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Quanto à sinalização indicada a seguir, que na realidade se apresenta com fundo branco, símbolo horizontal de cor preta e orla vermelha, é correto afirmar que

assinala ao condutor do veículo a presença de uma repartição alfandegária, onde a parada é obrigatória.
deve ser antecedido de sinalização vertical de regulamentação R-1.
o descumprimento da sinalização é infração de natureza grave.
assinala ao condutor do veículo que é proibido acionar qualquer tipo de sinal sonoro, no local regulamentado.
assinala ao condutor do veículo a presença de uma repartição alfandegária, onde a parada é opcional.
De acordo com a Lei dos Portos, a exploração indireta, pela União, das instalações portuárias localizadas fora da área do porto organizado ocorrerá mediante
autorização, outorgada a pessoa física ou jurídica.
concessão, outorgada a pessoa física ou jurídica.
arrendamento, outorgada a pessoa jurídica.
autorização, outorgada a pessoa jurídica.
concessão, outorgada a pessoa jurídica.
Sobre a Lei dos Portos, julgue as afirmativas a seguir:
I. O serviço de engenharia que consiste na remoção, derrocamento ou escavação de material do fundo de rios ou mares é denominado dragagem.
II. Em nenhuma circunstância poderá ser dispensada a licitação para arrendamento de bem público destinado à atividade portuária.
III. Nos contratos de concessão é essencial a cláusula relativa à reversão de bens.
IV. As infrações estão sujeitas a cinco tipos de penas, não podendo ser aplicadas cumulativamente.
Estão corretas as afirmativas
I, II e III, apenas.
III e IV, apenas.
II e IV, apenas.
I e III, apenas.
I, II, III e IV.
Com relação ao Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias (ISPS Code), a pessoa designada como responsável por assegurar a elaboração, implementação, execução e manutenção do plano de proteção das instalações portuárias é denominado
inspetor da guarda portuária.
presidente da companhia de portos.
oficial de proteção do porto.
funcionário de proteção da companhia.
funcionário de proteção das instalações portuárias.
De acordo com as Tradições Marinheiras, entrar em um porto que não seja de escala ou voltar ao ponto de partida ou desviar o rumo na direção para onde sopra o vento é:
amarar.
amarrar.
aportar.
arribar.
aterrar.
Sobre o Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias (ISPS Code), é correto afirmar o seguinte:
O termo “Convenção” significa a Convenção Internacional para a salvaguarda do navio e das instalações portuárias.
O Nível 3 de proteção é aquele em que o navio normalmente opera, onde medidas mínimas de proteção deverão ser mantidas durante todo o tempo.
O plano de proteção da tripulação é elaborado pelo comandante com vistas a garantir a aplicação de medidas para proteger a tripulação estrangeira a bordo e desembarcada.
Em viagens internacionais, não se aplica a navios de alta velocidade com capacidade inferior a cinco mil passageiros.
É uma norma internacional que estabelece medidas de segurança para navios, portos e órgãos governamentais, a fim de garantir a proteção marítima.
O trabalho portuário que consiste na limpeza e conservação de embarcações mercantes e de seus tanques é denominado
capatazia.
estiva.
bloco.
faxina.
conferência de limpeza.
Com relação ao Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias (ISPS Code), julgue as afirmativas a seguir.
I. Tem como objetivo garantir que medidas adequadas e proporcionais de proteção sejam implementadas.
II. Nível 3 de proteção significa o nível para o qual medidas mínimas adequadas de proteção deverão ser mantidas durante todo o tempo.
III. Aplica-se a navios de passageiros, incluindo embarcações de passageiros de alta velocidade em viagens internacionais.
IV. O Plano de proteção do navio é elaborado com vistas a garantir a aplicação de medidas a bordo do navio.
Estão corretas as afirmativas
I, II e III, apenas.
I, III e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
I e IV, apenas.
I, II, III e IV.
Com relação ao Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias (ISPS Code), julgue as afirmativas a seguir:
I. O Funcionário de Proteção da Companhia é a pessoa designada pela Companhia de Portos para garantir que seja feita uma avaliação de proteção do navio.
II. Não se aplica a navios de guerra ou outros navios de propriedade de um Governo Contratante ou por ele operados e utilizados somente a serviço governamental de natureza não comercial.
III. É atribuição do funcionário de proteção das instalações portuárias assegurar a provisão de treinamento adequado ao pessoal responsável pela proteção das instalações portuárias.
IV. Uma pessoa poderá ser designada como o funcionário responsável pelas instalações portuárias de uma ou mais instalações portuárias.
Estão corretas as afirmativas
I, II e III, apenas.
III e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
I e IV, apenas.
I, II, III e IV.
Durante a viagem em uma embarcação, alguns acidentes podem ocorrer na água, como por exemplo, um afogamento. Considere as afirmações nos itens a seguir a respeito dos procedimentos que podem ser adotados para socorrer uma vítima de afogamento:
I. Lançar um objeto flutuante para a vítima.
II. Pular na água o mais rápido possível e se aproximar da pessoa pela frente para abraçá–la retirá–la da água.
III. Se a distância permitir, tentar ajudar a pessoa sem entrar na água.
Está CORRETO o que se afirma apenas em:
I.
II.
III.
I e II.
I e III.
Assim como os ônibus utilizados no transporte de estudantes precisam de equipamentos específico para aumentar a segurança, as embarcações também precisam. Além dos itens de segurança individual dos ocupantes, recomenda-se que a embarcação possua:
I. Cobertura para proteção contra o sol e a chuva.
II. Grades laterais para proteção contra quedas.
III. No máximo dois anos de uso.
Está CORRETO apenas o que se afirma em:
I.
II.
III.
I e II.
I e III.
Das muitas atribuições do moço de convés, saber os materiais para cada trabalho está entre elas.
O Primer é um(a)
refrigerante
lubrificante
alvejante
tratamento de esgoto
tinta anticorrosiva
Um moço de convés recebeu ordem do contramestre para preparar os guindastes para a viagem que o navio está iniciando.
Para cumprir a ordem, é necessário saber que, em viagem, a lança do guindaste fica fixa
na vertical
na horizontal
em diagonal
para bombordo
para boreste
Em uma embarcação, define-se como Hélice:
Propulsor da embarcação instalado na extremidade do eixo propulsor.
Reforços transversais na parte inferior dos barcos que vão de um bordo a outro, no fundo do barco.
É a região da extremidade de vante da embarcação.
É a parte interna do casco, acima ou abaixo da linha de flutuação.
São as partes curvas do costado de um bordo e de outro, próximas à popa.
Em uma embarcação, define-se como Leme:
Peça metálica cilíndrica que serve para transmitir o movimento rotativo do motor ao hélice da embarcação.
Estrutura vertical que subdivide o navio em compartimentos ou regiões estanques.
Peça, em geral, de forma curva disposta no sentido transversal do navio, servindo para dar forma ao casco e sustentar o forro.
Colunas destinadas a suportar um vau ou aumentar a rigidez de uma estrutura.
Principal aparelho de governo da embarcação e serve para dar a direção em que ela navega.
Dentre os preparativos de um navio para a viagem está a verificação do estado das portas, escotilhas, aberturas, etc.
Especificamente, a porta estanque na embarcação tem por função a
acessibilidade de cadeirantes
estanqueidade em caso de avarias do navio
passagem de containers
acesso de veículos
trânsito de passageiros em navios de cruzeiro
Muitas nomenclaturas utilizadas na Marinha Mercante têm raízes históricas e indicam peças ou equipamentos que são necessários e imprescindíveis a bordo.
Num navio, os turcos posicionam
motores
bombas
propulsores
giroscópios
embarcações
Se o Comandante de uma embarcação de transporte de estudantes percebe que há riscos à navegação provenientes de condições ambientais adversas, ele deve:
Dobrar a quantidade de coletes salva vidas e seguir a navegação.
Continuar a viagem para evitar que os alunos faltem às aulas.
Solicitar que os estudantes de menor estatura deixem o barco para seguir a viagem apenas com os estudantes de maior estatura.
Acrescentar um tripulante maior de idade para cada estudante embarcado.
Interromper a navegação.
Os marítimos comumente utilizam-se de um vocabulário todo próprio, empregado por eles e somente entendido pelos homens do mar.
Num navio, braçola faz parte da(o)
escotilha de carga
mastreação
ancoragem
equipamento de incêndio
molinete
A coroa de Barbotim é peça integrante do
motor diesel
motor elétrico
leme
cabestrante
passadiço