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Questões de Concurso sobre Transporte Marítimo
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O contrato de fretamento por tempo (TCP) é o contrato pelo qual o fretador se obriga a pôr à disposição do afretador um determinado navio
A
sem comandante, sem tripulação e sem a transferência de sua posse
B
sem comandante, com tripulação e com a transferência de sua posse
C
com comandante, sem tripulação e com a transferência de sua posse
D
com comandante, com tripulação e sem a transferência de sua posse
E
com comandante, sem tripulação e com a transferência de sua posse
Em relação aos seguros marítimos, constata-se que o(a)
A
contrato de seguro possui, além dos elementos comuns a todos os contratos, alguns outros que lhe são peculiares, tais
como o interesse segurado, o risco, a estipulação do prêmio e a promessa de indenização.
B
seguro casco engloba todo o navio, exceto as máquinas e os acessórios.
C
seguro passa a vigorar a partir do momento em que o navio suspende, iniciando a viagem, até o momento em que
atraca no porto de destino, se não constar da apólice do seguro o tempo em que os riscos devem começar e acabar.
D
seguro só pode recair sobre a totalidade de um objeto, devendo o mesmo ser feito antes de a viagem ser iniciada.
E
desviação da derrota da viagem, mesmo que involuntária, anulará o seguro pelo resto da viagem.
Um contrato de fretamento a tonelagem ou a volume (COA) tem o seu início propriamente dito a partir do instante em que o armador dá a Notícia de Prontidão (NOR) ao afretador.
Isso ocorre no momento
A
da atracação do navio ao cais.
B
da chegada do navio à barra.
C
da chegada do navio ao local de fundeio.
D
em que os porões do navio estão prontos para receber
a carga.
E
em que o navio se encontra carregado e pronto para
suspender.
Em relação à compra e venda de um navio, verifica-se
que o(a)
A
preço de um navio vendido como sucata independe
do local de entrega.
B
definição do preço de venda de uma embarcação
como sucata é feita principalmente pelo tipo de aço e
pelo desempenho dos equipamentos de bordo.
C
oferta para a compra de um navio como sucata está
sujeita à inspeção do navio, da sua maquinaria e de
seus registros (inclusive o de classe) e certificados.
D
compra de um navio de segunda mão só poderá ser
feita após uma inspeção física do navio e de seus registros.
E
definição do local e do momento da entrega do navio é
requisito para a compra de um navio de segunda mão.
O subfretamento de um navio caracteriza-se pela existência, de fato e de direito, de dois contratos de fretamento distintos: um primeiro, decorrente da relação originária entre o armador-fretador e o afretador original; e um segundo, de subafretamento entre o afretador original e o terceiro subafretador.
Considerando a hipótese de o contrato principal ser na modalidade TCP, o afretador original poderá subfretar o navio por
A
BCP, somente
B
VCP, somente
C
BCP e TCP, somente
D
TCP e VCP, somente
E
BCP, TCP e VCP
Os grandes navios petroleiros (VLCC e ULCC), especializados
no transporte de óleo cru, são tipicamente caracterizados
pela(o)
A
construção do casco sem duplo fundo
B
dotação de guindastes no convés principal
C
localização da praça de máquinas à meia nau
D
grande compartimentagem dos tanques de carga
E
elevado valor de borda livre quando carregados
Num contrato de fretamento, o documento que comprova
o contrato firmado entre as duas partes principais, fretador
e afretador, denomina-se
A
Charter Party
B
Bill of Lading
C
Booking Note
D
Packing List
E
Time Sheet
A
I – S, II – T, III – P, IV – Q
B
I – S, II – R, III – Q, IV – P
C
I – Q, II – S, III – T, IV – P
D
I – T, II – Q, III – R, IV – S
E
I – T, II – P, III – R, IV – Q
Deve-se nadar para afastar da embarcação acidentada, o mais rápido possível. Para isso, é necessário:
A
Nadar espalhando o óleo, que esteja pegando fogo e respirando o mais rápido que puder.
B
Nadar contra a correnteza e, se for o caso, por baixo d’água até se afastar do risco de óleo na superfície.
C
Nadar de costas para as ondas ou marolas.
D
Nadar na superfície com o rosto sempre para cima.
E
Nadar, sem perder o visual da embarcação sinistrada.
Gerar simulado