

Seu próximo nível começa aqui
Com a Assinatura Ilimitada, você tem tudo que precisa para sua aprovação.
Com a Assinatura Ilimitada, você combina prática, teoria e método em uma única assinatura com tudo que você precisa para sua aprovação.
Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo, com relação aos instrumentos náuticos, assinalando a seguir a opção correta.
( ) As direções no mar são obtidas pelo uso das agulhas náuticas e seus acessórios.
( ) Para a determinação da distância percorrida e da velocidade do navio, recorrem-se, a bordo, aos taxímetros e aos velocímetros.
( ) As distâncias a bordo são medidas por sistemas eletrônicos ou por métodos visuais.
( ) Ecobatímetros são equipamentos ultrassonoros (frequência maior que 18 Khz) de medição de profundidade.
( ) Os compassos não são instrumentos essenciais na navegação e sempre podem ser substituídos por um cintel.
(V) (F) (V) (F) (F)
(F) (V) (V) (F) (F)
(V) (V) (F) (V) (V)
(F) (F) (F) (V) (V)
(V) (V) (F) (V) (F)
Com relação à conclusão do estudo da curva de giro e da prática de manobra, pode-se afirmar que
quando se carrega o leme para um dos bordos, a popa é empurrada para o bordo de guinada, produzindo a guindada do navio para o bordo onde foi o leme e um abatimento para o bordo oposto.
quando se carrega o leme para um dos bordos, a velocidade do navio é aumentada e há um avanço de 2 a 3 vezes o comprimento do navio.
o ângulo de deriva diminui com o aumento do ângulo do leme .
o avanço, o diâmetro tático e o afastamento variam com a elocidade segundo uma hipérbole.
logo que o leme é carregado, o centro de gravidade da embarcação permanece seguindo o rumo inicial por um curto espaço.
Os anexos da Convenção MARPOL 73/78 tratam de regras para a prevenção da poluição por algum tipo de substância, EXCETO:
das regras para o controle da poluição por óleo.
das regras para o controle da poluição por substâncias líquidas nocivas a granel.
das regras para o controle da poluição por substâncias danosas transportadas por mar sob a forma de embalagens.
das regras para o controle da poluição por esgoto dos navios.
das regras para o controle da poluição por lixo dos navios.
O objetivo do GMDSS é alertar às Autoridades Marítimas de Busca e Salvamento em terra, bem como ao tráfego marítimo nas vizinhanças de uma embarcação em perigo, com maior brevidade possível, a fim de que sejam tomadas as providências que as circunstâncias exigirem. Além disso, o GMDSS deverá atender às necessidades de comunicações de urgência e segurança e a disseminação das margens tanto de terra para bordo como de bordo para terra. Considerando o conceito de Áreas Marítimas, assinale a opção correta.
Área Marítima Al - área, dentro da cobertura radiotelefônica de, pelo menos, uma estação costeira VHF que disponha de um alerta contínuo DSC, situada entre 30 e 100 milhas náuticas de distância da costa.
Área Marítima A2 - área, excluída a Área Marítima Al, dentro da cobertura radiotelefônica de, pelo menos, uma estação costeira VHF que disponha de um alerta contínuo DSC situada até 100 milhas náuticas da costa.
Área Marítima A3 - área, excluídas as áreas Al e A2, dentro da cobertura de um satélite INMARSAT que disponha de um alerta contínuo DSC, situada além das 100 milhas náuticas de distância da costa e entre os paralelos 70°N e 7 0 ° S .
Área Marítima A4 - área total que engloba os limites das áreas Al, A2 e A3.
Área Marítima A5 - área fora das áreas Al, A2, A3 e A4 que engloba os limites acima do paralelo 70°N e abaixo do paralelo 70°S
Com relação às disposições do Regulamento da Guarda Portuária da CODEBA, assinale V para a afirmativa verdadeira e F para a falsa.
( ) Compõem a Guarda Portuária, de acordo com o atual Plano Unificado de Cargos e Salários (PUCS), as funções de Líder da Guarda, Inspetores da Guarda Portuária, Agentes, Rondantes, Guardas Portuários e administrativos de apoio da Guarda Portuária.
( ) A Guarda Portuária está subordinada à Coordenação de Gestão Portuária e é assessorada tecnicamente pelo Supervisor de Segurança Portuária.
( ) A Guarda Portuária tem por finalidade a vigilância e segurança interna das instalações portuárias localizadas dentro dos limites do Porto Organizado.
As afirmativas são, respectivamente,
F, V e F.
F, V e V.
V, V e V.
V, V e F.
F, F e V.
A Guarda Portuária, para executar o policiamento, a fiscalização e a segurança das instalações dos portos brasileiros, é dotada de poder de polícia.
Assinale a opção que apresenta atributos específicos do poder de polícia.
Discricionariedade, vinculatividade e coercibilidade.
Vinculatividade, imperatividade e coercibilidade.
Vinculatividade, imperatividade e a competência.
Discricionariedade, autoexecutoriedade e instrumentalidade.
Discricionariedade, autoexecutoriedade e coercibilidade.
Sobre a navegação estimada, pode-se afirmar que
não é considerada um método de navegação.
sempre considera os efeitos da corrente sobre o movimento do navio.
nunca deve ser utilizada, devido à imprecisão.
inclui o "sentimento” sobre o movimento real do navio, diante dos meios em que se desloca.
a plotagem estimada pode ser ajustável a uma única linha de posição.
São tipos de lemes:
comum e aperfeiçoado.
contraleme e batente.
oertz e kort.
ativado e controlado.
compensado e semicompensado.
Um navio está deslocando 20.000 ton com um trim de 0.30m pela popa. Sabendo-se que )o( B = -l,20m, Lpp = 100m, e BML = 100m, assinale a opção que apresenta o valor de )o( G.
0, 60m
-0,70m
0,70m
-0,90m
0,90m
O Programa Nacional de Rastreamento de Embarcações Pesqueiras por Satélite (PREPS) foi instituído por iniciativa conjunta da Marinha do Brasil, do Ministério da Pesca e Aquicultura e do Ministério do Meio Ambiente, para fins de monitoramento, gestão pesqueira e controle das operações da frota pesqueira. A participação no PREPS é obrigatória para
todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 30 ou com comprimento total igual ou superior a 10 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.
todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 50 ou com comprimento total igual ou superior a 30 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.
todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 30 ou com comprimento total igual ou superior a 15 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.
todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 50 ou com comprimento total igual ou superior a 15 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.
todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 50 ou com comprimento total igual ou superior a 10 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.
De acordo com o capítulo III da Convenção SOLAS, cada exercício de abandono do navio deverá incluir:
o arriamento de todas as embarcações salva-vidas, após terem sido realizados quaisquer preparativos necessários ao lançamento.
a partida e o funcionamento do motor da embarcação salva-vidas.
a operação do sistema de flutuação livre das balsas salva-vidas.
uma simulação de busca e salvamento de passageiros caídos no mar.
instruções sobre a utilização do sistema de radiocomunicação principal do navio.
Em navios que possuam a bordo tanques contendo líquido em condições incompletas, cujo espaço interno não esteja completamente cheio, será possível notar, a partir de um simples adernamento desse navio, um movimento natural desse líquido dentro do tanque em busca de uma nova posição e ocupação desse espaço.
Quando o navio está adernando, a superfície do líquido tende a procurar a horizontal, mas, em relação às anteparas do tanque, ela muda de posição, ocasionando, assim, o surgimento de uma superfície livre. Sendo assim, assinale opção correta.
A superfície livre provoca a diminuição da cota do centro de gravidade.
Havendo deslocamento de peso, o centro de gravidade "G" se mantém constante.
O efeito de superfície livre sobre a estabilidade é proporcional à diminuição da cota do centro de gravidade que passará, nessas condições, da posição "GH para a posição "Gv"{centro de gravidade relativa).
Em situações de superfície livre, o momento de inércia sempre se manterá constante, havendo apenas variações do centro de gravidade do compartimento.
Quando existir mais de um compartimento com superfície livre, o GGv {ascensão do centro de gravidade devido à superfície livre dos líquidos) total será o somatório de todos eles. Essa elevação virtual do centro de gravidade devido à superfície livre de líquidos é conhecida como correção para superfície livre.
A embarcação estrangeira, submetida à inspeção naval, que apresente irregularidade na documentação ou condições operacionais precárias, representando ameaça de danos ao meio ambiente, à tripulação, a terceiros ou à segurança do tráfego aquaviário, pode ser ordenada, EXCETO, a:
fundear e aguardar liberação da Autoridade Marítima.
não entrar no porto.
não sair do porto.
sair das águas jurisdicionais.
arribar em porto nacional.
De acordo com a Convenção SOLAS, no tocante às radiocomunícações, coloque V (verdadeiro) ou F (falso) nas afirmativas abaixo, assinalando a seguir a opção correta.
( ) O EPIRB satélite não pode ser utilizado como meio secundário de socorro.
( ) Um EPIRB deverá ser capaz de transmitir um sinal de socorro através do serviço de satélite em órbita polar, operando na faixa de 406 MHz.
{ ) Todo navio deve dispor de uma instalação rádio capaz de manter um serviço continuo de escuta DSC no canal 70 de VHF.
( ) Cada instalação rádio deverá ser claramente marcada com o indicativo de chamada do navio, com a identificação da estação do navio e outros códigos, como for aplicável, para o uso da instalação rádio.
( ) A Convenção de Salvamento Marítimo deve determinar os critérios, procedimentos e meios para avaliação, reconhecimento, revisão e supervisão dos requisitos dos serviços de comunicação por satélite móvel, no Sistema Marítimo Global de Socorro e Salvamento (GMDSS).
(V) (V) (F) (F) (F)
(F) (F) (F) (V) (V)
(V) (F) (V) (F) (V)
(F) (V) (V) (V) (F)
(V) (F) (F) (F) (V)
Estão isentos das normas de Segurança da Navegação, de acordo com a SOLAS 74/88:
navios de carga perigosa em viagens nacionais.
navios de passageiros empregados, exclusivamente, na navegação interior.
navios de guerra e navios auxiliares das Marinhas.
navios mercantes empregados no transporte de cargas especiais.
nenhum navio está isento, independente do tipo de viagem.
A respeito das competências da Marinha do Brasil, para fins da proteção de navios e instalações portuárias, analise as afirmativas a seguir.
I. Quando necessário, elevar a proteção dos navios de bandeira brasileira para o nível dois, informando ao Gabinete de Segurança Institucional.
II. Garantir, de forma autônoma, a elevação de proteção dos navios de bandeira brasileira para o nível três.
III. Implementar as medidas específicas de proteção no nível três, em operação de garantia da lei e da ordem, quando for especificamente designada por mensagem do Presidente da República.
Assinale:
se somente a afirmativa I estiver correta.
se somente a afirmativa II estiver correta.
se somente as afirmativas I e II estiverem corretas.
se somente as afirmativas I e III estiverem corretas.
se todas as afirmativas estiverem corretas.
As informações meteorológicas de interesse do navegante são elaboradas pelo Serviço Meteorológico Marinho, que funciona na Diretoria de Hidrografia de Navegação, e essas informações são agrupadas de acordo com o fim a que se destinam. Assinale a opção que apresenta o documento destinado a agrupar as informações meteorológicas.
Boletim de previsão para áreas marítimas.
Carta de previsão especial.
Boletim de previsão para áreas portuárias.
Carta meteorológica sobre as condições e previsão do tempo (METEOROMARINHA).
Boletim de previsão para áreas maritimas e portuárias.
É uma característica do sistema radar:
o modulador.
a frequência da portadora.
a refração.
o poder de discriminação em distância.
a estabilização.
Sob algumas condições essenciais, a linha de posição de maior precisão e que não necessita de qualquer instrumento para ser obtida, sendo determinada a olho nu, denomina-se LDP
isobatimétrica.
de marcação visual.
de alinhamento.
de linha de rumo.
eletrônica.