Questões de Concurso sobre Mecânica de veículos automotores

Se o tucho mecânico estiver sem a folga adequada, provocará perda de compressão e de potência quando o motor estiver aquecido.

A bomba elétrica de combustível do tipo paletas é sempre localizada no interior do tanque de combustível, acoplada à boia de nível de combustível do tanque.

A fixação das engrenagens de uma caixa de câmbio tradicional de um sistema de transmissão é feita por meio de sincronizadores estriados, constituídos por um anel com a superfície exterior dentada e uma engrenagem com cones fêmeas no seu interior.

Por meio do sistema ABS, impede-se o desvio lateral do veículo e permite-se a manutenção do movimento retilíneo mediante a interrupção do travamento das rodas dianteiras em uma frenagem de emergência.

O catalisador, elemento responsável pela realização de reações químicas que transformam grande parte dos gases tóxicos do motor em gases inofensivos ao meio ambiente, fica localizado logo após o silencioso, de forma a evitar as altíssimas temperaturas dos gases próximas do coletor de escapamento, junto ao motor.

Ao se acionar um freio a tambor com sapatas flutuantes, a primária é, consequentemente, arrastada pelo tambor, empurrando a secundária; por isso, na manutenção do sistema, deve-se precisar que a guarnição da sapata secundária é maior que a da sapata primária.

Para que o distribuidor funcione normalmente, deve-se examinar e corrigir, periodicamente, as possíveis falhas nos avanços, inclusive no diafragma que, caso esteja funcionando de forma errada, impedirá a formação do vácuo e, consequentemente, a correta distribuição da centelha de ignição.

Considerando-se que, em um veículo, ao se acionar a chave de ignição, o motor de partida não gire, mas as luzes de sinalização funcionem normalmente, é correto afirmar a bateria está descarregada ou existe mau contato entre os cabos e os bornes da bateria.

Os veículos devem se movimentar com um mínimo de resistência à rodagem, sendo necessário não só que cada roda gire livremente no seu eixo, mas também que a superfície de contato no solo seja isenta de esforços laterais que deformam o pneu. Os esforços laterais resultam de erros na posição geométrica das rodas em relação ao solo e ao sentido de movimento. Esta posição é acertada através de ângulos medidos com relação à vertical ou ao eixo longitudinal do veículo, os quais constituem a geometria da direção.

A sequência correta para regulagem dessa geometria é

O exame visual das bandas de rodagem dos pneus de veículos possibilita avaliar a importância das irregularidades de desgaste da superfície de contato. Em relação ao desgaste irregular das bandas de rodagem dos pneus, é INCORRETO afirmar que

Um motor a gasolina 4 tempos, 1 cilindro, 2 válvulas com 3 HP está com combustível adequado e testado, tem centelha e está no ponto certo; o óleo do Carter é novo e está no nível, o filtro de ar está limpo e o respiro do motor está desobstruído. Com tudo isso, o motor não funciona bem, com dificuldades de ligar, estando muito fraco, não acelerando direito e, ao ser solicitado sobre carga, ele desliga. Qual é a possível causa?

Os manuais dos carros novos trazem quilometragem indicativa de revisões a serem feitas. Que tipo de manutenção certamente acontece nas duas primeiras dessas revisões?

Ao examinar as condições de um rolamento blindado verificou-se que o retentor está deteriorado e o lubrificante vazou. Para reparar esta situação deve-se

A relação do diferencial de um veículo Santana com transmissão automática comparada com a relação do diferencial do mesmo veículo com transmissão mecânica é

O ângulo da geometria de direção que obriga a manga de eixo a descrever uma trajetória inclinada em relação ao solo é

Mesmo com as rodas perfeitamente balanceadas e com discos de freio novos, o volante de direção de um veículo com tração traseira continua apresentando vibração quando em velocidade entre 80 e 110 km/h. A causa pode ser