Questões de Concurso sobre Rondônia

 
 
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Na tríplice fronteira, por onde passa a Rodovia que integrará a região do Acre aos vizinhos sul-americanos e ao Oceano Pacífico fica o Município de


A

Assis Brasil


B

Brasilândia


C

Capixaba


D

Uruguaiana


E

Cobija

Muitos consideram a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré como precursora da rodovia BR-364. O início da sua construção está vinculado ao Tratado de Petrópolis que resolveu as disputas territoriais entre o Brasil e a Bolívia, ficando a construção da ferrovia como contrapartida para concretizar uma aspiração boliviana no que diz respeito ao problema de:


A

realizar a ligação ao Pacífico.


B

integração ao Centro-Oeste.


C

acessibilidade ao rioAmazonas.


D

escoamento de sua produção mineral.


E

ocupar a fronteira com o Peru.

Porto Velho nasceu em 1907, como “porto velho dos militares”, referência a uma guarnição que acampara no local em uma das guerras que ocorreram durante a segunda metade do século XIX, entre as nações do continente. Mais tarde, a região passou a ser usada para descarregar material para construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré. O conflito continental a que o texto faz referência foi:


A

Guerra do Pacífico.


B

Guerra do Paraguai.


C

Guerra do Chaco.


D

Guerra da Cisplatina.


E

Guerra dos Farrapos.

O início da exploração da borracha amazônica foi próspero, mas a bonança durou pouco. Em 1912, a produção atingia o pico de 42 mil toneladas. A borracha representava 40% de todas as exportações nacionais. Em um segundo momento, entre 1942 e 1945, a borracha teve uma sobrevida que não foi com a mesma pujança do início do século, e logo voltou a perder em expressão no cenário econômico nacional. Nas duas fases mais expressivas da produção, um fator apontado abaixo pode ser considerado como responsável pelo declínio da borracha brasileira:


A

falta de crédito à extração e ao beneficiamento do látex.


B

precariedade da mão de obra usada pelos seringueiros.


C

dificuldade para escoar a produção até o porto de Belém.


D

concorrência da borracha produzida pelos asiáticos.


E

população indígena dificultava o acesso aos seringais.

Consideradas como as duas maiores obras do governo Lula, as hidrelétricas de Santo Antônio e Jirau devem consumir até R$ 28 bilhões em investimentos para gerar, a partir de 2013, 6 450 MW de energia e tentar tirar o país da rota de um novo apagão. Apesar de toda euforia provocada pela construção das obras e, os possíveis benefícios que elas irão trazer, a consequência social mais provável que irá afetar parte da população pode ser assinalada em:


A

desaparecimento por completo da pesca.


B

fim do garimpo que ainda atrai aventureiros.


C

remoção de famílias que vivem na beira do rio.


D

extinção dos pastos que atendem à pecuária.


E

lagos das usinas vão afetar o setor madeireiro.

É possível detectar algumas fases bem definidas na história da ocupação humana na Amazônia Brasileira. Após um longo período pré-histórico, que se desenvolveu por alguns milênios – envolvendo grupos étnicos e linguísticos vindos por rotas complexas – sucederam-se três modelos históricos de apropriação e utilização dos espaços regionais. Emrelação ao estado de Rondônia, a sequência correta é:


A

extração de madeiras nobres / extração da borracha / garimpos em floramentos cristalinos e extração de diamantes.


B

exploração do ouro e diamantes / extração de madeiras / implantação de núcleos de povoamento.


C

exploração de pedras preciosas / extração da borracha / implantação de núcleos de colonização.


D

coleta de drogas do sertão / exploração de ouro e diamantes / abertura de rodovias de penetração.


E

exploração do ouro e diamantes / extração da borracha / implantação de agrovilas ao longo das rodovias de penetração.

Na composição do PIB do estado de Rondônia, em 2007, aparece a seguinte distribuição – agropecuária: 20,4%; indústria: 14,6%; serviços: 65,0%. Para um estado cujo crescimento está atrelado à expansão da fronteira agrícola, um percentual tão elevado no setor de serviços pode ser justificado a partir de:


A

ter atraído somente trabalhadores ligados à construção civil.


B

ter atraído somente trabalhadores ligados à construção civil.


C

ter desenvolvido uma agricultura que utiliza pouca mão de obra.


D

dispor de infraestrutura que estimula o desenvolvimento comercial.


E

incentivar a abertura de empresas vinculadas ao turismo ecológico.

O agronegócio inverte o sentido das migrações brasileiras: agora se vai do Sul e do Leste para o Norte. A população de Rondônia aumentou a taxas de 16% ao ano durante a década de 1990. A cidade de Buritis é, entre os 5 560 municípios brasileiros, a que mais recebeu migrantes nos últimos tempos – 90% deles vindos das regiões Sul e Sudeste do país. Os que chegaram na última década do século passado, se diferenciam dos que vieram nos anos 70 e 80 pelo fato de:


A

mudarem o perfil agropecuário do estado investindo no gado leiteiro.


B

terem sido atraídos por terras de boa qualidade a preços mais baixos.


C

realizarem investimentos em cana-de-açúcar para a produção de etanol.


D

utilizarem mão de obra boliviana, qualificada no cultivo de oleaginosas.


E

utilizarem mão de obra boliviana, qualificada no cultivo de oleaginosas.

Com muito atraso, produtores rurais finalmente apelam para as hidrovias amazônicas para o escoamento da sua produção.Asoja chega ao exterior a partir do rio Madeira, com 910 Km de navegabilidade ajustada. Barcaças de 3 200 toneladas são rastreadas por satélites e orientadas por sonares. O calado é de cinco metros. Na secular hidrovia do Mississipi, o calado é de somente três metros e a carga não pode passar de 1 100 toneladas por barcaça.

Imagem associada para resolução da questão

Um dos fatores que garante a navegabilidade do rio Madeira é:


A

todos os afluentes à direita do rio Amazonas são navegáveis.


B

sua profundidade varia somente entre a estação chuvosa e seca.


C

possuirumgrande número de eclusas ao longo do trajeto.


D

ser ligado por canais artificiais que garantem o volume de água.


E

não apresentar corredeiras porque não tem pedras no seu leito.

A Amazônia faz parte de uma gigantesca planície com domínio de terras baixas florestadas, disposta em anfiteatro, enclausurada entre a grande barreira imposta pelas terras cisandinas e pelas bordas dos planaltos Brasileiro e Guianense. Neste espaço, o relevo de Rondônia localiza-se:


A

junto à planície, área na qual o processo de erosão se sobrepõe ao de sedimentação, ricaemsedimentos.


B

próximo à planície, onde há o predomínio do relevo tabular, intercalando chapadas cristalinas e sedimentares.


C

afastado da planície, com natureza cristalina onde os processos de deposição de materiais superam os de desgaste.


D

na área vizinha à planície, onde aparecem terras baixas e o processo erosivo supera o deposicional.


E

próximo à planície, onde predominam terras baixas numa área cortada de norte a sul entre os rios Ji-Paraná e Guaporé.

No mapa da questão nº 14, aparece um trecho da rodovia BR-364 atravessando o estado de Rondônia e a imagem retrata basicamente um dos objetivos da rodovia: escoamento da produção de grãos do Centro-Oeste. Quanto ao outro propósito desta rodovia, que vai interferir na economia do estado é:


A

permitir o acesso mais rápido aos portos do Pacífico.


B

acelerar o intercâmbio comercial com o Peru e a Bolívia.


C

tornar o estadoumelo entre o Brasil e o PactoAndino.


D

explorar o potencial turístico existente ao redor da rodovia.


E

agilizar as operações que envolvem a extração da madeira.

“Nas palavras e atos do passado jaz oculto um tesouro que o homem pode utilizar para fortalecer e elevar o seu próprio caráter. O estudo do passado não deve se limitar a um mero conhecimento da história, mas deve, através da aplicação desse conhecimento, procurar dar atualidade ao passado.” (I Ching, livro-base milenar chinesa).


Procurando “dar atualidade ao mapa” (abaixo), Portugal e Espanha ao “partilharem” o Novo Mundo entre ambas as Coroas, celebraram o Tratado de Tordesilhas (1494). Conforme o acordo, coube a Portugal as terras situadas a leste daquela linha imaginária e à Espanha, as situadas além dela. Até que, com a União Ibérica (1580 - 1640), os bandeirantes chegaram às terras que hoje formam Rondônia.


Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Oliveira, Ovídio Amélio, História Desenvolvimento e Colonização do Estado de Rondônia, 6ª ed., 2007, p.15.



A importância da região Amazônica tornava-se cada vez maior, pois a facilidade de penetração no território, por meio de seus rios, permitia a ligação com as colônias espanholas. Era necessário, no entanto, evitar que a região ficasse aberta aos estrangeiros. Assinale a alternativa correta:


A

o governo da União Ibérica (1621) criou o estado do Maranhão e Grão-Pará para inibir a ação de estrangeiros;


B

o novo governo unificado criou, em 1621, o estado do Grão-Pará para garantir a posse dessas terras;


C

para evitar a presença estrangeira na região, a União Ibérica, em 1621, criou o estado do Maranhão;


D

como forma de repelir a presença estrangeira na região, o novo governo criou, em 1621, o estado de Grão-Pará e Amazonas;


E

com o objetivo de evitar a ação de piratas estrangeiros na Amazônia, em 1621, o governo da União Ibérica criou os estados do Amazonas e Maranhão.

A construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré não é um fato que se restringe aos séculos XIX ou ao XX. Já no século XVIII, Dom Francisco de Souza Coutinho se defrontou com a necessidade de construir uma estrada para vencer a parte não navegável do rio Madeira. Posteriormente, outros pensaram também na necessidade de vencer o trecho encachoeirado do mesmo rio. Essa situação só veio a ter solução no século XX, com a construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré em 1907. Assinale a opção correta:


A

a construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré tornou-se possível pela eficácia da P.&T. Collins;


B

devido à eficiência da empresa Dorsay e Caldwel, a construção da estrada de ferro foi efetivada;


C

a construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré foi, realmente possível, devido a ação da empresa Public Works;


D

a responsabilidade pela construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré coube à May, Jekyll & Randolph;


E

só foi possível tornar o sonho da estrada de ferro uma realidade após a Dorsay e a Public Works assumirem a sua construção.

“Os lagos formados pelas barragens das usinas hidrelétricas de Jirau e do Santo Antônio, que serão construídas ao longo do rio Madeira, em Rondônia, deverão ser maiores do que o sugerido nos estudos de impactos ambientais realizados por técnicos de Furnas Centrais Elétricas e da Construtora Norberto Odebrechet.”

Disponível em: http://noticias.ambientebrasil.com.br/noticia/?id=19347 Acesso em: 28/10/2009


Do ponto de vista geográfico, as hidrelétricas vêm desempenhando um papel destacado no processo de desenvolvimento econômico brasileiro. No entanto, na fase de construção, elas causam diversos impactos diretos sobre o meio ambiente, conforme sugerido na notícia acima e constatados na realidade. Entre eles:


I. esvaziamento demográfico com movimentos migratórios em direção às cidades.

II. terraplanagem para a instalação das obras de apoio.

III. desmatamento em grande escala para a abertura de estradas.

IV. grandes mudanças climáticas.

V. possível alteração do curso do rio nas proximidades da obra.


Estão corretas:



A

apenas III e IV.


B

apenas II e V.


C

apenas I e II.


D

apenas I e IV.


E

apenas II e III.

Sobre a história da emancipação política de Rondônia, considere as afirmações.


I. A extração de cassiterita promoveu o desenvolvimento econômico e propiciou a instalação das primeiras indústrias.

II. A construção da BR-364, ligando Porto Velho à cidade de Cuiabá, possibilitou o grande fluxo migratório e a formação de novos núcleos de povoação.

III. Um grupo político amadurecido junto ao Congresso Nacional lutou obstinadamente em favor da emancipação política de Rondônia.


Assinale a opção correta.


A

apenas I;


B

apenas II;


C

apenas III;


D

apenas I e II;


E

I, II e III.

“Entre 1960 e 1980, os incentivos fiscais à agricultura e a descoberta de minérios provocaram um surto de desenvolvimento em Rondônia, e uma onda de imigrações elevou a população de 70 mil para 500 mil pessoas.”


(In: Atlas National Geographic, São Paulo: Abril Coleções, 2008, p.45)



De acordo com o IBGE, no Censo Demográfico de 2000, este total atingiu 1.379.787 habitantes. Essa aceleração no crescimento da população de Rondônia pode ser atribuída



A

aos dois ciclos de extração de látex que permitiram a fixação dos seringueiros vindos do Ceará em vários povoados ao longo do rio Madeira e do Mamoré;


B

à distribuição da população rondoniense ao longo dos rios que cortam o estado e seus afluentes que, com atividades extrativas vegetais, fixam a população no campo;


C

à Comissão Rondon, que instalou estações telegráficas em Vilhena, Pimenta Bueno, Ji-Paraná, Jaru, Ariquemes e Porto Velho, o que permitiu a comunicação entre essas cidades e acelerou o processo de urbanização;


D

a um conjunto de fatores de ordem política, socioeconômica de infra-estrutura (abertura da BR-364) que, ao atrair fluxos de migrantes de vários estados, aumentou a população e a rede de cidades;


E

ao aumento das atividades extrativas minerais e vegetais que atraiu migrantes tanto do Nordeste como do Sul do país e representavam mão-de-obra qualificada.

Interpretando-se o mapa de Rondônia, a seguir, observamos que ele localiza o estado com suas coordenadas geográficas e limites, apresenta alguns dos seus aspectos físicos - relevo e hidrografia - e a distribuição de suas principais cidades. Percebe-se, também, uma parte da planície Amazônica destacando-se pequenos planaltos, cujo ponto culminante está na serra Pacaás Novos. Além disso, alguns dos rios fazem parte da bacia Amazônica.


No que diz respeito às questões demográficas, ao processo de urbanização e às atividades econômicas, o mapa permite concluir que a atual distribuição populacional foi muito marcada...


Imagem associada para resolução da questão

Disponível em: http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http:// waveland __1.tripod.com/mapas/rondônia Acesso em: 05/01/2009.


A

por incentivos públicos à agricultura e pela descoberta de minérios, que atraíram uma grande migração com consequências na urbanização que, por sua vez, teve na BR-364, o eixo que passou a interligar diversas cidades, fazendo a conexão rodoviária entre o Mato Grosso e o Acre;


B

pela hidrografia do estado, pois cerca de 80% dos rondonienses habitam ao longo dos rios, com destaque para Porto Velho (rio Madeira), Guajará Mirim (rio Mamoré) e Costa Marques (rio Guaporé);


C

pela estrada de ferro Madeira-Mamoré, a via de fixação de cidades e do escoamento da produção de látex e da castanha, que até hoje permite que a maioria da população do estado esteja localizada ao longo do seu itinerário;


D

pelo crescimento recente da população do estado, com os fluxos de migrantes principalmente do Nordeste, como aconteceu no Primeiro Ciclo de Extração de Látex e no período posterior à Segunda Guerra Mundial, quando os preços do produto o tornaram novamente valorizado no mercado internacional;


E

pela fronteira com a Bolívia, fator de segurança nacional e de projetos de colonização financiados pelo INCRA, no sentido de atrair fluxos de migrantes vindos do Sul do Brasil.

Em meados do século XVIII, a seringueira, também denominada de látex, entrou para o mundo da ciência como produto vegetal mais cobiçado do planeta. Essa borracha era infiltrada em tecidos, lãs e couros e os tornava impermeáveis. Com a demanda crescente pelas fábricas nos EUA e Europa, houve, no norte brasileiro, uma atração de mão-de-obra e a penetração para o interior da floresta. Esse “boom” da riqueza transformou Manaus de um povoamento indígena em uma cidade de cerca de 50 mil habitantes (1880).

No entanto, com o contrabando, pelos ingleses, de sementes de seringueira para a Malásia, Manaus tornara-se quase uma cidade fantasma e a economia regional ficou arruinada. Neste contexto, os primeiros exploradores que chegaram aos vales dos rios Madeira e Mamoré, iniciando o 1º Ciclo da Borracha em busca das seringueiras, pertenciam a três grupos básicos:


A

nativos e sulistas; os africanos e os portugueses;


B

bolivianos e escravos; os mulatos e os portugueses;


C

mamelucos e os nativos; os bolivianos e os nordestinos;


D

negros e nordestinos; os nativos e os bolivianos;


E

escravos e índios; os nordestinos e os bolivianos.

“Moro num país tropical

abençoado por Deus e

bonito por natureza” (...)


Jorge Ben Jor acerta na canção, pois a maior parte do nosso território está situada na faixa intertropical. No entanto, a classificação climática do Brasil abrange cerca de seis tipos climáticos. De acordo com o IBGE, o clima predominante no estado de Rondônia é:


A

tropical;


B

tropical de Altitude;


C

tropical Chuvoso;


D

subequatorial;


E

equatorial.

Observando o mapa da região de expansão agrícola no Estado de Rondônia, podemos concluir que a área em negrito representa:


GEIPOT

Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes

MINISTÉRIOS DOS TRANSPORTES


Corredores Estratégicos de Desenvolvimento


Grupo de Trabalho Interministerial - MT/MA

Estado de Rondônia - RO


Imagem associada para resolução da questãoImagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão



A

parte do “Arco do Desmatamento” extensa faixa que vai de Rondônia ao Maranhão, passando pelo Mato Grosso e pelo Pará, que se caracteriza pela expansão das lavouras de soja, que atraem agricultores para as áreas desmatadas e abandonadas.


B

a exploração predatória de madeiras nobres como o mogno, praticadas por madeireiras clandestinas, cujo destino são as grandes cidades da região sudeste.


C

o local de alagamento para a construção da hidrelétrica de Ji-paraná, associada à produção e beneficiamento da soja.


D

os municípios mais urbanizados de Rondônia, formando a grande megalópole ocidental da produção de soja.


E

o espaço geográfico marcado pelas grandes empresas rurais exportadoras de soja, milho e feijão.

   
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