Questões de Concurso sobre Urbanístico

Uma das características do plano urbanístico de Barcelona que o diferencia da intervenção parisiense corresponde a sua

As áreas urbanas centrais são estratégicas para as políticas de renovação urbana, na medida em que estabelecem processos de gestão de ações integradas, públicas e privadas, com os propósitos de

Leia atentamente as alternativas abaixo e classifique-as como Verdadeiras (V) ou Falsas (F).

( ) Os chamados Planos de Conjunto, numa segunda-fase do urbanismo brasileiro (1930-1965), assistem ao aparecimento de ferramentas de zoneamento e levam em consideração boa parte da cidade e não somente uma parte dela. Procuram integrar assim todo o território municipal e buscam uma ligação maior entre o centro e os bairros.

( ) O Plano de Avenidas de Prestes Maia para São Paulo, elaborado em 1930, tratava sobre vários aspectos do sistema urbano, tais como as estradas de ferro e o metrô, continha uma legislação urbanística, e buscava o embelezamento urbano e a habitação. Entretanto, o destaque foi mesmo o plano de avenidas, que possuía um caráter monumental. Este pode ser considerado como um exemplo perfeito dos chamados Planos de Desenvolvimento Integrado, que caracterizam o período que vai de 1875 até 1930.

( ) Podemos destacar entre as principais características dos chamados Planos de Desenvolvimento Integrado (1965- 1971): o distanciamento entre as propostas contidas nos planos, por um lado, e as possibilidades de que essas propostas sejam efetivamente implementadas, por outro; o conflito entre propostas cada vez mais abrangentes, e estruturas administrativas cada vez mais segmentadas e especializadas; dificuldades e indefinições quanto à aprovação dos planos, uma vez que até então estes eram da alçada do Executivo e, a partir da incorporação de leis e recomendações das mais diversas naturezas, passaram a ser também da alçada do Legislativo.

( ) Segundo Flávio Villaça, “A terceira fase (Planos de Desenvolvimento Integrado) é marcada pela incorporação de outros aspectos aos planos, além daqueles estritamente físico-territoriais, tais como os aspectos econômicos e sociais. Quanto mais complexos e abrangentes tornavam-se os planos, mais crescia a variedade de problemas sociais nos quais se envolviam e com isso mais se afastavam dos interesses reais da classe dominante e portanto das suas possibilidades de aplicação”.

Marque a opção CORRETA:

Todo plano diretor deve conter, no mínimo, a delimitação das áreas urbanas onde poderá ser aplicado parcelamento, edificação ou utilização compulsórios e, ainda, o respectivo sistema de acompanhamento e controle.

A elaboração do estudo prévio de impacto de vizinhança (EIV) pode substituir, em casos especiais, a elaboração e a aprovação do estudo prévio de impacto ambiental (EIA), requeridas nos termos da legislação ambiental.

As superquadras de Brasília, um dos símbolos do sistema habitacional do Plano Piloto projetado por Lúcio Costa, caracterizam-se pela predominância

Um terreno urbano possui testada de 15m e profundidade de 30m. Está inserido em um zoneamento urbano que possui os seguintes índices construtivos:

Taxa de Ocupação: 60%.

Índice de aproveitamento: 2,4.

Recuo de ajardimento 4m.

Sendo assim é possível afirmar que área total construída máxima para o terreno é de:

As vias coletoras integram o subsistema de drenagem pluvial.

A única alternativa CORRETA que define, basicamente, um sistema viário é:

O uso de reservatório de água superior é desnecessário nos casos em que, por meio de uma bomba pressurizadora, a captação da água seja feita diretamente do reservatório inferior (cisterna), que alimente diretamente as áreas molhadas a partir do acionamento das torneiras.

As Zonas Especiais de Interesse Social − ZEIS, constituem um instrumento fundamental tanto para as políticas de integração urbana dos assentamentos precários, quanto para a constituição de reservas fundiárias e ampliação da oferta de solo urbano à habitação de interesse social. Sobre as ZEIS, assinale a alternativa INCORRETA.

Quanto à questão da Sustentabilidade Urbana, leia atentamente as afirmativas abaixo:

I. As cidades que demonstram níveis mais elevados de renda tendem a gastar mais energia e gerar mais resíduos sólidos.

II. As cidades que demonstram níveis mais baixos de renda tendem a gastar mais energia e gerar mais resíduos sólidos.

III. O preço da água ofertada aos domicílios e às indústrias, na maioria das vezes, apresenta um custo mais baixo do que o custo real de obtenção, tratamento e distribuição deste insumo, em grande parte devido à subsídios governamentais. Como resultado, os consumidores finais têm pouco conhecimento da cadeia de tratamento e distribuição e, por consequência, nenhum incentivo para preservar os recursos hídricos.

IV. Particularmente, nas cidades dos países em desenvolvimento, a coleta inadequada de resíduos e as redes de esgotamento sanitário com seus ineficientes sistemas de manejo e destinação, não são as maiores causas da poluição urbana e de riscos para a saúde pública.

Da leitura acima, pode-se inferir que

Fazem parte dos preceitos da mobilidade urbana os modos de transporte não motorizados, socialmente inclusivos e ecologicamente sustentáveis.

No planejamento do subsistema de abastecimento de água, deve ser considerado que a água distribuída à população, uma vez utilizada, deteriora-se, tornando-se não potável, imprópria, inclusive, para usos secundários, e nociva, em consequência da poluição e da contaminação.

Para os urbanistas atuais, existe uma necessidade essencial de “devolver” a cidade aos seus usuários. “A ________ é uma extensão da casa”. Assinale a alternativa correta, que completa a lacuna.

Deve-se coibir a agricultura urbana a fim de se incentivar a geração de empregos agrícolas no meio rural, tendo como perspectiva a complementaridade e a integração estratégica de funções e atividades econômicas.

A diversificação espacial e a utilização mista de moradias e serviços comprometem o desenvolvimento urbano sustentável.

Com relação à capacidade de suporte do sistema de circulação, a implantação de equipamentos públicos deve obedecer a critérios de planejamento urbano que, além de atender às diretrizes de regulação do uso do solo, priorizem os locais

Toda via urbana deve permitir o escoamento das águas de chuva de forma superficial. A declividade mínima das vias destinadas a veículos que utilizam como pavimentação o asfalto com guias e sarjetas pré-moldadas, é de: