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Pode-se inferir da tirinha acima:
INSTRUÇÃO: Leia, com atenção, o texto abaixo e responda às questões que se seguem.
ESTAMOS PREPARADOS?
1 ____ A abertura de licitação pela BHTrans para a implantação de 30 estações para aluguel de bicicletas e
o investimento cada vez maior em faixas exclusivas para as bikes – que devem saltar dos atuais 50 para 380
quilômetros em 2020 – demonstram a disposição da prefeitura em incentivar a ampliação desse meio de
transporte.
5 Especialistas alertam para problemas como a disputa de espaço com carros, motos e ônibus, a falta de educação de motoristas e
motocicletas em relação às magrelas, e o relevo, leia-se os morros, em várias regiões da cidade. Já os ciclistas consideram as
bicicletas totalmente viáveis, mas pedem padronização das ciclovias e campanhas educativas para prevenir acidentes, que a
BHTrans promete intensificar.
O último estudo oficial, feito em 2001 pela BHTrans, mostrou o seguinte percentual: há 0,6% de
adeptos e 25 mil viagens de bicicleta por dia. Entusiastas das duas rodas afirmam que é possível, sim, adotar
10 a bike como meio de transporte em BH. Entretanto, ainda criticam pontos como a lógica de implantação das
faixas exclusivas, o descumprimento de normas técnicas, a falta de educação no trânsito e a inexistência de
fiscalização.
Barreiras para ir de bike
1. Relevo e clima: subidas e descidas, características do relevo de Belo Horizonte, e as altas
15 _ temperaturas são vistas como fatores desanimadores para quem deseja pedalar. O Projeto Pedala BH
privilegia trechos planos ou com inclinação máxima de 10%.
2. Interligação: projetos estão sendo implantados ainda sem a ligação entre as ciclovias e, com isso,
quem anda de bicicleta precisa passar por trechos sem faixas exclusivas. A BHTrans garante que a
lógica de implantação está sendo revista e que, ao fim, todas as rotas serão interligadas.
20 _ 3. Padronização técnica: alguns trechos da ciclovia foram implantados com largura inferior ao padrão
de segurança, 1,5 metro, além de haver trechos em que a faixa exclusiva está entre o estacionamento
e a pista de rolamento.
4. Educação de trânsito: a relação entre ciclistas e os outros agentes de trânsito ainda é conflituosa,
porque falta compreensão de muitos condutores de que a bicicleta é também um meio de transporte e
25 _ deve ter o seu espaço no trânsito.
5. Fiscalização: falta rigor no cumprimento das regras de trânsito para proteger o ciclista e as ciclovias,
que são espaços delimitados para bicicletas. Casos de carros bloqueando essas faixas e motos e
pedestres passando por elas ainda ficam impunes.
(Estamos preparados? Estado de Minas, Belo Horizonte, 21 nov. 2013.)
INSTRUÇÃO: Analise a tirinha abaixo para responder às questões 11 e 12.
Fonte: Disponível em http://www.100coragem.xpg.com.br/category/tirinhas/page/16/ Acesso em 9 dez. 2013.
Pode-se inferir da tirinha acima: