1___ Nos quase 500 anos que durou o processo de plena ocupação e integração do espaço nacional, foi apresentada sempre a construção de uma rede unificada de transportes4 como a única forma de assegurar a integridade do território. Todavia, foi somente após a Independência que começou a se manifestar explicitamente, no Brasil, a preocupação com7 o isolamento das regiões do país como um obstáculo ao desenvolvimento econômico. Durante os governos do Império (1822-1889), e de igual forma após a proclamação10 da República, significativo número de brilhantes engenheiros brasileiros elaborou planos detalhados e ambiciosos de transportes para o Brasil. Tendo como principal propósito a13 interligação das distantes e isoladas províncias com vistas à constituição de uma nação-Estado verdadeiramente unificada, esses pioneiros da promoção dos transportes no16 país explicitavam firmemente a sua crença de que o crescimento era enormemente inibido pela ausência de um sistema nacional de comunicações e de que o19 desenvolvimento dos transportes constituía um fator crucial para o alargamento da base econômica do país. Acreditavam, também, que a existência de meios de comunicação viria22 promover mudanças estruturais na economia brasileira, ao permitir o povoamento das áreas de baixa densidade demográfica e, sobretudo, por possibilitar a descoberta e o25 desenvolvimento de novos recursos que jaziam ocultos no vasto e inexplorado interior da nação.Olímpio J. de Arroxelas Galvão. In: Internet: (com adaptações).Considerando o texto acima, julgue os itens de 22 a 30. A palavra “crucial” (l.19) está sendo empregada com o sentido de árduo, difícil.

A palavra “crucial” (l.19) está sendo empregada com o...

Q543578

A palavra “crucial” (l.19) está sendo empregada com o sentido de árduo, difícil.

Certo

Errado