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Navios que foram vendidos para sucata e também os que foram...

Navios que foram vendidos para sucata e também os que foram colocados na condição de layup acabam por equilibrar a oferta e demanda, causando alta no mercado de fretes, que fica acima dos custos operacionais.


Além disso, navios que estavam em layup naturalmente começam a voltar à ativa, gerando um ciclo de fretes marítimos conhecido como mercado


A

de ciclo anual


B

em queda


C

em pico


D

em recuperação


E

em depressão