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Em um sistema elétrico de bordo, operando em regime isolado, dois grupos geradores síncronos encontram-se em paralelismo, alimentando cargas variáveis do navio. Após a inserção súbita de uma carga elevada, ocorre uma variação transitória de frequência, seguida de estabilização, com repartição de potência ativa entre os geradores, sem atuação das proteções. Acerca dos princípios de operação em paralelismo e da dinâmica eletromecânica dos sistemas de geração naval, o elemento determinante tanto para a resposta inicial da frequência quanto para o compartilhamento da carga ativa em regime permanente é:
impedâncias equivalentes dos barramentos e alimentadores, que condicionam as quedas de tensão e os fluxos de potência
característica de velocidade dos reguladores, definida pelo ajuste de droop, em conjunto com a inércia dos conjuntos geradores
coordenação funcional das proteções de subfrequência, que limita a duração dos transitórios e evita a perda de sincronismo
ação dos reguladores automáticos de tensão, responsável pela equalização da potência reativa e pela sustentação do perfil de tensão do sistema