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Questões de Concurso sobre Funilaria
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Após o processo de desamassamento da chapa metálica em um veículo, foi identificado, pelo profissional, que a superfície estava limpa e nua, já havia sido desengraxada, porém com microrriscos e uma leve porosidade, típica da ação da lixa. Para garantir que a pintura final não apresente defeitos ou falta de aderência, qual é o procedimento técnico e o material mais adequado a ser utilizado?
A
Aplicar massa poliéster diretamente sobre o metal; lixar com lixa grão 80 para preencher todo o risco; aplicar primer PU e verniz.
B
Passar uma demão de tinta de acabamento (tinta final) de alta tecnologia diretamente sobre a chapa nua; finalizar com verniz alto sólido.
C
Aplicação de Wash Primer, primer PU (poliuretano) e tinta na cor do veículo (tinta poliéster); finalizar com verniz, respeitando o tempo de cura entre as demãos.
D
Aplicar verniz transparente para proteger o metal contra ferrugem; em seguida, finalizar com tinta poliéster de alta tecnologia.
Para recuperar uma caixa de roda de um veículo que sofreu uma colisão, após realizar a montagem e o ponteamento da chapa nova, o funileiro precisa garantir que a peça tenha resistência estrutural, mas também um acabamento impecável, sem empenamentos, preparando-a para receber o acabamento final. Assinale a alternativa que indica corretamente as ações adequadas para realização desse processo?
A
Aplicar solda contínua e de alta amperagem em toda a extensão da emenda para garantir a máxima fixação, utilizando a esmerilhadeira com disco de desbaste grosso para remover o excesso rapidamente.
B
Fazer ponteamento espaçado (solda descontínua) para evitar calor excessivo, lixar apenas os pontos mais altos e aplicar massa poliéster diretamente sobre o metal para nivelar os empenamentos.
C
Realizar ponteamento intercalado (solda descontínua) para evitar deformações térmicas, remover o excesso de solda com lixadeira de cinta ou disco flap e conferir o alinhamento, evitando o superaquecimento da chapa.
D
Utilizar a técnica de solda oxiacetilênica com vareta de latão, pois o latão preenche melhor as folgas entre as peças e dispensa o uso de lixadeira, bastando uma fina camada de massa de poliéster.
Na funilaria automotiva, a recuperação de peças metálicas exige o uso de técnicas, ferramentas e máquinas específicas para restaurar a forma original da chapa. Assinale a alternativa que apresenta corretamente os equipamentos necessários para recuperação de peças metálicas.
A
martelo de funileiro, tasso, lima flexível, máquina de repuxar chapas (spotter) e lixamento.
B
polimento final, aplicação de verniz, massa de poliéster, pintura em estufa e lixamento a seco.
C
lima de funileiro, martelinho de ouro, troca de peças por novas, polimento de faróis e aplicação de cera.
D
soldagem com eletrodo revestido, aplicação de massa poliéster, martelinho de ouro, lima e tasso.
Um funileiro precisa substituir uma seção corroída (podre) na caixa de ar de um veículo, exigindo o corte da chapa danificada e o ajuste para soldagem de uma chapa nova. Considerando as normas de segurança, o alinhamento da peça e a qualidade do reparo, qual é a conduta correta durante o processo?
A
Cortar a chapa danificada de forma rápida, ignorando o alinhamento inicial para acelerar o processo, e usar apenas lixadeira para finalizar a solda, sem verificar a vedação.
B
Utilizar maçarico com bico número 6 para remover a parte corroída com uma chama oxidante, ajustar a chapa nova, sodar com o maçarico, lixar o resíduo de solda e aplicar massa de poliéster correta.
C
Soldar a chapa nova diretamente sobre a parte enferrujada para economizar tempo, lixando apenas as bordas para um acabamento visual e ignorando o uso de máscara de proteção respiratória.
D
Utilizar equipamentos de proteção individual (EPI’s) adequados, medir e realizar o corte preciso, verificar o encaixe antes de pontear e utilizar solda MIG/MAG para minimizar a distorção térmica.
Qual a sequência de procedimentos adequada para garantir a qualidade da peça e a segurança do profissional funileiro ao efetuar um reparo na parte inferior de um para-lama de aço carbono, realizando a moldagem a frio, furação e união por rebites antes da soldagem final?
A
Executar o corte da chapa com lixadeira sem capa de proteção, fixar a chapa moldada a frio com solda e, em seguida, fazer a furação para os rebites.
B
Riscar a peça, realizar a moldagem a frio com auxílio de martelo de funileiro, cortar com tesoura, furar e, por fim, remover rebarbas com escareador ou lima.
C
Utilizar a solda MIG para fixar a chapa no lugar e, caso haja sobra, cortar o excesso com maçarico oxicombustível para facilitar a moldagem a frio.
D
Fazer a furação dos rebites antes da moldagem a frio e utilizar solda elétrica diretamente sobre a pintura original para economizar tempo.
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Para realizar um trabalho de funilaria, o profissional utiliza ferramentas específicas para o desamassamento, corte e união de chapas metálicas. Assinale a alternativa que apresenta as ferramentas e equipamentos pertinentes ao exercício da função de funileiro soldador.
A
Esmerilhadeira angular, repuxadeira elétrica, máquina de solda MIG/MAG, martelo e tasso.
B
Lixadeira orbital, pistola de pintura, martelo pena, chave de fenda e lima de funileiro.
C
Repuxadeira elétrica, marreta pneumática, torquímetro, paquímetro e lixadeira angular.
D
Conjunto oxiacetileno, dobradeira, rebitador manual, tasso e alicate de pressão.
Para o funileiro soldador realizar a soldagem MIG/MAG em um chassi de caminhão na oficina, próximo a uma área de passagem de outros colaboradores, o que deve ser feito para garantir a segurança de todos?
A
Utilizar um exaustor de ar dentro da oficina e oferecer máscara de solda para quem estiver passando.
B
Distribuir protetores auriculares para as pessoas que passam no local e pendurar uma placa indicando afaste-se.
C
Colocar apenas fita zebrada e cones ao redor do caminhão para isolar a área.
D
Instalar biombos com cortinas especiais para filtrar os raios perigosos ao redor do local de soldagem.
No processo de recuperação e substituição de partes da carroceria de um veículo, o funileiro soldador precisa aplicar técnicas que garantam a integridade estrutural e a originalidade da peça. Ao substituir um painel lateral danificado por um novo, qual é o procedimento técnico correto no que se refere ao processo de solda e acabamento?
A
Utilizar solda elétrica convencional (eletrodo revestido) em todo o contorno, aplicando camada espessa de massa poliéster para disfarçar as irregularidades antes da pintura.
B
Realizar a solda ponto ou MIG/MAG nos locais indicados pelo fabricante, seguida de esmerilhamento para nivelamento, uma fina camada de massa de poliéster e a aplicação de selantes nas emendas, para evitar a corrosão.
C
Aplicar apenas colas estruturais (veda choque) em toda a extensão do painel, dispensando o uso de solda, pois as colas modernas suportam a mesma tensão mecânica sem deformar a chapa.
D
Fixar o painel apenas com parafusos autoatarrachantes nas extremidades e utilizar estanho em toda a superfície para vedação, visando agilizar o tempo de entrega do veículo.
Durante a preparação de uma peça metálica para pintura, o profissional deve realizar o lixamento da superfície. Esse procedimento tem como principal objetivo:
A
aumentar o peso da peça para facilitar o manuseio.
B
dar acabamento estético final antes da montagem da peça.
C
acelerar o tempo de secagem da tinta por meio do calor gerado.
D
remover impurezas, ferrugem e criar aderência para a aplicação do primer.
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Na funilaria e reparo automotivo, os processos de planejamento, desenhos e especificações é correto afirmar que:
A
São essenciais para garantir que o trabalho seja preciso, seguro e eficiente.
B
São dispensáveis no que tange aos desenhos.
C
O planejamento serve para mostrar as dimensões e detalhes da peça.
D
No planejamento é definido qual material, método e processo será utilizado.
E
Os desenhos não representam as peças, cortes, dobras e reparos.
__________ é uma ferramenta muito usada na chapeação e que serve de apoio para quem trabalha desamassando ou moldando chapas, como a lateral de um carro que foi batido, por exemplo.
Assinale a alternativa que preencha corretamente a lacuna acima.
A
Chave de fenda.
B
Talhadeira.
C
Tasso.
D
Ventosa.
E
Lixadeira.
O desenho técnico na funilaria serve para exceto:
A
Mostrar dimensões, tolerâncias e detalhes da peça.
B
Indicar a posição das peças e sequência de montagem.
C
Planejamento rápido de reparos ou modificações.
D
Facilitar a comunicação entre profissionais.
E
Facilitar erros de medição e corte.
O produto utilizado na funilaria para nivelar e corrigir imperfeições na superfície metálica (como lataria de veículos) antes da pintura é o(a)?
A
Spray de tinta.
B
Massa poliéster.
C
Desengraxante.
D
Solvente.
E
Cera.
Os processos de soldagem MIG/MAG e TIG são amplamente utilizados na indústria, mas possuem diferenças significativas. Com base nas características de cada processo, assinale a alternativa correta:
A
O processo MIG/MAG é mais indicado para projetos que exigem alta precisão e acabamento mínimo, enquanto o TIG é utilizado para projetos de alta produtividade e flexibilidade.
B
No processo MIG/MAG, a alimentação do arame é feita manualmente, enquanto no TIG, a alimentação do arame é automática.
C
A soldagem MIG/MAG é mais adequada para materiais mais finos e nobres, enquanto a soldagem TIG é ideal para materiais espessos e de baixo custo.
D
O processo MIG/MAG é geralmente utilizado em aplicações que requerem alta produtividade, enquanto o TIG é preferido para projetos que exigem alta qualidade e precisão.
E
A soldagem TIG utiliza arame tubular, enquanto a soldagem MIG/MAG usa apenas arame sólido.
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Durante o uso da esmerilhadeira, o disco utilizado para realizar acabamentos, remover excessos de superfície, limpar peças antes da soldagem ou eliminar rebarbas é denominado:
A
Disco Flap.
B
Disco Rotativo.
C
Disco de Corte.
D
Disco de Desbaste.
E
Disco Secundário.
Ao utilizar a solda MIG em reparos de chapas automotivas, o profissional deve ajustar corretamente o gás de proteção. A função principal do gás nesse processo é:
A
aquecer a chapa antes do início da fusão.
B
aumentar a velocidade de alimentação do arame.
C
resfriar o cordão de solda para prevenir deformações.
D
evitar a oxidação da poça de fusão, garantindo a qualidade da solda.
Assinale a alternativa que não condiz com técnicas de processo de recuperação de um veículo.
A
Martelinho de ouro.
B
Repuxo.
C
Soldagem.
D
Aplicação de massa.
E
Instalação de peça nova.
No que tange aos riscos em reparos ou reformas de funilaria é correto afirmar, exceto:
A
O uso de EPIs adequados durante todas as etapas do trabalho é necessário, ainda que o serviço seja rápido e simples.
B
A inalação de vapores de tintas e solventes pode causar intoxicação e problemas respiratórios.
C
O manuseio de ferramentas de corte e esmerilhamento exige atenção e uso de EPI para prevenir cortes e lesões graves.
D
É seguro manusear produtos químicos sem luvas, desde que se lave as mãos logo após o uso.
E
O ruído constante de máquinas e ferramentas pode causar perda auditiva, caso não haja proteção adequada.
O processo de soldagem TIG é conhecido:
A
Como soldagem de arco manual, é uma técnica comum usada em diversas indústrias devido à sua simplicidade e versatilidade.
B
Por ser semiautomático ou automático que usa um arame como eletrodo e um gás de proteção.
C
Por utilizar um jato de gás ionizado a alta temperatura, chamado plasma, para derreter e unir os materiais.
D
Pela precisão e acabamento limpo, sendo ideal para reparos em estruturas originais e peças que exigem um cordão de solda sem respingos.
E
Pela união dos metais é feita pela pressão e calor gerados pela passagem de corrente elétrica.
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