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O padrão de desgaste irregular observado na região do mancal do eixo propulsor está tecnicamente mais associado
a regime de lubrificação limítrofe decorrente de variações momentâneas de viscosidade do óleo, mantendo, contudo, alinhamento geométrico dentro das tolerâncias especificadas.
a pequenas variações térmicas operacionais que alteram a folga radial do mancal, sem evidência de desalinhamento estrutural do conjunto eixo-motor.
a desalinhamento angular ou paralelo do conjunto eixo-motor, promovendo distribuição não uniforme de pressão hidrodinâmica e concentração localizada de carga.
à operação sob torque elevado intermitente, com manutenção comprovada do balanceamento dinâmico e da coaxialidade do sistema.
à presença de contaminação particulada no lubrificante, mantendo-se, entretanto, campo de pressão simétrico no filme hidrodinâmico.