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Questões de Concurso sobre Mecânica de veículos automotores
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A utilização de rodas e pneus com largura maior do que os originais pode ocasionar
A
melhor comportamento em manobras de baixa velocidade.
B
maior desgaste nos conjuntos articulados da suspensão.
C
menor aderência em pistas molhadas e irregulares.
D
maior conforto em pistas com irregularidades.
E
menor desgaste de pneus e amortecedores.
A junta homocinética de veículos deve ser lubrificada com
A
graxa de sabão de lítio.
B
óleo lubrificante de alta viscosidade.
C
óleo lubrificante mineral SAE 90.
D
graxa aditivada com óleo SAE 90.
E
graxa de lítio com dissulfeto de molibdênio.
Reduzir a inclinação da carroceria quando o veículo faz curva é função
A
do braço inferior.
B
do braço superior.
C
do braço tensor.
D
da barra estabilizadora.
E
do terminal de suspensão.
As suspensões que utilizam três braços ou mais de ligação para cada roda são conhecidas como
A
MultiLink.
B
DoubleLink.
C
Hidroativa.
D
McPherson.
E
Pneumática.
No percurso de uma volta de teste nota-se que o veículo "pula" muito quando passa em ondulações. Estando os pneus do veículo devidamente calibrados, o defeito é causado por
A
uma mola quebrada.
B
um pivô da suspensão com folga.
C
amortecedores defeituosos.
D
terminal de direção excessivamente apertado.
E
uma bucha de suspensão desgastada.
O sistema ABS de freios só entra em atuação quando
A
ocorre uma diferença de rotação entre as rodas ao frear.
B
o motor entra em funcionamento.
C
o veículo está acima de 80 km/h.
D
é ligada a chave de ignição.
E
o freio é acionado violentamente.
O diferencial convencional tem como função principal
A
igualar a rotação das rodas de tração em curvas e diferenças de piso.
B
diferenciar a rotação das rodas sem tração, em curvas e diferenças de piso.
C
diferenciar a rotação das árvores intermediária e secundária.
D
diferenciar a rotação das rodas de tração em curvas e diferenças de piso.
E
igualar a rotação das rodas sem tração em curvas e diferenças de piso.
Em uma caixa de mudanças em que a última marcha é uma prise - direta, a velocidade da
A
primária é igual à da secundária.
B
primária é maior que à da secundária.
C
primária é menor que à da secundária.
D
marcha a ré é igual à da primária.
E
primária é igual à da intermediária.
Um veículo equipado com direção servo assistida esterça facilmente para um dos lados e para o outro lado o volante fica pesado. A causa pode ser
A
rolamento do telescópio da suspensão desgastado.
B
terminal da direção com folga.
C
uma das válvulas da caixa de direção defeituosa.
D
correia da bomba da direção hidráulica patinando.
E
baixo nível de óleo no reservatório da direção hidráulica.
O ajuste de folga da caixa de direção do tipo pinhão e cremalheira nos veículos modernos
A
não é mais necessário devido à sofisticação dos mesmos.
B
não é mais possível devido a sua blindagem pelos fabricantes.
C
pode ser realizado com a adição de calços entre o pinhão e a cremalheira.
D
deve ser realizada com o conjunto centralizado.
E
deve ser realizada com o conjunto esterçado totalmente para um dos lados.
A identificação do desgaste da banda de rodagem dos pneus se faz
A
pela observação das referências TWI no pneu.
B
quando os sulcos da banda de rodagem estão 90% menores.
C
pelo surgimento de filamentos de aço ou lonas na banda de rodagem.
D
quando desaparecem 95% dos sulcos da banda de rodagem.
E
quando desaparecem 5% dos sulcos da banda de rodagem.
Velas resistivas com resistência muito alta causam ao veículo
A
dificuldade de partida quando frio.
B
dificuldade de partida quando quente.
C
falha em marcha lenta, parado.
D
falha em baixas rotações.
E
falha em regime de alta velocidade e rotação.
Na figura, o ângulo X representa:
A
KPI.
B
camber.
C
pitman.
D
caster.
E
divergência.
Quando um veículo de cinco marchas com tração traseira apresenta vibração, após determinada velocidade, devese verificar
A
o disco de embreagem.
B
o balanceamento do eixo cardam.
C
as engrenagens de terceira e quarta marchas.
D
os rolamentos da árvore primária.
E
os rolamentos da árvore secundária.
A sangria no sistema de freio tem a finalidade de
A
ajustar a regulagem automática das sapatas.
B
evitar aquecimento das pastilhas.
C
eliminar bolhas de ar do sistema.
D
fazer com que as rodas não travem.
E
eliminar trepidações no pedal de freio.
Veículos com transmissão automática que apresentam trepidação quando cada marcha é trocada está com
A
excesso de óleo.
B
os discos de embreagem gastos.
C
o conversor de torque com defeito.
D
as engrenagens da caixa de satélite com dentes quebrados.
E
o corpo de válvula entupido.
A identificação de um pneu do tipo 185/60 R 14 H significa, respectivamente, da secção do pneu,
A
altura em milímetros e largura em milímetros.
B
porcentagem da largura nominal e altura em milímetros.
C
altura em milímetros e porcentagem da largura nominal.
D
largura nominal em milímetros e porcentagem da largura nominal.
E
porcentagem da altura nominal e altura em milímetros.
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