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Qual a sequência de procedimentos adequada para garantir a qualidade da peça e a segurança do profissional funileiro ao efetuar um reparo na parte inferior de um para-lama de aço carbono, realizando a moldagem a frio, furação e união por rebites antes da soldagem final?
Executar o corte da chapa com lixadeira sem capa de proteção, fixar a chapa moldada a frio com solda e, em seguida, fazer a furação para os rebites.
Riscar a peça, realizar a moldagem a frio com auxílio de martelo de funileiro, cortar com tesoura, furar e, por fim, remover rebarbas com escareador ou lima.
Utilizar a solda MIG para fixar a chapa no lugar e, caso haja sobra, cortar o excesso com maçarico oxicombustível para facilitar a moldagem a frio.
Fazer a furação dos rebites antes da moldagem a frio e utilizar solda elétrica diretamente sobre a pintura original para economizar tempo.


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