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Um oficial de quarto não precisa entender a teoria matemática de probabilidade de erro para navegar com segurança em seu navio. Ele deve compreender que os sistemas e os processos dos instrumentos do navio estão sujeitos a numerosos erros, alguns aleatórios, alguns sistemáticos, e todos potencialmente perigosos.
Do ponto de vista prático, qual é a melhor política de segurança a ser observada a bordo?
Desenvolver um método de backup a ser usado regularmente, para verificar se há erros no sistema primário de navegação.
Empregar sistemas primários de navegação confiáveis, verificados e validados.
Compreender as limitações de seus sistemas e usar esse entendimento para trazer seu navio com segurança para o porto.
Descobrir o erro do equipamento de navegação para que ele possa ser aferido ou compensado.
Desconfiar explicitamente de qualquer sistema único de navegação em todas as situações.