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Os ensaios tecnológicos são fundamentais para o controle de qualidade do concreto, garantindo que o material utilizado na obra atenda às especificações de projeto. Considerando os principais ensaios realizados no concreto, analise as afirmativas a seguir:
I.O ensaio de abatimento do tronco de cone, conhecido como slump test, é realizado no concreto em seu estado fresco e tem como objetivo verificar sua consistência e trabalhabilidade.
II.A resistência característica do concreto à compressão (fck) é determinada, por norma, através do ensaio de ruptura de corpos de prova cilíndricos, geralmente na idade de 28 dias.
III.A relação água/cimento é um fator crucial que influencia a resistência do concreto: em geral, mantendo-se os demais fatores constantes, a redução dessa relação resulta em um aumento da resistência à compressão do material.
Está correto o que se afirma em:
I e II apenas.
I e III apenas.
III apenas.
II apenas.
I, II e III.
Após a realização de um ensaio de granulometria em uma amostra de 1000 g de areia, foram obtidas as massas retidas em cada peneira da série normal. Na peneira com abertura de 4,8 mm, a massa retida foi de 50 g. Na peneira seguinte, com 2,4 mm de abertura, a massa retida foi de 150 g. Na peneira de 1,2 mm, a massa retida foi de 180 g. Na peneira de 0,6 mm, a massa retida foi de 250 g, sendo este o maior valor da lista. Na peneira de 0,3 mm, a massa retida foi de 170 g. Na peneira de 0,15 mm, a massa retida foi de 150 g. Por último, no fundo (material que passou por todas as peneiras), a massa acumulada foi de 50 g. Com base nessas informações, qual é o Módulo de Finura desse agregado?
0,95.
2,96.
3,01.
301.
Em uma obra, deseja-se produzir 2 m³ de concreto com traço em peso de 1:2:3 e fator água-cimento igual a 0,50. Sabe-se que os pesos específicos aproximados do cimento, da areia e da brita valem, respectivamente, 3000 kgf/m³, 1600 kgf/m³ e 1500 kgf/m³. Já o peso específico da água é de 1000 kgf/m³. Desse modo, o peso total de cimento a ser utilizado é de, aproximadamente:
245 kgf
490 kgf
735 kgf
980 kgf
A seguir, é apresentado o resultado de um ensaio de composição granulométrica de uma mistura de agregado para concreto asfáltico. Com base nas normativas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), é correto afirmar que o Tamanho Nominal Máximo (𝑻𝑵𝑴) dessa mistura de agregado é

25 mm.
19 mm.
12,5 mm.
9,5 mm.
6,3 mm.
Durante a execução de uma concretagem de grande volume em um dia de alta temperatura, o engenheiro da obra precisa garantir que o concreto mantenha sua trabalhabilidade pelo tempo necessário para o transporte e a aplicação, evitando o início da pega dentro do caminhão betoneira. Para modificar o tempo de pega do concreto e assegurar a qualidade da aplicação, é essencial a especificação de um aditivo com função apropriada. Com base nas propriedades dos aditivos para concreto, assinale a alternativa que indica a solução correta para essa situação.
A utilização de um aditivo incorporador de ar é a solução ideal, pois as microbolhas de ar introduzidas na mistura atuam como esferas lubrificantes, retardando a pega do cimento e aumentando a resistência final à compressão.
A utilização de um aditivo retardador de pega é a medida adequada, pois sua função é diminuir a velocidade de hidratação do cimento, prolongando o tempo em que o concreto permanece no estado plástico e trabalhável.
A utilização de um aditivo acelerador de pega é recomendada, pois ao acelerar as reações iniciais, ele fluidifica a mistura temporariamente, facilitando o bombeamento em climas quentes e mantendo a trabalhabilidade.
A utilização de um aditivo superplastificante é a melhor escolha, pois ele retarda a evaporação da água de amassamento por formar uma película protetora na mistura, mantendo a trabalhabilidade sem alterar a cinética de hidratação do cimento.
Considere uma laje retangular em concreto armado com carga uniformemente distribuída de 10 kN/m², com dimensões lx = 4,0 m e ly = 6,0 m. A laje é simplesmente apoiada em três de seus bordos e engastada em um dos bordos de maior dimensão (ly), conforme se apresenta na Figura a seguir.

Adotando-se o método simplificado das áreas de influência (ou método das áreas) e com base nas informações constantes nessa Figura, a carga de reação no bordo engastado, por unidade de comprimento, aproximadamente, é de
13,3
19,2
11,0
7,3
15,6
Afigura a seguir ilustra um teste realizado no concreto fresco.

Esse teste tem por objetivo avaliar a:
consistência do concreto
resistência à tração do concreto
resistência à compressão do concreto
resistência ao cisalhamento do concreto
O ensaio CBR (California Bearing Ratio) é um dos principais ensaios de laboratório para avaliar a capacidade de suporte de solos utilizados na construção de pavimentos. Considerando uma amostra de solo argiloso, compactada e submersa por 96h, com penetração do pistão 1,27 mm/min e as seguintes cargas registradas durante o ensaio:

Se foram usadas as cargas padrão para solo britado, para 2,5 mm = 1.370 kgf e para 5,0 mm = 2.055 kgf, o CBR final da amostra é
20,1%
24,0%
41,6%
45,6%
49,6%
A figura a seguir apresenta as etapas para a realização de um teste no concreto fresco recém-chegado em uma obra.

(adaptado de https://www.globalgilson.com/)
O principal objetivo desse teste é a avaliação do(a)
composição do concreto.
consistência do concreto.
resistência à tração do concreto.
resistência à compressão do concreto.
resistência ao cisalhamento do concreto.
A exsudação é uma das propriedades do concreto fresco e corresponde à ascensão de parte da água de amassamento à superfície, podendo influenciar na qualidade do concreto endurecido. A ABNT NBR 15558:2008 descreve métodos de ensaio para determinação dessa propriedade. A opção que apresenta corretamente um dos métodos descritos na norma é:
o método B se aplica a uma amostra consolidada apenas por compactação manual, sem qualquer possibilidade de vibração posterior, simulando concretos submetidos a altas temperaturas.
o método A se aplica a uma amostra consolidada apenas por compactação manual e ensaiada sem posterior vibração, simulando condições em que o concreto lançado não é sujeito à vibração intermitente.
o método B se aplica a uma amostra consolidada sem vibração e ensaiada somente após endurecimento, simulando condições nas quais o concreto não recebe qualquer adensamento inicial.
o método C se aplica a uma amostra consolidada sem compactação manual nem vibração, simulando condições de adensamento natural do concreto pela gravidade.
o método C se aplica a uma amostra submetida apenas à vibração contínua, simulando condições de concretagem em elementos sujeitos a carregamentos imediatos.
No laboratório de construção civil, que realiza análise de cura de concretos, após a moldagem dos corpos de prova de concreto, os moldes devem ser colocados em uma superfície horizontal rígida e livre de vibrações e qualquer outra ação que possa perturbar o concreto. Todos os corpos de prova moldados devem ser armazenados em local protegido contra intempéries, sendo devidamente cobertos com material não reativo e não absorvente, com a finalidade de evitar a perda de água, pelos menos nas primeiras
24 horas para os corpos de prova cilíndricos e 48 horas para os prismáticos.
48 horas para os corpos de prova cilíndricos e 24 horas para os prismáticos.
12 horas para os corpos de prova cilíndricos e 24 horas para os prismáticos.
24 horas para os corpos de prova cilíndricos e 12 horas para os prismáticos.
36 horas para os corpos de prova cilíndricos e 72 horas para os prismáticos.
Para determinação do valor do Índice de Suporte Califórnia e da expansão de solos em laboratório, deve-se
possuir amostras indeformadas, retiradas do local a ser analisado, peneiradas na sequência das peneiras de 1 a 18 e moldadas em 3 corpos de prova.
moldar a sequência de 3 corpos de prova, passando pela prensa de compactação, determinando o índice do teste.
possuir amostras indeformadas, retiradas do local a ser analisado, moldando 5 corpos de prova, inseridas na sequência em estufa para retirar a umidade e depois na prensa de compactação.
peneirar todo o material, retirando as impurezas e, depois, encharcando as amostras com água, para nivelar o índice de umidade. Depois, realizar o teste de compactação.
utilizar amostras, não reutilizadas, de material que passem em uma peneira de 19 mm e em no mínimo 5 corpos de prova.
No quantitativo de orçamento de uma obra, foi levantada uma área total de 200 m² de parede em que será aplicado chapisco. A seguir, observa-se a composição (considerando perdas) para cada m² de parede.
Composição: chapisco parede com argamassa de cimento e areia (traço 1:3, e = 5 mm) - m² | ||
Componente | Unid. | Coef. |
Areia lavada tipo média | m³ | 0,006080 |
Cimento Portland CP II-E-32 (resistência 32 MPa) | kg | 2,430000 |
Nesse contexto, é correto afirmar que a quantidade total de sacos de cimento de 50 kg necessária para realização do serviço é de
9 sacos.
10 sacos.
11 sacos.
12 sacos.
13 sacos.
O teste de slump, ou de abatimento do concreto, é um ensaio padronizado que mede a consistência e a trabalhabilidade do concreto fresco, sendo essencial para verificar a qualidade da mistura antes de sua aplicação. Diante do exposto, assinale a alternativa correta.
O teste de slump é realizado para determinar a resistência à compressão do concreto fresco.
Um resultado de slump muito elevado indica que o concreto possui alta resistência inicial.
O molde utilizado no ensaio possui formato cilíndrico com altura de 50 cm.
O abatimento do concreto é medido pela diferença entre a altura do molde e a altura média do concreto após a retirada do molde.
Com a chegada do caminhão na obra deve-se verificar se o concreto que está sendo entregue está de acordo com o pedido. Depois de o concreto ser aceito pelo ensaio de abatimento, ou Slump, deve-se coletar uma amostra representativa para o ensaio de resistência, que deve seguir as especificações das normas brasileiras. O engenheiro fiscal de obras deve conhecer os requisitos e cuidados para a obtenção dessa amostra. Sobre essas especificações e procedimentos, assinale a alternativa correta.
Para a moldagem de corpos de prova, a amostra deve ser colhida no terço médio do caminhão betoneira.
É indiferente retirar amostras, tanto no princípio quanto no final da descarga da betoneira, para moldagem de corpos de prova.
Nos corpos de prova de 100 mm x 200 mm são aplicados 25 golpes em cada camada, totalizando três camadas iguais e sucessivas.
Nos corpos de prova de 150 mm x 300 mm são aplicados 12 golpes em cada camada, totalizando duas camadas iguais e sucessivas.
Para o ensaio de inchamento da areia, a amostra de agregado miúdo deve ser devidamente preparada. Em particular, a areia deve ser seca
ao ar livre em dia sem chuva.
em câmara fechada e com umidade controlada.
em local arejado e sob circulação contínua de vento.
em tacho aquecido com chama a gás.
em estufa mantida a (105 ± 5) °C.
Assinale a alternativa que apresenta o tempo mínimo recomendado para a cura inicial de corpos de prova cilíndricos.
6 horas.
12 horas.
24 horas.
48 horas.
72 horas.
O pedreiro responsável por receber o caminhão betoneira na obra deve verificar, visualmente e tecnicamente, se o concreto entregue possui a fluidez adequada para ser bombeado ou lançado nas formas. O ensaio normalizado realizado no canteiro, que utiliza um cone metálico e uma haste de compactação para medir o assentamento da massa, é fundamental para o controle de qualidade. Assinale a alternativa que denomina corretamente este ensaio e sua principal função.
Ensaio de Segregação, que consiste em peneirar uma amostra do concreto para verificar se a brita é do tamanho correto especificado na nota fiscal.
Ensaio de Abatimento (Slump Test), que tem a função de avaliar a consistência e a trabalhabilidade do concreto fresco no momento do recebimento.
Ensaio de Esclerometria, que utiliza um martelo especial para medir a resistência à compressão do concreto ainda dentro do caminhão betoneira.
Ensaio de Corpos de Prova Cilíndricos, que deve ser feito imediatamente após a chegada do caminhão para verificar se o concreto atingiu 25 MPa na hora da entrega.
“Em uma obra que utiliza concreto autoadensável (CAA), a equipe de engenharia precisa realizar o controle de qualidade desse concreto que será aplicado. Caso a equipe de engenharia escolha realizar a introdução dos aditivos para tornar o concreto autoadensável na obra, uma amostra deverá ser retirada antes da introdução desses aditivos para a realização do ensaio pelo ________________. Completada a mistura do concreto com os aditivos, uma nova amostra deverá ser coletada para a realização dos ensaios a fim de determinar o estado fresco do CAA. De acordo com as normas da ABNT, os ensaios no estado fresco para o recebimento do CAA, antes da sua aplicação na obra, servem para determinar, no mínimo, o espalhamento, o tempo de escoamento e o índice de estabilidade, ambos pelo __________________ e a habilidade passante pelo ___________ sob fluxo livre.” Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a afirmativa anterior.
ensaio do anel J / método do cone de Abrams / método do funil V
método do funil V / método da caixa U / abatimento de tronco de cone
abatimento de tronco de cone / método do cone de Abrams / ensaio do anel J
abatimento de tronco de cone / método do cone de Abrams / método da caixa U
Considerando-se as características do concreto e da argamassa, avaliar se as afirmativas são certas (C) ou erradas (E) e assinalar a sequência correspondente.
( ) Caso o traço do concreto estipulado pelo responsável técnico da obra estiver muito consistente, o pedreiro poderá adicionar água, sem prévio aviso.
( ) Na obra, o volume de concreto a ser amassado por vez não deverá exceder o que se consegue com 100kg de cimento (dois sacos de 50kg), uma vez que quantidades maiores podem comprometer a homogeneidade e resistência do concreto.
( ) Deverão ser preparadas as quantidades de argamassa na medida das necessidades dos serviços a serem feitos em cada etapa, evitando-se, assim, o tempo de pega (endurecimento) antes do uso.
( ) O lançamento do concreto deverá ser feito logo após o amassamento, nas fôrmas previamente molhadas.
E - C - C - C.
E - E - C - C.
C - C - E - C.
E - C - C - E.
E - C - E - E.