Questões de Concurso sobre Psicologia do Trânsito

Na análise das investigações científicas da psicologia no trânsito, Sampaio & Nakano (2011) concluem que

A revisão da avaliação psicológica ocorrerá por meio de instauração de junta psicológica, pelo órgão ou pela entidade executiva de trânsito do estado ou do Distrito Federal, e será constituída por

Segundo Rozestraten, o acidente pode ser visto como um ponto de partida para o estudo da Psicologia do Trânsito. A partir desta referência, analise as afirmativas abaixo, depois assinale a alternativa correta.

I) Considerando o comportamento humano como o principal responsável pelos acidentes, devem-se estudar os processos que podem levar a uma disfunção no sistema homem-veículo-via.

II) Estudos estatísticos dos acidentes e suas causas ou circunstâncias imediatas pouco contribuem para dimensionar a realidade do problema. Se a meta principal é evitar o acidente, cabe estudar os acidentes e também os acidentados.

III) O estudo dos acidentes pode ocorrer em vários níveis, como, por exemplo através de observação in loco ou pelas informações fornecidas pelos Boletins de Ocorrência.

IV) Várias classificações de acidentes e acidentados caracterizam mais as consequências do acidente do que suas causas e circunstâncias.

Analise as assertivas abaixo e assinale a alternativa correta.

I) As inovações tecnológicas são capazes de, por si só, aumentarem a segurança no trânsito.

II) A Teoria da Homeostase do Risco dispensa especial atenção ao nível aceito de risco, de forma que, para reduzir acidentes, é necessário reduzir a vontade das pessoas de arriscar suas vidas.

III) Fazer com que as pessoas diminuam o seu nível de risco é uma tarefa difícil porque os facilitadores tecnológicos fazem com que os motoristas esqueçam os perigos.

IV) A melhora na sinalização, nas estradas e na infraestrutura colaborará para a diminuição das estatísticas de trânsito quando os condutores não subestimarem os riscos.

Dadas as afirmativas abaixo, assinale a resposta correta, Segundo Thielen, Grassi e Soares.

I) A legislação é um produto social que pretende regular não só as condutas sociais, como também as relações sociais.

II) A percepção da norma vai orientar as decisões acerca do comportamento dos integrantes do trânsito de forma a aproximar-se ou afastar-se daquilo que seria desejável para a segurança de todos os integrantes.

III) O controle externo no trânsito não é visto como exercício de cidadania, do direito à locomoção segura de todos no espaço público, mas como invasão de privacidade ou como mecanismo de arrecadação.

IV) A análise dos textos das leis (federal e estadual) sobre excesso de velocidade assinala a existência de ambivalências que incidem sobre os motoristas e podem reforçar percepções inadequadas de que “correr moderadamente” não oferece risco.

V) A psicologia do trânsito tem uma contribuição importante no esclarecimento dos danos que informações ambivalentes produzem nas pessoas.

Dadas as afirmações abaixo, assinale a alternativa correta, de acordo com Marin e Queiroz.

I) A questão cultural na transformação de valores referentes ao trânsito é da maior importância em qualquer campanha de prevenção de acidentes de trânsito.

II) É imprescindível a implementação de um programa consistente de educação no trânsito, o que implica uma nova noção de cidadania.

III) Em um nível abrangente, a solução do problema do trânsito requer implementação de políticas públicas que enfatizem o aspecto social, com destaque para o transporte individual.

IV) O aumento da frota de veículos é um fenômeno mundial, mas, em geral, o sistema viário e o planejamento urbano não acompanharam esse crescimento.

Para avaliar o percurso da psicologia no contexto do trânsito, Silva & Gunther (2009) sugerem

Segundo Della Méa & Ilha (2003), julgue os itens que se seguem.

I Consistem em exemplos das dificuldades enfrentadas pelos psicólogos no exercício da avaliação psicológica no trânsito os baixos honorários, a precária escolaridade dos candidatos, a alta frequência de demanda, a ausência de um perfil de avaliação e a falta de instrumentos psicológicos de personalidade.

II Consistem em exemplos das dificuldades enfrentadas pelos psicólogos no exercício da avaliação psicológica no trânsito as péssimas condições de trabalho, o aumento da demanda de candidatos, a baixa escolaridade dos candidatos, a inexistência de perfil de avaliação e os obstáculos para a realização do processo de avaliação.

III Consistem em exemplos das dificuldades enfrentadas pelos psicólogos no exercício da avaliação psicológica no trânsito a validade da avaliação e prevenção de acidentes, a inexistência de perfil de comparação, a falta de validação dos testes, a finalidade da avaliação e os obstáculos para a realização do processo de avaliação.

Assinale a alternativa correta.

A gestante deveria usar o cinto de segurança com a faixa subabdominal passando bem abaixo do ventre e a parte superior passando entre as mamas.

Todas as falas expressam, por meio de linguagem persuasiva, tentativa de fazer a transgressão ser vista como boa conduta.