sujeito "sistemas baseados em aprendizado de máquina" pratica diretamente a ação verbal descrita.

Gran Questões · Answer

A locução verbal expressa voz reflexiva, pois há relação simultânea de agente e paciente no interior da mesma estrutura sintática.

Gran Questões · Answer

O enunciado apresenta voz média, pois descreve um processo que ocorre sem a indicação clara de agente responsável pela ação.

Gran Questões · Answer

A forma verbal corresponde à voz passiva sintética, marcada pelo emprego do pronome apassivador "se" junto ao verbo principal.

Sistemas baseados em aprendizado de máquina "vêm sendo testados" para simular e prever ...