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Em um trabalho de manutenção de autoestradas as máquinas e equipamentos passam a noite à beira da estrada. No dia seguinte, para evitar que tenha ocorrido algum tipo de sabotagem por vândalos, é importante que:
Não há necessidade de inspeção prévia.
Haja uma inspeção detalhada pelos mecânicos, onde eles avaliam linhas de freio e combustível.
Haja uma inspeção prévia por parte do operador, analisando linhas de freio, sistemas hidráulicos, vazamentos de combustível, calibragem dos pneus e estado físico do equipamento.
Haja uma inspeção prévia diária por um inspetor do DNIT.