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São elementos lubrificantes no motor diesel, o reservatório de óleo (cárter inferior do motor que contém a reserva de óleo), a bomba de óleo (formada por duas engrenagens, um canal de aspiração e um canal de recalque ao coletor principal). O radiador do óleo colocado no conduto de água inferior ou encaixado na parte de baixo do radiador tem uma dupla finalidade, primeiro, acelerar o aquecimento do óleo quando se põe em funcionamento o motor a frio; segundo, impedir, em seguida, que esta temperatura se eleve exageradamente durante um andamento normal. A melhor lubrificação é obtida quando o óleo tem uma temperatura de:
50 °C.
100 °C.
150 °C.
200 °C.
250 °C.