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Dentro de um orçamento de uma obra rodoviária, verificou-se, executivamente, que existem diversas aberturas e manutenções de caminhos de serviços fora da linha de offsets a serem executados pelo construtor, dada a especificidade da obra.
Seguindo a metodologia e os conceitos do Sistema de Custos Rodoviários do DNIT (Sicro) em vigor, os valores devidos a esses serviços:
devem ser inseridos em parcelas de custos indiretos;
devem ser inseridos em parcelas de despesas indiretas;
devem ser inseridos em parcelas de custos diretos, por meio de composições de custos específicas;
não devem ser inseridos diretamente no orçamento, já que, indiretamente, existe uma alocação regular de motoniveladoras nas equipes mecânicas de terraplanagem do Sicro;
não devem ser inseridos direta ou indiretamente no orçamento.