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Um funileiro precisa substituir uma seção corroída (podre) na caixa de ar de um veículo, exigindo o corte da chapa danificada e o ajuste para soldagem de uma chapa nova. Considerando as normas de segurança, o alinhamento da peça e a qualidade do reparo, qual é a conduta correta durante o processo?
Cortar a chapa danificada de forma rápida, ignorando o alinhamento inicial para acelerar o processo, e usar apenas lixadeira para finalizar a solda, sem verificar a vedação.
Utilizar maçarico com bico número 6 para remover a parte corroída com uma chama oxidante, ajustar a chapa nova, sodar com o maçarico, lixar o resíduo de solda e aplicar massa de poliéster correta.
Soldar a chapa nova diretamente sobre a parte enferrujada para economizar tempo, lixando apenas as bordas para um acabamento visual e ignorando o uso de máscara de proteção respiratória.
Utilizar equipamentos de proteção individual (EPI’s) adequados, medir e realizar o corte preciso, verificar o encaixe antes de pontear e utilizar solda MIG/MAG para minimizar a distorção térmica.