Relativamente à estrutura de custos dos cinco tipos de
transportes modais, pode-se afirmar que o:
A
aeroviário tem custos fixos altos e custos variáveis
baixos;
B
rodoviário tem custos fixos altos e custos variáveis
altos;
C
aquaviário tem custos fixos altos e custos variáveis
altos;
D
dutoviário tem custos fixos baixos e custos
variáveis baixos;
E
ferroviário tem altos custos fixos e custo variável
baixo.