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O registro de queima de motor de indução trifásico caracterizado pelo curto-circuito na saída da ranhura ou curto no interior da ranhura aponta para algumas causas, dentre elas:
conexão incorreta dos cabos de ligação do motor.
surtos de manobra de banco de capacitores.
falha do verniz de impregnação.
travamento do eixo da carga.
desequilíbrio de tensão e/ou de corrente entre as fases.