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As rodovias devem ser projetadas e construídas de modo que as mudanças de direção sejam compatíveis com a velocidade estabelecida em projeto. No que se refere às projeções cartográficas aplicadas ao sistema viário, é INCORRETO afirmar que:
As estradas (rodovias e ferrovias) são compostas por trechos em tangentes e em curvas, considerando os planos horizontal e vertical.
Em um projeto de curvas de concordâncias verticais, normalmente são utilizadas equações de parábolas do 2º grau.
Em um Projeto de curvas de concordâncias horizontais utiliza-se curvas circulares ou curvas circulares associadas a trechos com transição em espiral.
A concordância entre duas tangentes deverá ser feita por meio de um trecho em curva.
No olano horizontal, o estaqueamento é considerado no eixo horizontal do perfil longitudinal.