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Uma das formas de se obter dissipação de energia nos sistemas visando ao decaimento de amplitude de oscilações livres em sistemas mecânicos é por meio de processo que produza amortecimento viscoso.
A frequência natural de vibração de um sistema massa-mola é função apenas da massa e da rigidez da mola.
Em se tratando de ignição eletrônica, o emissor de impulsos desempenha as funções do martelete do platinado, possibilitando a eliminação de vibração de contatos.
Rotores excêntricos podem causar, em condições especiais, outras forças além do desbalanceamento. No caso em que a força gerada pela excentricidade está alinhada com os centros dos eixos de dois rotores acoplados, como em correias e engrenagens, observa-se que
I – a menor amplitude de vibração vai ocorrer na direção da linha que une os centros dos rotores.
II – a redução na força de contato dos dentes das engrenagens provoca o aumento da vibração na frequência de engrenamento.
III – impelidores de bomba excêntricos vão gerar desbalanceamento, podendo resultar em uma vibração na frequência de passagem das paletas.
IV – o espectro de frequência será dominado por um pico em 1 x RPM do rotor, com amplitudes diferentes em direções perpendiculares.
Está correto o que se observa em
I e II, apenas.
I e III, apenas.
II e IV, apenas.
III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
Suponha que a frequência natural do sistema mecânico coincida exatamente com a frequência de vibração devido à operação do sistema. Nesse caso, há surgimento de ressonância.
A limitação de força nos testes de vibração visa reduzir as forças de reação do satélite sobre o excitador, nas frequências afastadas das frequências de ressonância.
Os elementos que compõem um sistema vibratório podem ser classificados, segundo a forma com que manipulam a energia mecânica, em acumuladores ou dissipadores de energia.
A análise dinâmica de um sistema mecânico de vibrações consiste da modelagem dos fenômenos físicos, da dedução do conjunto de equações diferenciais que o representam, da solução do modelo matemático resultante e de interpretação dos resultados obtidos.
Um movimento causado por uma força harmônica é definido completamente a partir do conhecimento da força e da frequência de excitação.
Um motor de 200 kg é instalado sobre 4 molas iguais de rigidez k = 125 kN/m, numa configuração em paralelo.

Desprezando os efeitos dissipativos do movimento vibratório do motor e considerando
, a condição de ressonância desse motor ocorrerá quando estiver a uma rotação, em rpm, de
50
250
500
1.250
2.500
As vibrações em sistemas mecânicos são classificadas em discretas quando possuem infinitos graus de liberdade.
A medição de força pode ser feita com acelerômetros piezelétricos desde que eles sejam montados em série, entre o satélite e o excitador.
No acompanhamento e monitoração de uma máquina, foram registradas vibrações, com grande número de picos harmônicos e elevado ruído de fundo.

O espectro de frequência apresentado, indica a existência de
folgas mecânicas.
desbalanceamento.
desalinhamento.
excentricidade.
rolamentos defeituosos.
Um sistema vibratório que se utiliza da equação
para o estudo de seu movimento tem
três graus de liberdade.
dois graus de liberdade.
a força externa nula.
amortecimento nulo.
a constante da mola proporcional à massa.
No teste de vibração, o valor da força total aplicada sobre o satélite, medida a partir de vários transdutores de força piezelétricos colocados em cada apoio do satélite no excitador, pode ser corretamente obtido adicionando-se os sinais de cada transdutor antes que eles sejam convertidos em voltagem.