Sob o ponto de vista da capacidade de o avião pousar com segurança e parar dentro dos limites da pista, o peso máximo para pouso é limitado por uma série de fatores. Um desses fatores é a configuração do avião para a desaceleração após o toque (freios automáticos ou não, antiskid ou não, etc.). Em relação aos demais fatores considerados, analise os itens a seguir e indique a opção correta. I. Posição dos flapes para pouso. II. Se a pista está molhada ou não. III. Gradiente da pista. IV. Desvio da temperatura da pista em relação à temperatura standard. V. Vento e altitude pressão do aeroporto. Estão corretos apenas os itens Sob o ponto de vista da capacidade de o avião pousar com segurança e parar dentro dos limites da pista, o peso máximo para pouso é limitado por uma série de fatores. Um desses fatores é a configuração do avião para a desaceleração após o toque (freios automáticos ou não, antiskid ou não, etc.). Em relação aos demais fatores considerados, analise os itens a seguir e indique a opção correta. I. Posição dos flapes para pouso. II. Se a pista está molhada ou não. III. Gradiente da pista. IV. Desvio da temperatura da pista em relação à temperatura standard. V. Vento e altitude pressão do aeroporto. Estão corretos apenas os itens

Sob o ponto de vista da capacidade de o avião pousar com ...

Q1576343

Ciências Aeronáuticas Técnicas de vôo e Condições específicas de vôo

Ano: 2016

Banca: Escola de Administração Fazendária - ESAF

Prova: ESAF - ANAC - Especialista em Regulação de Aviação Civil - 2016

Sob o ponto de vista da capacidade de o avião pousar com segurança e parar dentro dos limites da pista, o peso máximo para pouso é limitado por uma série de fatores. Um desses fatores é a configuração do avião para a desaceleração após o toque (freios automáticos ou não, antiskid ou não, etc.). Em relação aos demais fatores considerados, analise os itens a seguir e indique a opção correta.

I. Posição dos flapes para pouso.

II. Se a pista está molhada ou não.

III. Gradiente da pista.

IV. Desvio da temperatura da pista em relação à temperatura standard.

V. Vento e altitude pressão do aeroporto.

Estão corretos apenas os itens

I, II, IV.

I, III, IV.

I, II, V.

II, III, IV.

II; III, V.

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Sob o ponto de vista da capacidade de o avião pousar com segurança e parar dentro dos l...