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Segundo noticiado no jornal Estado de Minas, no dia 20 de dezembro de 2019, à 1h43, um voo da Latam que seguia do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, para Londres fez um pouso de emergência em Confins, porque passava por problemas técnicos. Os pneus do trem de pouso foram danificados e o avião só poderia ser removido após a troca dos equipamentos, o que levou a empresa a deslocar um macaco hidráulico de São Paulo para levantar a aeronave. O circuito hidráulico representado a seguir é semelhante ao sistema do macaco hidráulico que serviu para tal manutenção. Há algumas válvulas que indicam segurança quando há sobrepressão e queda da carga.

De acordo com esse esquema hidráulico, é correto afirmar:
A válvula “B” visa a impedir que a carga escape do controle e a permitir que o cilindro possa atingir a carga total projetada.
A válvula “A” é composta de uma válvula de retenção e uma válvula de regulagem de fluxo para que a carga não caia bruscamente, obrigando um controle no recuo.
A válvula “C” é uma válvula de 5/2 vias de acionamento por pedal, e pode ser usada para posicionar os pontos de avanço, retorno e de parada do macaco hidráulico.
A válvula “D” impede que a bomba hidráulica seja acionada aleatoriamente por leigos ou mesmo por descuidos na operação.