Por que os tratores e veículos pesados têm a cor amarela ▲ Por Diego Facundini Porque essa é uma cor que salta aos olhos. Outros itens que exigem atenção seguem a mesma lógica: placas de trânsito, rótulos de advertência, coletes de alta visibilidade, ônibus escolares, etc. A moda de pintar o maquinário de amarelo provavelmente começou em 1931, quando o tom de amarelo hi-way yellow virou a cor padrão da Caterpillar, a maior empresa de equipamentos de construção do mundo. Nessa época, o amarelo já era considerado uma cor especialmente chamativa. Antes disso, em 1907, uma pesquisa de opinião da Universidade de Chicago (EUA) revelou que, para os entrevistados, amarelo era de fato a cor que mais chamava atenção — e essa conclusão foi o suficiente para que os táxis de Chicago adotassem, pela primeira vez na história, a cor amarela. Desde então, alguns outros estudos mais robustos tentaram descobrir se o amarelo de fato tinha algum efeito psicológico diferenciado em relação a outras cores. A resposta mais direta está em um artigo de 2019, em que pesquisadores da Universidade Cornell (EUA) mediram o tempo que pessoas levavam para notar o amarelo em comparação ao azul e ao vermelho (duas cores localizadas nos extremos do espectro da luz visível). Para isso, eles colocaram 20 voluntários na frente de uma tela, onde seriam projetados dois círculos, de cores diferentes, que apareceriam com um intervalo de milésimos de segundo entre um e outro. Com o apertar de uma tecla, os participantes deveriam selecionar qual dos dois círculos eles achavam que tinha aparecido primeiro. Nesse experimento, o amarelo ganhou a competição com folga — até quando aparecia objetivamente antes da outra cor. Em média, as pessoas percebiam o amarelo 10,6 milésimos de segundo antes do azul, com uma vantagem ainda maior em relação ao vermelho, de 15,5 milissegundos. A base disso pode estar na fisiologia da visão humana. Os olhos interpretam as cores do mundo a partir de três receptores responsáveis por diferentes comprimentos de onda da luz. Diferentemente do azul e do vermelho, que ativam predominantemente apenas um desses receptores cada (respectivamente, o de ondas curtas e longas), o amarelo ativa dois na máxima potência ao mesmo tempo (os receptores de ondas médias e longas). Esse viés psicológico tem seus efeitos práticos. Outros estudos também demonstram que coisas amarelas podem estar relacionadas a um risco menor de acidentes. Em 2016, pesquisadores olharam para os dados de acidentes envolvendo táxis em Cingapura, de uma empresa que usa, por padrão, carros azuis e amarelos. Eles constataram que os veículos pintados de amarelo tinham 9% menos chance de se acidentar em relação aos azuis, uma redução considerada significativa.(Disponível em: https://super.abril.com.br/coluna/oraculo/por-que-os-tratores-e-veiculos-pesados-tem-a-coramarela/ – texto adaptado especialmente para esta prova). Por que os tratores e veículos pesados têm a cor amarela ▲ Por Diego Facundini Porque essa é uma cor que salta aos olhos. Outros itens que exigem atenção seguem a mesma lógica: placas de trânsito, rótulos de advertência, coletes de alta visibilidade, ônibus escolares, etc. A moda de pintar o maquinário de amarelo provavelmente começou em 1931, quando o tom de amarelo hi-way yellow virou a cor padrão da Caterpillar, a maior empresa de equipamentos de construção do mundo. Nessa época, o amarelo já era considerado uma cor especialmente chamativa. Antes disso, em 1907, uma pesquisa de opinião da Universidade de Chicago (EUA) revelou que, para os entrevistados, amarelo era de fato a cor que mais chamava atenção — e essa conclusão foi o suficiente para que os táxis de Chicago adotassem, pela primeira vez na história, a cor amarela. Desde então, alguns outros estudos mais robustos tentaram descobrir se o amarelo de fato tinha algum efeito psicológico diferenciado em relação a outras cores. A resposta mais direta está em um artigo de 2019, em que pesquisadores da Universidade Cornell (EUA) mediram o tempo que pessoas levavam para notar o amarelo em comparação ao azul e ao vermelho (duas cores localizadas nos extremos do espectro da luz visível). Para isso, eles colocaram 20 voluntários na frente de uma tela, onde seriam projetados dois círculos, de cores diferentes, que apareceriam com um intervalo de milésimos de segundo entre um e outro. Com o apertar de uma tecla, os participantes deveriam selecionar qual dos dois círculos eles achavam que tinha aparecido primeiro. Nesse experimento, o amarelo ganhou a competição com folga — até quando aparecia objetivamente antes da outra cor. Em média, as pessoas percebiam o amarelo 10,6 milésimos de segundo antes do azul, com uma vantagem ainda maior em relação ao vermelho, de 15,5 milissegundos. A base disso pode estar na fisiologia da visão humana. Os olhos interpretam as cores do mundo a partir de três receptores responsáveis por diferentes comprimentos de onda da luz. Diferentemente do azul e do vermelho, que ativam predominantemente apenas um desses receptores cada (respectivamente, o de ondas curtas e longas), o amarelo ativa dois na máxima potência ao mesmo tempo (os receptores de ondas médias e longas). Esse viés psicológico tem seus efeitos práticos. Outros estudos também demonstram que coisas amarelas podem estar relacionadas a um risco menor de acidentes. Em 2016, pesquisadores olharam para os dados de acidentes envolvendo táxis em Cingapura, de uma empresa que usa, por padrão, carros azuis e amarelos. Eles constataram que os veículos pintados de amarelo tinham 9% menos chance de se acidentar em relação aos azuis, uma redução considerada significativa.(Disponível em: https://super.abril.com.br/coluna/oraculo/por-que-os-tratores-e-veiculos-pesados-tem-a-coramarela/ – texto adaptado especialmente para esta prova). Em “o amarelo já era considerado uma cor especialmente chamativa” (l. 07), uma palavra que pode substituir a palavra “chamativa”, sem alterar o sentido do trecho, é:

Em “o amarelo já era considerado uma cor especialmente...

Q4628596

Língua Portuguesa Sinônimos

Ano: 2026

Banca: Fundação Universidade Empresa de Tecnologia e Ciências - FUNDATEC

Prova: FUNDATEC - Prefeitura de Nova Candelária - Operador de Máquinas - 2026

Por que os tratores e veículos pesados têm a cor amarela $▲$

Por Diego Facundini

Porque essa é uma cor que salta aos olhos. Outros itens que exigem atenção seguem
a mesma lógica: placas de trânsito, rótulos de advertência, coletes de alta visibilidade, ônibus
escolares, etc.
A moda de pintar o maquinário de amarelo provavelmente começou em 1931, quando o
tom de amarelo hi-way yellow virou a cor padrão da Caterpillar, a maior empresa de
equipamentos de construção do mundo.
Nessa época, o amarelo já era considerado uma cor especialmente chamativa. Antes disso,
em 1907, uma pesquisa de opinião da Universidade de Chicago (EUA) revelou que, para os
entrevistados, amarelo era de fato a cor que mais chamava atenção — e essa conclusão foi o
suficiente para que os táxis de Chicago adotassem, pela primeira vez na história, a cor amarela.
Desde então, alguns outros estudos mais robustos tentaram descobrir se o amarelo de fato
tinha algum efeito psicológico diferenciado em relação a outras cores. A resposta mais direta
está em um artigo de 2019, em que pesquisadores da Universidade Cornell (EUA) mediram o
tempo que pessoas levavam para notar o amarelo em comparação ao azul e ao vermelho (duas
cores localizadas nos extremos do espectro da luz visível).
Para isso, eles colocaram 20 voluntários na frente de uma tela, onde seriam projetados
dois círculos, de cores diferentes, que apareceriam com um intervalo de milésimos de segundo
entre um e outro. Com o apertar de uma tecla, os participantes deveriam selecionar qual dos
dois círculos eles achavam que tinha aparecido primeiro.
Nesse experimento, o amarelo ganhou a competição com folga — até quando aparecia
objetivamente antes da outra cor. Em média, as pessoas percebiam o amarelo 10,6 milésimos
de segundo antes do azul, com uma vantagem ainda maior em relação ao vermelho,
de 15,5 milissegundos.
A base disso pode estar na fisiologia da visão humana. Os olhos interpretam as cores do
mundo a partir de três receptores responsáveis por diferentes comprimentos de onda da luz.
Diferentemente do azul e do vermelho, que ativam predominantemente apenas um desses
receptores cada (respectivamente, o de ondas curtas e longas), o amarelo ativa dois na máxima
potência ao mesmo tempo (os receptores de ondas médias e longas).
Esse viés psicológico tem seus efeitos práticos. Outros estudos também demonstram que
coisas amarelas podem estar relacionadas a um risco menor de acidentes. Em 2016,
pesquisadores olharam para os dados de acidentes envolvendo táxis em Cingapura, de uma
empresa que usa, por padrão, carros azuis e amarelos. Eles constataram que os veículos pintados
de amarelo tinham 9% menos chance de se acidentar em relação aos azuis, uma redução
considerada significativa.

(Disponível em: https://super.abril.com.br/coluna/oraculo/por-que-os-tratores-e-veiculos-pesados-tem-a-coramarela/ – texto adaptado especialmente para esta prova).

Em “o amarelo já era considerado uma cor especialmente chamativa” (l. 07), uma palavra que pode substituir a palavra “chamativa”, sem alterar o sentido do trecho, é:

Gritante.

Discreta.

Utilizada.

Comum.

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