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Com relação às correntes que passam pelo motor, afirma-se que a corrente de
rotor bloqueado é a corrente absorvida pelo motor durante a partida, sob tensão e frequência nominais.
rotor bloqueado é a máxima corrente absorvida pelo motor com o rotor travado (velocidade zero), sob tensão e frequência nominais.
partida é a máxima corrente absorvida pelo motor com o rotor travado (velocidade máxima e parada brusca), sob tensão e frequência nominais.
partida é a corrente absorvida pelo motor durante o seu funcionamento regular, sob tensão e frequência nominais.