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Ao testar os freios, o pedal apresenta curso longo e sensação “esponjosa”, com melhora temporária após bombear. Sem considerar outras causas, qual hipótese inicial é mais provável?
Presença de ar no sistema hidráulico de freios.
Defeito no alternador, reduzindo a carga da bateria.
Falha na transmissão, alterando a relação de marchas.
Desgaste de pneus, gerando perda de aderência no asfalto.