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Segundo Goebel, “entende por granéis sólidos ou líquidos, todas as cargas não embaladas e que assumem a forma dos recipientes onde estão inseridos. Os granéis sólidos, transportados por via marítima, incluem basicamente minérios, farelos, açúcar a granel e grãos enquanto os líquidos são representados por petróleo e derivados, óleos vegetais etc. Os neo-granéis são cargas sólidas, homogêneas, embarcadas em grandes volumes (açúcar ensacado, produtos siderúrgicos, CKD, madeiras em bruto ou semi-manufaturadas, celulose, papel em bobinas, veículos transportados em navios Ro-Ro etc)”.
Gráfico 2 - Produtos Exportados em 2003 pelo Porto Paranaguá

Fonte: APPA (2005f)
(Texto e Gráfico retirado do MBA de joão Geraldo Orzenn Mattozo sob o título: A Gestão do Armazenamento de Granéis sólidos no porto de Paranaguá).
Com base no texto acima e desconsiderando no gráfico as exportações diversas, levando em conta que são necessários 2,5 mil caminhões diariamente para atender a descarga do parque de exportação de Paranaguá hoje, quantos caminhões são necessários em um dia se considerarmos o panorama de 2003 para atender a descarga de granéis sólidos?
No mínimo, 1540 caminhões.
No mínimo, 1893 caminhões.
No mínimo, 2083 caminhões.
Nenhuma das alternativas.