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Os motores modernos movidos a diesel ou gasolina, ou os motores flex, exigem cada vez mais dos retentores. Isso ocorre em razão da maior temperatura do óleo e da maior velocidade do motor.
Disponível em: <http://www.elring.pt/>. Acesso em: 21 set. 2017, com adaptações.
Com relação aos retentores de teflon (politetrafluoretileno, ou PTFE), peças altamente técnicas e sensíveis, assinale a alternativa correta.
Não são recomendados para motores de alta rotação.
Se o eixo tiver ranhuras, não haverá vazamentos.
É importante lubrificar o retentor com vaselina durante a montagem.
O retentor PTFE deve ser instalado a seco.
É recomendado funcionar o motor logo após a montagem do retentor de teflon.