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Questões de Concurso sobre Mecânica de veículos/máquinas pesadas
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Considere o circuito do autotransformador apresentado abaixo para responder às questões 48 e 49.
Qual o valor absoluto da corrente no enrolamento entre os pontos b e c do autotransformador apresentado na questão 48, considerando que o autotransformador transfere 400 VA do primário para o secundário, sendo a tensão no primário igual a 200 Vca e a corrente na saída do secundário de 8 A?
A
0 A.
B
4 A.
C
8 A.
D
6 A.
E
2 A.
Em sistemas hidráulicos veiculares, pode acontecer um fenômeno chamado cavitação. Ela pode ocorrer quando:
A
a correia da bomba hidráulica estiver frouxa.
B
ocorrer um entupimento na entrada da bomba hidráulica.
C
houver excesso de óleo no reservatório.
D
a bomba hidráulica estiver operando em baixa rotação.
Leia as afirmativas a seguir:
I. A fim de prevenir acidentes, o servidor não deve burlar a ação dos dispositivos de proteção de máquinas e equipamentos.
II. Nunca se deve fazer reparos nas mangueiras ou conexões do sistema hidráulico quando ele estiver sob pressão, ou com o motor da máquina funcionando.
Marque a alternativa CORRETA:
A
As duas afirmativas são verdadeiras.
B
A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.
C
A afirmativa II é verdadeira, e a I é falsa.
D
As duas afirmativas são falsas.
Nas máquinas pesadas utilizadas na terraplanagem, deve-se trocar o óleo do sistema hidráulico e verificar se há necessidade de trocar também o filtro, a cada:
A
100 horas de trabalho.
B
250 horas de trabalho.
C
500 horas de trabalho.
D
1.000 horas de trabalho.
Em relação a geometria do eixo na suspensão, assinale a alternativa incorreta:
A
A principal função do cáster é possibilitar a estabilidade da direção do veículo, sendo responsável pelo retorno da direção à posição de trajetória em linha reta após as curvas. Sua inclinação influi no desgaste dos pneus nas retas, e ao realizar o estudo da direção do veículo, pode-se verificar que o cáster influi no câmber também.
B
O fundamento da utilização do câmber é manter a maior área possível da banda de rodagem do pneu em contato com o solo, de modo que o desgaste desta banda de rodagem ocorra de forma uniforme. Se o câmber estiver muito acentuado poderá ocorrer desgaste prematuro do pneu. O câmber positivo geralmente é utilizado em implementos agrícolas, de forma a diminuir o esforço do motorista durante as manobras.
C
Partindo de um veículo com câmber nulo e cáster positivo, verifica-se que o câmber, em uma trajetória em curva, se torna negativo na roda externa e positivo na roda interna. Na mesma situação, quando o cáster é negativo, o câmber se torna positivo na roda externa e negativo na roda interna.
D
Veículos com câmber desigual em um mesmo eixo, têm a sua trajetória forçada para a direção da roda com o camber mais positivo e se as duas rodas possuírem câmber negativo, o de menor valor em módulo definirá a direção.
O sistema elétrico de um carro é constituído, pelas seguintes partes, entre outras.
I - bateria, que fornece a corrente elétrica.
II - distribuidor, que envia a corrente às velas no momento adequado.
III - velas, que produzem as faíscas que inflamam a mistura contida nos cilindros.
IV - ignição, que transforma energia mecânica em energia elétrica.
A
I e II.
B
I e III.
C
I, II e III.
D
II e III.
E
II, III e IV.
A resolução de treliças planas pelo método dos nós consiste em verificar o equilíbrio de cada nó da treliça, seguindo alguns os passos. Coma base nessa informação analise as afirmativas abaixo.
I- Determinação das reações de apoio.
II- Identificação do tipo de solicitação em cada barra (barra tracionada ou barra comprimida).
III- Verificação do equilíbrio de cada nó da treliça, iniciando-se sempre os cálculos pelo nó que tenha o menor número de incógnitas.
Assinale a alternativa CORRETA.
A
Apenas I e II.
B
Apenas III.
C
I, II e III.
D
Nenhuma das alternativas.
Sobre a treliça plana assinale a alternativa INCORRETA.
A
Denomina-se treliça plana, o conjunto de elementos de construção (barras redondas, chatas, cantoneiras, I, U, etc.), interligados entre si, sob forma geométrica triangular, através de pinos, soldas, rebites, parafusos, que visam formar uma estrutura rígida, com a finalidade de resistir a esforços normais apenas.
B
A denominação treliça plana deve-se ao fato de todos os elementos do conjunto pertencerem a um único plano.
C
A sua utilização na prática pode ser observada em pontes, viadutos, coberturas, guindastes, torres, etc.
D
Nenhuma das alternativas.
As máquinas e os tratores são responsáveis pela maioria dos acidentes de trabalho agrícola e florestal no mundo, e no nosso país não é diferente Entre as principais causas dos acidentes com este tipo de veículos estão:
A
o cansaço, a rotina, excesso de confiança, falta de proteção anticapotamento, antiguidade do veículo e o consumo de álcool.
B
a experiência no veículo, a rotina, excesso de confiança, o sistema de proteção anticapotamento, falta de treinamento no veículo e o consumo de álcool.
C
o cansaço, a rotina, excesso de confiança, o sistema de proteção anticapotamento, antiguidade do veículo e o consumo de remédios.
D
o treinamento atualizado, a rotina, a insegurança, falta de proteção anticapotamento, antiguidade do veículo e o consumo de álcool.
E
o controle da máquina, excesso de confiança, proteção anticapotamento, antiguidade do veículo e o consumo de álcool.
A regulagem do conjunto trator/arado é de fundamental importância na operação, pois influi diretamente na qualidade do serviço, no rendimento do conjunto, nos gastos de combustível, nos reparos etc. Para isto, algumas tarefas devem ser executadas. O primeiro passo é o preparo do trator para a aração. Cada operação agrícola tem suas características próprias e a utilização do trator como fonte de potência deve ser tal, que permita sua adaptação a cada uma das condições operacionais. Para que o trator fique nas condições ideais de operação, deve executar as seguintes etapas para sua utilização como fonte de potência do arado:
I. Balanceamento das rodas e alinhamento da direção.
II. Ajustar as bitolas e engatar o arado montado ao trator.
III. Lastreamento do trator e Nivelamentos do conjunto trator/arado.
IV. Nivelamento transversal e Nivelamento longitudinal.
V. Centralização do arado.
Estão corretos apenas os itens:
A
I, II, III e IV.
B
I,II, III, e V.
C
I, II, IV e V.
D
II, III, IV e V.
E
I, III, IV e V.
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