Questões de Concurso sobre Transporte Marítimo

 
 
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Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo, com relação aos instrumentos náuticos, assinalando a seguir a opção correta.


( ) As direções no mar são obtidas pelo uso das agulhas náuticas e seus acessórios.

( ) Para a determinação da distância percorrida e da velocidade do navio, recorrem-se, a bordo, aos taxímetros e aos velocímetros.

( ) As distâncias a bordo são medidas por sistemas eletrônicos ou por métodos visuais.

( ) Ecobatímetros são equipamentos ultrassonoros (frequência maior que 18 Khz) de medição de profundidade.

( ) Os compassos não são instrumentos essenciais na navegação e sempre podem ser substituídos por um cintel.


A

(V) (F) (V) (F) (F)


B

(F) (V) (V) (F) (F)


C

(V) (V) (F) (V) (V)


D

(F) (F) (F) (V) (V)


E

(V) (V) (F) (V) (F)

Com relação à conclusão do estudo da curva de giro e da prática de manobra, pode-se afirmar que


A

quando se carrega o leme para um dos bordos, a popa é empurrada para o bordo de guinada, produzindo a guindada do navio para o bordo onde foi o leme e um abatimento para o bordo oposto.


B

quando se carrega o leme para um dos bordos, a velocidade do navio é aumentada e há um avanço de 2 a 3 vezes o comprimento do navio.


C

o ângulo de deriva diminui com o aumento do ângulo do leme .


D

o avanço, o diâmetro tático e o afastamento variam com a elocidade segundo uma hipérbole.


E

logo que o leme é carregado, o centro de gravidade da embarcação permanece seguindo o rumo inicial por um curto espaço.

Os anexos da Convenção MARPOL 73/78 tratam de regras para a prevenção da poluição por algum tipo de substância, EXCETO:


A

das regras para o controle da poluição por óleo.


B

das regras para o controle da poluição por substâncias líquidas nocivas a granel.


C

das regras para o controle da poluição por substâncias danosas transportadas por mar sob a forma de embalagens.


D

das regras para o controle da poluição por esgoto dos navios.


E

das regras para o controle da poluição por lixo dos navios.

O objetivo do GMDSS é alertar às Autoridades Marítimas de Busca e Salvamento em terra, bem como ao tráfego marítimo nas vizinhanças de uma embarcação em perigo, com maior brevidade possível, a fim de que sejam tomadas as providências que as circunstâncias exigirem. Além disso, o GMDSS deverá atender às necessidades de comunicações de urgência e segurança e a disseminação das margens tanto de terra para bordo como de bordo para terra. Considerando o conceito de Áreas Marítimas, assinale a opção correta.


A

Área Marítima Al - área, dentro da cobertura radiotelefônica de, pelo menos, uma estação costeira VHF que disponha de um alerta contínuo DSC, situada entre 30 e 100 milhas náuticas de distância da costa.


B

Área Marítima A2 - área, excluída a Área Marítima Al, dentro da cobertura radiotelefônica de, pelo menos, uma estação costeira VHF que disponha de um alerta contínuo DSC situada até 100 milhas náuticas da costa.


C

Área Marítima A3 - área, excluídas as áreas Al e A2, dentro da cobertura de um satélite INMARSAT que disponha de um alerta contínuo DSC, situada além das 100 milhas náuticas de distância da costa e entre os paralelos 70°N e 7 0 ° S .


D

Área Marítima A4 - área total que engloba os limites das áreas Al, A2 e A3.


E

Área Marítima A5 - área fora das áreas Al, A2, A3 e A4 que engloba os limites acima do paralelo 70°N e abaixo do paralelo 70°S

Com relação às disposições do Regulamento da Guarda Portuária da CODEBA, assinale V para a afirmativa verdadeira e F para a falsa.

( ) Compõem a Guarda Portuária, de acordo com o atual Plano Unificado de Cargos e Salários (PUCS), as funções de Líder da Guarda, Inspetores da Guarda Portuária, Agentes, Rondantes, Guardas Portuários e administrativos de apoio da Guarda Portuária.

( ) A Guarda Portuária está subordinada à Coordenação de Gestão Portuária e é assessorada tecnicamente pelo Supervisor de Segurança Portuária.

( ) A Guarda Portuária tem por finalidade a vigilância e segurança interna das instalações portuárias localizadas dentro dos limites do Porto Organizado.

As afirmativas são, respectivamente,


A

F, V e F.


B

F, V e V.


C

V, V e V.


D

V, V e F.


E

F, F e V.

A Guarda Portuária, para executar o policiamento, a fiscalização e a segurança das instalações dos portos brasileiros, é dotada de poder de polícia.

Assinale a opção que apresenta atributos específicos do poder de polícia.


A

Discricionariedade, vinculatividade e coercibilidade.


B

Vinculatividade, imperatividade e coercibilidade.


C

Vinculatividade, imperatividade e a competência.


D

Discricionariedade, autoexecutoriedade e instrumentalidade.


E

Discricionariedade, autoexecutoriedade e coercibilidade.

Sobre a navegação estimada, pode-se afirmar que


A

não é considerada um método de navegação.


B

sempre considera os efeitos da corrente sobre o movimento do navio.


C

nunca deve ser utilizada, devido à imprecisão.


D

inclui o "sentimento” sobre o movimento real do navio, diante dos meios em que se desloca.


E

a plotagem estimada pode ser ajustável a uma única linha de posição.

Um navio está deslocando 20.000 ton com um trim de 0.30m pela popa. Sabendo-se que )o( B = -l,20m, Lpp = 100m, e BML = 100m, assinale a opção que apresenta o valor de )o( G.


A

0, 60m


B

-0,70m


C

0,70m


D

-0,90m


E

0,90m

O Programa Nacional de Rastreamento de Embarcações Pesqueiras por Satélite (PREPS) foi instituído por iniciativa conjunta da Marinha do Brasil, do Ministério da Pesca e Aquicultura e do Ministério do Meio Ambiente, para fins de monitoramento, gestão pesqueira e controle das operações da frota pesqueira. A participação no PREPS é obrigatória para


A

todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 30 ou com comprimento total igual ou superior a 10 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.


B

todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 50 ou com comprimento total igual ou superior a 30 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.


C

todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 30 ou com comprimento total igual ou superior a 15 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.


D

todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 50 ou com comprimento total igual ou superior a 15 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.


E

todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 50 ou com comprimento total igual ou superior a 10 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.

De acordo com o capítulo III da Convenção SOLAS, cada exercício de abandono do navio deverá incluir:


A

o arriamento de todas as embarcações salva-vidas, após terem sido realizados quaisquer preparativos necessários ao lançamento.


B

a partida e o funcionamento do motor da embarcação salva-vidas.


C

a operação do sistema de flutuação livre das balsas salva-vidas.


D

uma simulação de busca e salvamento de passageiros caídos no mar.


E

instruções sobre a utilização do sistema de radiocomunicação principal do navio.

Em navios que possuam a bordo tanques contendo líquido em condições incompletas, cujo espaço interno não esteja completamente cheio, será possível notar, a partir de um simples adernamento desse navio, um movimento natural desse líquido dentro do tanque em busca de uma nova posição e ocupação desse espaço.


Quando o navio está adernando, a superfície do líquido tende a procurar a horizontal, mas, em relação às anteparas do tanque, ela muda de posição, ocasionando, assim, o surgimento de uma superfície livre. Sendo assim, assinale opção correta.


A

A superfície livre provoca a diminuição da cota do centro de gravidade.


B

Havendo deslocamento de peso, o centro de gravidade "G" se mantém constante.


C

O efeito de superfície livre sobre a estabilidade é proporcional à diminuição da cota do centro de gravidade que passará, nessas condições, da posição "GH para a posição "Gv"{centro de gravidade relativa).


D

Em situações de superfície livre, o momento de inércia sempre se manterá constante, havendo apenas variações do centro de gravidade do compartimento.


E

Quando existir mais de um compartimento com superfície livre, o GGv {ascensão do centro de gravidade devido à superfície livre dos líquidos) total será o somatório de todos eles. Essa elevação virtual do centro de gravidade devido à superfície livre de líquidos é conhecida como correção para superfície livre.

A embarcação estrangeira, submetida à inspeção naval, que apresente irregularidade na documentação ou condições operacionais precárias, representando ameaça de danos ao meio ambiente, à tripulação, a terceiros ou à segurança do tráfego aquaviário, pode ser ordenada, EXCETO, a:


A

fundear e aguardar liberação da Autoridade Marítima.


B

não entrar no porto.


C

não sair do porto.


D

sair das águas jurisdicionais.


E

arribar em porto nacional.

De acordo com a Convenção SOLAS, no tocante às radiocomunícações, coloque V (verdadeiro) ou F (falso) nas afirmativas abaixo, assinalando a seguir a opção correta.


( ) O EPIRB satélite não pode ser utilizado como meio secundário de socorro.

( ) Um EPIRB deverá ser capaz de transmitir um sinal de socorro através do serviço de satélite em órbita polar, operando na faixa de 406 MHz.

{ ) Todo navio deve dispor de uma instalação rádio capaz de manter um serviço continuo de escuta DSC no canal 70 de VHF.

( ) Cada instalação rádio deverá ser claramente marcada com o indicativo de chamada do navio, com a identificação da estação do navio e outros códigos, como for aplicável, para o uso da instalação rádio.

( ) A Convenção de Salvamento Marítimo deve determinar os critérios, procedimentos e meios para avaliação, reconhecimento, revisão e supervisão dos requisitos dos serviços de comunicação por satélite móvel, no Sistema Marítimo Global de Socorro e Salvamento (GMDSS).


A

(V) (V) (F) (F) (F)


B

(F) (F) (F) (V) (V)


C

(V) (F) (V) (F) (V)


D

(F) (V) (V) (V) (F)


E

(V) (F) (F) (F) (V)

Estão isentos das normas de Segurança da Navegação, de acordo com a SOLAS 74/88:


A

navios de carga perigosa em viagens nacionais.


B

navios de passageiros empregados, exclusivamente, na navegação interior.


C

navios de guerra e navios auxiliares das Marinhas.


D

navios mercantes empregados no transporte de cargas especiais.


E

nenhum navio está isento, independente do tipo de viagem.

A respeito das competências da Marinha do Brasil, para fins da proteção de navios e instalações portuárias, analise as afirmativas a seguir.

I. Quando necessário, elevar a proteção dos navios de bandeira brasileira para o nível dois, informando ao Gabinete de Segurança Institucional.

II. Garantir, de forma autônoma, a elevação de proteção dos navios de bandeira brasileira para o nível três.

III. Implementar as medidas específicas de proteção no nível três, em operação de garantia da lei e da ordem, quando for especificamente designada por mensagem do Presidente da República.

Assinale:


A

se somente a afirmativa I estiver correta.


B

se somente a afirmativa II estiver correta.


C

se somente as afirmativas I e II estiverem corretas.


D

se somente as afirmativas I e III estiverem corretas.


E

se todas as afirmativas estiverem corretas.

As informações meteorológicas de interesse do navegante são elaboradas pelo Serviço Meteorológico Marinho, que funciona na Diretoria de Hidrografia de Navegação, e essas informações são agrupadas de acordo com o fim a que se destinam. Assinale a opção que apresenta o documento destinado a agrupar as informações meteorológicas.


A

Boletim de previsão para áreas marítimas.


B

Carta de previsão especial.


C

Boletim de previsão para áreas portuárias.


D

Carta meteorológica sobre as condições e previsão do tempo (METEOROMARINHA).


E

Boletim de previsão para áreas maritimas e portuárias.

Sob algumas condições essenciais, a linha de posição de maior precisão e que não necessita de qualquer instrumento para ser obtida, sendo determinada a olho nu, denomina-se LDP


A

isobatimétrica.


B

de marcação visual.


C

de alinhamento.


D

de linha de rumo.


E

eletrônica.

Em relação à arbitragem, verifica-se que

A
poderá ser de direito ou de equidade, a critério das partes.

B
ela é regida, no Brasil, por um sistema jurídico único, aplicado à esfera privada, sendo proibida sua aplicação na esfera pública.

C
a pessoa deve ter formação em Direito e conhecimento profundo das leis, caso queira ser árbitro.

D
as partes nomearão os árbitros, sempre em número par, podendo nomear, também, os respectivos suplentes.

E
o compromisso arbitral é a convenção através da qual as partes submetem um litígio à arbitragem de uma ou mais pessoas, sendo obrigatoriamente extrajudicial.
   
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