Certa secretaria estadual de mobilidade urbana instituiu o Plano Estratégico Mobilidade 2030, com o objetivo de reduzir congestionamentos, ampliar o uso do transporte público e melhorar a qualidade ambiental nas cidades do estado. Durante a elaboração do plano, a equipe técnica realizou uma análise SWOT, tendo identificado como força a existência de infraestrutura básica de transporte público, como fraqueza o crescimento acelerado da frota de veículos particulares, como oportunidade a disponibilidade de financiamento internacional para mobilidade sustentável e como ameaça a baixa integração entre modais de transporte. Com base nessa análise, foi definido o mapa estratégico, estruturado conforme a metodologia BSC (balanced scorecard). Após a elaboração do mapa estratégico, a secretaria realizou uma oficina técnica para priorização das iniciativas estratégicas do plano. Para isso, a equipe utilizou a matriz GUT, tendo atribuído pontuações aos principais problemas identificados no diagnóstico estratégico, entre os quais, baixa integração entre modais de transporte, deficiência de infraestrutura cicloviária e falta de capacitação técnica de gestores municipais. Posteriormente, para detalhar a implementação das iniciativas priorizadas, a equipe elaborou planos de ação por meio da ferramenta 5W2H, tendo definido responsáveis, prazos, métodos de execução e estimativas de custos das ações previstas no plano. Considerando a situação hipotética precedente, julgue os itens subsecutivos, em relação a planejamento estratégico, BSC e ferramentas de análise organizacional. A classificação do crescimento acelerado da frota de veículos particulares como fraqueza organizacional e da baixa integração entre modais de transporte como ameaça está conceitualmente adequada conforme a análise SWOT, uma vez que ambos os fatores se relacionam com a capacidade institucional da secretaria de formular e executar políticas públicas de mobilidade urbana.

A classificação do crescimento acelerado da frota de veíc...

Q4451423

Administração Geral Diagnóstico Estratégico – Análise SWOT

Ano: 2026

Banca: Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB - CESPE CEBRASPE

Prova: CESPE/CEBRASPE - TCE RN - Auditor de Controle Externo - Área: Administração/Gestão de Políticas Públicas/Gestão Pública - 2026

A classificação do crescimento acelerado da frota de veículos particulares como fraqueza organizacional e da baixa integração entre modais de transporte como ameaça está conceitualmente adequada conforme a análise SWOT, uma vez que ambos os fatores se relacionam com a capacidade institucional da secretaria de formular e executar políticas públicas de mobilidade urbana.

Certo

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A classificação do crescimento acelerado da frota de veículos particulares como fraquez...