O subfretamento de um navio caracteriza-se pela existência, de fato e de direito, de dois contratos de fretamento distintos: um primeiro, decorrente da relação originária entre o armador-fretador e o afretador original; e um segundo, de subafretamento entre o afretador original e o terceiro subafretador. Considerando a hipótese de o contrato principal ser na modalidade TCP, o afretador original poderá subfretar o navio por O subfretamento de um navio caracteriza-se pela existência, de fato e de direito, de dois contratos de fretamento distintos: um primeiro, decorrente da relação originária entre o armador-fretador e o afretador original; e um segundo, de subafretamento entre o afretador original e o terceiro subafretador. Considerando a hipótese de o contrato principal ser na modalidade TCP, o afretador original poderá subfretar o navio por

O subfretamento de um navio caracteriza-se pela existência...

Q694795

Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Transporte Marítimo

Ano: 2012

Prova: CESGRANRIO - Petrobras - Analista de Comercialização Júnior - Área Transporte Marítimo - 2012

O subfretamento de um navio caracteriza-se pela existência, de fato e de direito, de dois contratos de fretamento distintos: um primeiro, decorrente da relação originária entre o armador-fretador e o afretador original; e um segundo, de subafretamento entre o afretador original e o terceiro subafretador.

Considerando a hipótese de o contrato principal ser na modalidade TCP, o afretador original poderá subfretar o navio por

BCP, somente

VCP, somente

BCP e TCP, somente

TCP e VCP, somente

BCP, TCP e VCP

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