O Plano de Voo com mudança de IFR para VFR ou vice-versa deve conter o ponto especificado para a mudança de regras que será considerado, durante o voo, como ponto de notificação compulsória. No caso de utilização da letra Y ou Z e que o aeródromo de destino opere apenas VFR, o Plano de Voo deve conter, pelo menos, um aeródromo de alternativa, homologado IFR. Havendo falha de comunicação, assinale a opção correta.
O piloto deverá, obrigatoriamente, seguir para a alternativa especificada que opere IFR.
O piloto deverá, obrigatoriamente, seguir para o destino.
O piloto só poderá seguir para o destino mediante certas condições.
O piloto só poderá seguir para a alternativa caso consiga restabelecer a comunicação com algum órgão ATS.
O piloto poderá sempre optar entre seguir para o destino ou para a alternativa.