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O sistema de freios é um mecanismo vital para a segurança utilizado para diminuir a velocidade do veículo ou imobilizá-lo. Considerando isso, analise as assertivas abaixo e julgue-as em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):
( ) O freio de estacionamento, conhecido popularmente como "freio de mão", atua geralmente apenas nas rodas traseiras.
( ) O freio a disco oferece menor potencial de frenagem e é utilizado exclusivamente nas rodas traseiras do veículo.
( ) A sangria de freios é o procedimento prático realizado com a finalidade de retirar as bolhas de ar do sistema.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
V - F - V.
F - V - F.
V - V - V.
F - F - V.
V - F - F.
A conservação dos pneus afeta diretamente a dirigibilidade e a segurança da condução. A verificação rotineira da pressão e do seu estado geral previne desgastes irregulares e riscos de acidentes. Em relação a isso, assinale a alternativa CORRETA.
A pressão acima da recomendada pela fábrica causa o desgaste prematuro nas bordas laterais direita e esquerda do pneu.
O desgaste excessivo focado apenas no centro da banda de rodagem do pneu indica que ele está rodando com a pressão muito baixa.
O alinhamento da direção deve ser avaliado pelo mecânico quando o condutor relata que o volante está puxando para um dos lados em linha reta.
A calibragem regular dos pneus deve ser feita preferencialmente quando eles estiverem bem quentes, após várias horas de viagem rodoviária.
Os pneus de construção do tipo radial utilizam exclusivamente lonas têxteis cruzadas em diagonal em toda a sua carcaça flexível.
O sistema de freios é essencial para a segurança ativa do veículo, sendo responsável por desacelerá-lo e pará-lo com eficácia. Considerando isso, analise as assertivas abaixo e julgue-as em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):
( ) O freio de serviço, popularmente conhecido como freio de pé, atua diretamente na frenagem das quatro rodas do automóvel.
( ) O freio ABS é um mecanismo eletrônico que promove o travamento repentino das rodas dianteiras para realizar uma parada mais rápida e agressiva.
( ) O freio de estacionamento, acionado manualmente, atua de forma mecânica apenas nas rodas traseiras na grande maioria dos veículos.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
V - V - F.
F - V - F.
V - F - V.
V - F - F.
F - F - V.
Assinale a alternativa que identifica corretamente a operação de manutenção realizada em um motor de veículo leve representada na imagem a seguir:

(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
Torqueamento do parafuso de comando de válvulas.
Substituição da correia do alternador.
Regulagem da tensão da correia da distribuição.
Instalação da bomba de água do motor.
O sistema de alimentação é responsável por fornecer ao motor a mistura adequada e limpa para a combustão interna. Acerca disso, assinale a alternativa CORRETA.
O filtro de ar atua removendo as impurezas microscópicas diretamente do combustível líquido que sai do tanque.
A injeção eletrônica é um sistema que controla a dosagem de mistura com a finalidade de reduzir a poluição e melhorar o consumo.
A bomba de combustível tem a função única de injetar água fria diretamente no carburador em dias de muito calor.
O tanque de combustível sempre armazena o óleo lubrificante sintético utilizado para refrigerar a junta do cabeçote.
O sistema de transmissão é responsável por Ievar a força mecânica do motor até as rodas motrizes do automóvel. Diante disso, analise as seguintes afirmações sobre a embreagem:
I. A embreagem é o dispositivo situado entre o motor e a caixa de mudanças que permite ligar e desligar a energia motriz.
II. O condutor não deve manter o pé apoiado constantemente no pedal da embreagem, pois isso acelera o desgaste do disco.
III. O disco de fricção é uma peça metálica inquebrável que transmite a rotação diretamente das rodas traseiras para o volante.
Está CORRETO o que se afirma em:
Apenas I.
Apenas II e III.
Apenas I e II.
I, II e III.
O sistema de lubrificação reduz o atrito, atua minimizando o desgaste das peças móveis e ajuda a arrefecer o motor. Considerando isso, analise as assertivas abaixo e julgue-as em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):
( ) O cárter é o reservatório metálico localizado na parte inferior do bloco do motor, onde o óleo lubrificante fica assentado.
( ) A bomba de óleo atua como a engrenagem encarregada de circular a água destilada para resfriar os cilindros.
( ) A viscosidade do óleo é uma característica física que diminui consideravelmente quando a temperatura do motor se eleva.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
V - F - F.
V - F - V.
F - V - F.
F - F - V.
Um veículo oficial com motor a gasolina apresenta dificuldade de partida a frio, funcionamento irregular nos primeiros minutos e consumo elevado. Considerando os componentes e o funcionamento do motor a gasolina, assinale a alternativa correta.
A dificuldade de partida elimina a possibilidade de falha nas velas de ignição.
A falha está relacionada ao sistema de escapamento.
O consumo elevado independe do ajuste da mistura em motores a gasolina.
O sintoma indica desgaste do sistema de arrefecimento.
O problema pode estar associado ao sistema de ignição ou mistura ar-combustível inadequada.
Durante atividades de manutenção em máquinas pesadas da frota municipal, o mecânico deve selecionar corretamente as ferramentas, considerando segurança e eficiência. Considerando as normas de segurança do trabalho e as boas práticas técnicas aplicáveis ao setor público, assinale a alternativa INCORRETA.
A correta identificação da ferramenta contribui para qualidade e durabilidade do reparo.
O uso de ferramentas danificadas pode comprometer o serviço e a segurança.
Ferramentas adequadas reduzem risco de danos às peças e acidentes ao operador.
A improvisação de ferramentas pode ser admitida em situações pontuais de manutenção, ainda que não prevista em procedimentos técnicos ou normas de segurança, desde que o operador possua experiência prática comprovada.
Ferramentas manuais e mecânicas devem ser utilizadas conforme sua finalidade.
Durante a desmontagem de um motor, o mecânico identifica que a falha relatada (batida metálica em carga) pode estar ligada ao desgaste em bronzinas, folga excessiva e lubrificação inadequada. Considerando uma sequência de trabalho que favoreça rastreabilidade e qualidade do reparo, assinale a alternativa correta.
Reaproveitar juntas e anéis de vedação, desde que não estejam rompidos, pois a compressão anterior não interfere.
Substituir apenas a peça mais danificada, sem verificar circuito de óleo, pois a causa raramente é sistêmica.
Registrar medições e condições (folgas, desgaste, marcas), identificar componentes por posição e manter organização por subconjuntos para facilitar montagem e ajuste.
Lixar superfícies de assentamento para corrigir folgas, evitando substituição de peças.
Realizar desmontagem sem marcações, pois as peças devem ser sempre intercambiáveis ao remontar.
No exercício de suas funções, o mecânico que atua na manutenção da frota e de equipamentos do serviço público deve adotar condutas que assegurem o uso responsável e a conservação dos bens públicos. Nesse contexto, assinale a alternativa CORRETA.
A responsabilidade pelo estado de conservação dos equipamentos limita-se ao período em que o mecânico está executando o serviço.
O correto armazenamento de ferramentas, peças e equipamentos após o uso contribui para evitar perdas, danos e desperdício de recursos públicos.
O reaproveitamento de peças removidas é sempre vedado, independentemente de avaliação técnica sobre seu estado de conservação.
A prioridade do mecânico é restabelecer rapidamente o funcionamento do equipamento, ainda que não sejam seguidos os registros e controles administrativos da manutenção.
Pequenos danos identificados durante inspeções podem ser ignorados, pois não comprometem imediatamente a operação do equipamento.
Durante a manutenção preventiva de uma retroescavadeira do setor de obras, o mecânico deve realizar checagens que reduzam risco de falhas e de indisponibilidade do equipamento.
À luz das ações típicas de manutenção preventiva, assinale a alternativa INCORRETA:
Conferir estado de pneus (quando aplicável), sistema de freio e comandos, observando resposta e segurança operacional.
Avaliar condição de filtros conforme plano de manutenção e ambiente de operação, priorizando prevenção de restrições de fluxo.
Verificar níveis e condições de fluidos (óleo do motor, fluido hidráulico, líquido de arrefecimento) e registrar anomalias na ordem de serviço.
Substituir componentes por estimativa, mesmo sem critérios do fabricante ou sinais de falhas, de modo a "aproveitar" a parada do equipamento e reduzir custo de estoque.
Inspecionar visualmente vazamentos, mangueiras e conexões, observando abrasão, ressecamento e afrouxamentos.
Durante a manutenção preventiva de equipamentos como pá-carregadeira, motoniveladora e trator de lâmina, o mecânico deve observar indicadores simples que previnem falhas graves do motor. Em relação ao sistema de admissão de ar, assinale a alternativa CORRETA.
A limpeza ou troca do filtro de ar deve ser realizada somente durante manutenções corretivas, após a ocorrência de falha.
A substituição do filtro de ar só é necessária quando houver perda perceptível de potência durante a operação do equipamento.
O filtro de ar atua apenas em motores a gasolina, sendo dispensável em motores diesel utilizados em equipamentos pesados.
A obstrução do filtro de ar pode provocar aumento do consumo de combustível, fumaça escura e desgaste prematuro do motor.
O filtro de ar tem função exclusiva de reduzir ruídos do motor, não interferindo diretamente no consumo de combustível.
Ao executar atividades de manutenção mecânica em equipamentos automotivos do serviço público, o cumprimento das Normas de Segurança do Trabalho é indispensável para a preservação da saúde do trabalhador e a prevenção de acidentes.
Nesse contexto, assinale a alternativa que NÃO está de acordo com as normas e boas práticas de segurança do trabalho aplicáveis à atividade do mecânico.
Seguir procedimentos operacionais e orientações de segurança antes de iniciar intervenções em sistemas mecânicos, elétricos ou hidráulicos.
Realizar a sinalização e o isolamento da área de manutenção quando houver risco à circulação de pessoas ou à operação de outros equipamentos.
Utilizar Equipamentos de Proteção Individual (EPI) adequados à atividade, como luvas, óculos de proteção e calçados de segurança, conforme os riscos envolvidos.
Executar serviços de manutenção com o equipamento ligado, desde que o mecânico possua experiência e adote atenção redobrada durante a atividade.
Manter ferramentas, dispositivos de segurança e proteções em condições adequadas de uso, realizando inspeções periódicas.
No pátio de máquinas do município, o mecânico precisa orientar operadores sobre a leitura básica do painel e a resposta adequada a sinais críticos dos equipamentos. Considerando boas práticas operacionais e de segurança, associe corretamente os alertas/indicadores do painel (Coluna I) às condutas técnicas correspondentes (Coluna II).
Coluna I − Alertas e indicadores do painel
1.Indicador de temperatura do motor elevado, com tendência de subida.
2.Luz de carga da bateria acesa durante o funcionamento.
3.Luz ou alerta de pressão do óleo do motor acesa.
4.Luz ou alerta de falha no sistema de freio.
Coluna II − Significado técnico e conduta recomendada
(__)Indica possível falha no sistema de lubrificação, exigindo parada segura e verificação imediata.
(__)Pode indicar problema no sistema de geração elétrica, demandando diagnóstico para evitar pane.
(__)Indica risco de superaquecimento, devendo interromper o esforço do motor e verificar o sistema de arrefecimento.
(__)Indica condição que pode comprometer a segurança da frenagem, exigindo avaliação antes da operação.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de associação dos itens acima, de cima para baixo:
3, 1, 2, 4.
1, 2, 3, 4.
3, 2, 1, 4.
2, 3, 1, 4.
4, 2, 1, 3.
Em um motor a gasolina, o sistema de arrefecimento tem papel essencial para o funcionamento adequado.
Nesse contexto, assinale a alternativa correta.
O controle da temperatura evita desgaste excessivo e falhas no motor.
Motores a gasolina operam corretamente mesmo em temperaturas elevadas constantes.
A ausência de líquido de arrefecimento não interfere na durabilidade do motor.
O sistema de arrefecimento atua apenas no conforto do operador.
O superaquecimento não afeta o consumo de combustível.
Em uma oficina, parte dos riscos está ligada a energia (máquinas), fontes de ignição e materiais inflamáveis. Procedimentos de segurança reduzem a chance de acidentes, inclusive incêndios e explosões, principalmente quando há vapores combustíveis em ambientes pouco ventilados. Acerca deste assunto, analise as proposições a seguir.
I.O uso correto de Equipamentos de Proteção Individual (EPI) e a adoção de medidas de proteção em máquinas reduzem a probabilidade de acidentes durante serviços mecânicos.
PORQUE
II.As Normas Regulamentadoras do Ministério do Trabalho e Emprego estabelecem requisitos para fornecimento/uso de EPI e para medidas de proteção em máquinas e prevenção contra incêndios nos ambientes de trabalho.
Assinale a alternativa CORRETA:
I e II são falsas.
I é falsa e II é verdadeira.
I e II são verdadeiras, e II justifica I.
I é verdadeira e II é falsa.
I e II são verdadeiras, mas II não justifica I.
O funcionamento adequado do motor depende do equilíbrio entre aquecimento, combustão e sistemas elétricos auxiliares. Falhas nesses sistemas podem provocar superaquecimento, perda de rendimento e danos aos componentes. Analise as afirmativas a seguir.
I.O sistema de arrefecimento tem a função de manter o motor dentro da faixa ideal de temperatura de trabalho.
II.Combustão incompleta pode resultar em perda de potência e aumento do consumo de combustível.
III.Falhas elétricas podem comprometer sensores e atuadores, interferindo no funcionamento do motor.
IV.O superaquecimento do motor não causa danos relevantes quando ocorre por curto período.
Assinale a alternativa que apresenta somente as afirmativas CORRETAS:
II e IV.
I, II e III.
I, III e IV.
I, II, III e IV.
I e II.
Em um sistema de freios hidráulicos, a função principal do fluido de freio é:
Transmitir a força aplicada no pedal de freio para as rodas, através de um sistema pressurizado e incompressível.
Lubrificar os componentes internos do cilindro mestre e das pinças de freio para evitar desgaste.
Dissipar o calor gerado pela frenagem através de suas propriedades refrigerantes especiais.
Ajustar automaticamente a distância entre as pastilhas e os discos de freio conforme o desgaste.
Substituir o óleo do sistema de direção hidráulica em casos de emergência.
Para a correta regulagem das folgas das válvulas em um motor com comando no bloco, deve-se utilizar:
Uma chave dinamométrica para aplicar o torque exato especificado pelo fabricante.
Um paquímetro para medir o diâmetro dos eixos de comando de válvulas.
Um jogo de calibres (feeler gauges) e seguir a sequência de acionamento do motor para ajuste.
Um micrômetro para verificar a espessura das pastilhas de regulagem.
Um relógio comparador para medir o curso exato de abertura das válvulas.