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O CFC mais importante é o R-12, usado principalmente em sistemas de ar condicionado automotivo, refrigeração doméstica, comercial, etc.. O alternativo isento de cloro para o R-12 é o R-134a (tetrafluoretano), com propriedades físicas e termodinâmicas similares ao R-12. O R-134a pertence ao grupo dos HFCs, fluorcarbonos parcialmente halogenados e com potencial de destruição do Ozônio igual a zero, devido ao menor tempo de vida na atmosfera. Apresenta uma redução no potencial de efeito estufa de 90% comparado ao R-12. Hoechst e DuPont, grandes fabricantes de fluidos frigoríficos, produzem o R-134a. A DuPont começou produzindo quantidades comerciais em dezembro de 1990 em Corpus Christ, Texas (Estados Unidos); desenvolveu, também, outros refrigerantes alternativos – SUVA MP 39, MP 66 para substituir o R-12; SUVA HP 80, HP 81, HP 62 para substituir o R-502. De acordo com a cronologia de transição de fluidos refrigerantes, que agridem a camada de Ozônio, para os alternativos inertes à agressão, assinale a afirmativa INCORRETA.
As diretrizes do Protocolo de Montreal permitem o uso e a produção de HCFC até o ano 2030.
No Japão, a transição começou no final do ano de 1991 com o término de transição em 1994.
A transição na Europa terminou em 1994, com a maioria dos veículos novos sendo convertida até 1993.
No primeiro semestre de 1990, certos veículos europeus começaram a ser equipados com sistemas HFC-134a.