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Após a avaliação da serventia de um trecho de uma rodovia, concluiu-se que toda a camada de revestimento deve ser fresada e substituída por um novo revestimento, constituído de PMF (pré-misturado a frio), com espessura total de 7 cm. Após a distribuição na pista, o material é compactado, até atingir a espessura final. Por pré-misturado a frio entende-se uma mistura preparada:
em usina, de CAP (cimento asfáltico de petróleo) e agregados, sendo aplicada na pista à temperatura ambiente;
na pista, à temperatura ambiente, de emulsão asfáltica e agregados;
em usina, de emulsão asfáltica e agregados, sendo aplicada na pista à temperatura ambiente;
em usina, a quente, de CAP e agregados, sendo aplicada após esfriamento da massa;
em usina, a frio, de emulsão asfáltica e agregados, sendo aplicada na pista após aquecimento da massa.