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Para que sejam atendidas as propriedades de um projeto
estrutural, é essencial que a concretagem de uma estrutura
proceda com algumas operações devidamente controladas,
tais como: lançamento, adensamento e cura do concreto.
Acerca desse assunto, assinale a alternativa que define e
caracteriza a cura do concreto.
A
Para que sejam atendidas as propriedades de um projeto
estrutural, é essencial que a concretagem de uma estrutura
proceda com algumas operações devidamente controladas,
tais como: lançamento, adensamento e cura do concreto.
Acerca desse assunto, assinale a alternativa que define e
caracteriza a cura do concreto.
B
A compactação do concreto fresco ao induzir a saída
de ar da mistura, facilitando o arranjo dos agregados
e melhorando o contato com as formas e com a
armação.
C
O tratamento de patologias do concreto como
eflorescência e fissuração.
D
Conjunto de medidas que tem como objetivo evitar a
evaporação da água utilizada na mistura do concreto,
a qual reagirá com o cimento, promovendo o ganho
de resistência e prevenindo fissuras.
E
Pintura com resina apropriada para tratar fissuras,
manchas e reforçar a impermeabilização do substrato
de concreto.
A respeito da locação de estradas, é correto afirmar que a
materialização no campo do traçado de projeto para estradas
é obtido por meio de
A
sarrafos transversais ao eixo da via, situados em cada
estaca de projeto.
B
piquetes, estacas ou marcos com a identificação das
estacas de projeto.
C
cordas de náilon com a numeração das estacas de
projeto.
D
placas com a identificação das estacas de projeto.
E
gabarito de madeira ao longo de toda extensão do
eixo da via.
Assinale a alternativa que apresenta o significado de
superelevação em projetos ferroviários.
A
Elevação excessiva do greide em um trecho de
ferrovia.
B
Altura máxima de um aterro.
C
Elevação do trilho externo em relação ao interno em
uma curva horizontal de ferrovia.
D
Elevação do trilho interno em relação ao externo em
uma curva horizontal de ferrovia.
E
Rebaixo do trilho externo em relação ao interno em
uma curva horizontal de ferrovia.
Assinale a alternativa que apresenta apenas equipamentos
utilizados para compactação de solos.
A
Moto scraper, soquete vibratório e rolo pneumático.
B
Rolo vibratório, soquete vibratório, motoniveladora e
rolo pneumático.
C
Escavadeira com shovel, moto scraper, soquete
vibratório e rolo pneumático.
D
Rolo vibratório, soquete vibratório, rolo pneumático
e moto scraper.
E
Rolo liso, Rolo vibratório, Soquete vibratório e Rolo
pneumático.
Considere hipoteticamente que, ao analisar um projeto, um
técnico em estradas resolve conferir as distâncias entre as
estacas de locação para uma ferrovia, por meio de uma régua
centimétrica. Se a escala indicada na planta é de 1:500 e ele
mediu, nessa mesma planta, uma distância entre estacas de 4
cm, é correto afirmar que a medida real entre eixos de estacas
é de
A
20 metros.
B
125 metros.
C
12,5 metros.
D
200 metros.
E
25 metros.
Na figura, a área retangular hachurada apresentada no levantamento topográfico, indicada pela letra P, tem os lados em planta iguais a 20 cm e 40 cm. Sabendo-se que a planta foi desenhada na escala 1:100, é CORRETO afirmar que a área plana real do retângulo, em m², é igual a:
A
8
B
80
C
800
D
8.000
Analise as seguintes afirmativas, referentes à estrutura de um pavimento:
I. Camada de regularização é uma camada de espessura constante, construída sobre o subleito, com a finalidade de conformá-lo, transversal e longitudinalmente, com o projeto geométrico.
II. O reforço do subleito é uma camada de espessura constante, construída, se necessário, acima da regularização, e com características tecnológicas superiores às da camada de regularização.
III. A avaliação das propriedades mecânicas, tais como resistência e deformabilidade das diversas camadas que compõem o pavimento, é conseguida por meio do ensaio de compactação proctor normal.
IV. A camada de base é constituída de um material com propriedades mecânicas superiores às das camadas subjacentes, pois se destina a resistir diretamente aos esforços verticais oriundos do tráfego sobre o revestimento.
V. Sub-base é a camada complementar à base, quando, por circunstâncias técnicas e econômicas, não for aconselhável construir a base diretamente sobre a regularização ou o reforço do subleito.
Estão CORRETAS apenas as afirmativas
A
I, II e III.
B
I, II e IV.
C
I, III e V.
D
II, IV e V.
No que diz respeito aos componentes estruturais de uma via
férrea, assinale a alternativa correta.
A
A soldagem de trilhos, apesar de proporcionar
redução de gastos na conservação das vias férreas,
não traz muito conforto ao transporte e costuma
proporcionar menor velocidade.
B
As placas de apoio são elementos utilizados para
reduzir a área de apoio dos trilhos sobre os
dormentes.
C
Subleito, sublastro, lastro, dormentes, trilhos, placas
de apoio e fixadores constituem componentes
estruturais de uma via férrea.
D
Os trilhos são geralmente confeccionados em aço de
qualidade inferior por questão de economia.
E
A camada de lastro localiza-se sob a camada de
sublastro.
A capacidade estrutural de uma via férrea pode ser definida
com o quanto ela pode resistir às tensões provenientes dos
carregamentos aplicados pelas rodas do trem. Considerando
o método AREMA para projeto estrutural de vias férreas,
assinale a alternativa que indica os parâmetros de projeto.
A
Carga dinâmica, módulo de suporte do trilho, carga
admissível da superfície de apoio do dormente-lastro,
tensão máxima admissível do subleito, tensão entre a
placa de apoio do trilho e o dormente, e tensões de
flexão e fadiga no trilho.
B
Carga estática dos vagões, carga dinâmica, módulo
de elasticidade do aço, e tensão máxima admissível
do subleito.
C
Cargas dinâmicas e estáticas, resistência do subleito e
resistência dos trilhos.
D
Área do trilho, peso do trilho, tensão máxima
admissível do subleito e comprimento do veículo.
E
Área do trilho, peso do trilho, módulo de suporte do
trilho e comprimento do trilho.
A respeito dos cuidados que se deve ter em uma carpintaria e
central de armação de aço, assinale a alternativa correta.
A
A área de trabalho onde está situada a bancada de
armação deve ser a céu aberto, para que o local fique
o mais visível possível dos outros trabalhadores.
B
O disco de serra circular da carpintaria deve ser
mantido destravado para evitar acidentes.
C
Para operar as máquinas e equipamentos de
carpintaria, basta o trabalhador comprovar
experiência profissional na área.
D
A carpintaria deve ter piso deslizante e em desnível e
deve ficar a céu aberto, para que o local fique o mais
visível possível dos outros trabalhadores.
E
É proibida a existência de pontas verticais de
vergalhões de aço desprotegidas.
No campo da pavimentação, considerando a classificação das
bases e sub-bases flexíveis e semirrígidas, assinale a
alternativa que descreve corretamente o conceito de
estabilização granulométrica de base e sub-base granular.
A
Consiste em uma camada de brita com graduação
aberta, na qual os vazios são preenchidos por finos
de britagem ou solos de granulometria e plasticidade
apropriados. O processo ocorre por meio de
espalhamento, varredura e compressão, podendo ser
seguido ou não de irrigação.
B
Nesse caso, as camadas são constituídas por
materiais puramente granulares, tais como solos,
britas de rochas, de escória de alto forno, ou pela
mistura desses; possuem a propriedade de serem
flexíveis; e a estabilização ocorre pela compactação
dos materiais, os quais possuem granulometria
adequada e índices geotécnicos específicos fixados
em especificações.
C
Trata-se de uma mistura de solo, cimento Portland e
água, que, devidamente compactada, deve atender
requisitos de densidade, durabilidade e resistência. O
produto final é duro, cimentado e de grande rigidez à
flexão. O teor de cimento fica entre 6% e 10%.
D
Ocorre quando se adicionam pequenas quantidades
de cimento ao solo, algo entre 2% e 4%, para
melhorar a plasticidade dele. Não se obtém, nesse
caso, cimentação acentuada.
E
Procedimento no qual se mistura solo, água e
material betuminoso, visando melhorar a resistência
do solo.
Dispositivos de drenagem podem ser de fundamental importância para o bom funcionamento e o aumento da vida útil de pavimentos.
Com essa finalidade, valas drenantes laterais à estrada podem ser utilizadas para o rebaixamento do lençol d’água, sendo comum a utilização de camadas de areia, argila, brita e geotêxtil na construção desses drenos. Considerando as convenções dos materiais apresentadas acima, a opção que MELHOR representa uma disposição aceitável desses materiais na seção transversal de uma vala drenante é:
A
B
C
D
Considerando a figura acima, a opção que MELHOR esquematizaria a superfície do terreno ao longo da seção transversal A-A' é:
A
B
C
D
Vagões são veículos ferroviários destinados ao transporte de cargas. São considerados tipos de vagões, exceto:
A
fechado.
B
tremonha.
C
locomotiva.
D
plataforma máquinas.
E
tanque.
A água de chuva penetrando por gravidade nos interstícios do solo, denomina-se:
A
Infiltração.
B
Precipitação.
C
Ciclo hidrológico.
D
Impermeabilização.
E
Escoamento superficial.
O objetivo do ensaio de peneiramento dos agregados é a determinação do(a):
A
Sua composição granulométrica.
B
Seu grau de impureza.
C
Seu índice de vazios.
D
Seu inchamento.
E
Sua pureza.
No serviço de terraplenagem para a implantação de um canteiro de obras, define-se ciclo como:
A
O tempo necessário para descarregar o material e voltar ao lugar original.
B
O tempo necessário para carregar, transportar e voltar ao lugar inicial.
C
O tempo necessário para carregar e descarregar o material.
D
O número de viagens que é feito no período de um dia.
E
O tempo consumido pela máquina nas vias públicas.
Na elaboração de cronograma físico para a construção de uma rodovia, definiu-se aleatoriamente as seguintes etapas construtivas abaixo:
(1) Remoção de material superficial natural.
(2) Usina de asfalto.
(3) Laboratório de solos.
(4) Aterros e cortes em geral.
(5) Acessos às jazidas de solo.
(6) Pinturas.
(7) Alojamentos e escritórios de campo.
(8) Demarcação do greide da rodovia.
(9) Sarjetas em concreto.
(10) Travessias para drenagem
(11) Mobilização de máquinas e equipamentos.
(12) Levantamentos topográficos preliminares
(13) Sondagens e ensaios preliminares
(14) Pavimentação asfáltica.
(15) Bases e sub bases
Com base na ordem lógica e verificando que algumas das etapas são concomitantes, marque a seqüência das etapas que se mostra INCOERENTE:
A
12; 13; 7; 9; 11; 3; 5; 8; 1; 4; 10; 15; 2; 14; 6
B
13; 12; 11; 7; 3; 5; 8; 1; 10; 4; 2; 15; 14; 6; 9
C
13; 12; 7; 3; 11; 5; 8; 1; 4; 10; 2; 14; 15; 9; 6
D
12; 7; 13; 11; 3; 8; 5; 1; 4; 15; 10; 2; 14; 6; 9
E
7; 13; 12; 11; 3; 5; 8; 1; 4; 2; 10; 14; 15; 9; 6
A razão entre o peso da água contida num certo volume de solo e o peso da parte sólida existente neste mesmo volume, expresso em porcentagem, é:
A
Grau de compacidade.
B
Grau de saturação.
C
Teor de umidade.
D
Índice de vazios.
E
Porosidade.
No cálculo expedito, assinale a afirmativa correta:
A
O volume de corte por metro linear de estrada neste trecho é de aproximadamente 17m3.
B
O volume de corte por metro linear de estrada neste trecho é de aproximadamente 30m3.
C
O volume de corte por metro linear de estrada neste trecho é de aproximadamente 21m3.
D
O volume de corte por metro linear de estrada neste trecho é de aproximadamente 25m3.
E
O volume de corte por metro linear de estrada neste trecho é de aproximadamente 42m3.
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