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Sobre os conceitos básicos em manobras de motores, é imprescindível conhecer alguns elementos básicos de comandos e suas finalidades. O intertravamento, é basicamente:
O contato de selo é sempre ligado em paralelo com o contato de fechamento da botoeira. Sua finalidade é manter a corrente circulando pelo contator, mesmo após o operador ter retirado o dedo da botoeira.
Os Relés de proteção contra sobrecarga e as botoeiras de desligamento devem estar sempre em série.
Dois contatos de intertravamento ligados em série elevam a segurança do sistema. Estes devem ser acionados para altas cargas com altas correntes.
Em algumas manobras, onde existem 2 ou mais contatores, para evitar curtos, é indesejável o funcionamento simultâneo de dois contatores. Neste caso os contatos devem ficar antes da alimentação da bobina dos contatores.