Questões de Concurso sobre Borracharia - Página 9 | Gran Questões

Questões de Concurso sobre Borracharia

 
 
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É importante observar regularmente o desenho (frisos/sulcos) da banda de rodagem dos pneus para verificar sua:


A

largura.


B

curvatura.


C

espessura.


D

linearidade.


E

profundidade.

Analise a frase abaixo:


O momento de retirada dos pneus de uso pode ser visualizado pelos indicadores de ......................... existentes no fundo dos desenhos: saliências com 1,6 mm de altura em quatro a oito pontos da circunferência do pneu, em correspondência à escrita TWI.


Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do texto.


A

pressão


B

desgaste


C

temperatura


D

viscosidade


E

coloração

Analise o texto abaixo:


Se os pneus desgastam de forma irregular, o gasto de combustível aumenta e a direção fica instável; portanto, é preciso fazer o alinhamento, que consiste em ajustar os ...................... da roda, de modo que fiquem perpendiculares ao chão e paralelos uns aos outros.


Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do texto.


A

aros


B

eixos


C

pinos


D

ângulos


E

parafusos

Contribuem para o desgaste anormal do pneu:


A

Manutenção inadequada do veículo.


B

Condições ruins e perfis de estradas.


C

Modo de dirigir imprudente.


D

Todas afirmativas estão corretas.

Neste processo, tanto a banda de rodagem quanto os ombros da carcaça do pneu são cobertos com camelback e aplicado o desenho do mesmo modo que na recapagem a quente. Trata-se:


A

da recauchutagem.


B

da remoldagem.


C

do emparelhamento.


D

do reaproveitamento.

Conforme especificações do fabricante, para pneus com códigos de velocidade T, H e V, é recomendado no máximo


A

5 consertos de no máximo 10 mm cada.


B

4 consertos de no máximo 8 mm cada.


C

3 consertos de no máximo 8 mm cada.


D

2 consertos de no máximo 6 mm cada.


E

1 conserto de no máximo 5 mm.

A ferramenta representada na imagem é uma das mais utilizadas pelo borracheiro para efetuar reparos em pneus, e conhecida como


Imagem associada para resolução da questão


A

rodilho para remendo a frio.


B

raspador de borracha.


C

desacoplador de pneus.


D

desamassador de bordas.


E

tarracha curta para válvulas.

Durante a reparação de um pneu automotivo com banda assimétrica, o borracheiro deve atentar para o lado correto de montagem na roda para evitar um problema de


A

desvio direcional do veículo.


B

ruídos ao descrever curvas.


C

desgastes prematuros da bamba.


D

aquaplanagem em pista molhada.

Para evitar um problema de desbalanceamento da roda após a reparação de furos em pneus com adição de manchões de até dez gramas, o borracheiro deve


A

remover todos os pesos de balanceamentos da roda.


B

marcar a posição do pneu na roda antes de desmontar.


C

adicionar um remendo de mesmo peso no lado oposto do reparo.


D

montar o pneu com o remendo próximo ao bico de enchimento.

A ferramenta manual apresentada na imagem, muito utilizada pelo borracheiro por oferecer segurança, rapidez e baixo custo em reparações de pneus é denominada


Imagem associada para resolução da questão


A

martelete desmontador de pneus para veículos leves.


B

destalonador para pneus de máquinas agrícolas e pesadas.


C

vulcanizadora manual de pneus para veículos leves.


D

assentador de talão para encher pneus sem câmara.

O equipamento representado na imagem é muito utilizado pelo borracheiro e tem como finalidade

Imagem associada para resolução da questão


A

armazenar pneus de caminhão.


B

transportar pneus pesados.


C

secar pneu e roda.


D

facilitar a desmontagem.


E

proteger durante a calibragem.

A operação que está sendo efetuada no friso do pneu da imagem com equipamento específico corresponde à medição de


Imagem associada para resolução da questão


A

largura do friso do pneu.


B

quantidade de lonas do pneu.


C

profundidade do sulco TWI.


D

densidade da borracha do pneu.


E

altura dos flancos do pneu.

Para garantir maior vida útil aos pneus, os fabricantes recomendam efetuar periodicamente


A

balanceamento e limpeza dos pneus.


B

calibragem, rodízio e alinhamento.


C

calibragem somente com nitrogênio.


D

desmontar e reposicioar o pneu na roda.


E

inverter do sentido de rodagem.

O protetor tem a função de proteger a câmara de ar contra possíveis danos causados pelo atrito com o talão, a roda e os:


A

freios.


B

eixos.


C

frisos.


D

buracos.


E

amortecedores.

Qual parte do pneu fica em contato com o solo e que transmite a força do motor em tração, possui blocos (partes cheias) e sulcos (partes vazias) e deve oferecer tração?


A

os ombros.


B

a nervura central.


C

a banda de rodagem.


D

as paredes laterais.

O aro da roda permite montar e desmontar o pneu e sua largura é importante para a condução do automóvel. Assinale a afirmativa INCORRETA:


A

As rodas de aço prensado são as mais comuns. Leves, fortes, rígidas, resistentes a danos ocasionais, fáceis de fabricar em grande quantidade e de baixo custo.


B

O aspecto negativo das rodas de aço é a necessidade de muitos furos para permitirem a passagem do ar de resfriamentos dos freios.


C

As rodas de aço são as que apresentam peso menor.


D

As rodas de liga leve (jante) são boas condutoras térmicas, favorecendo a dissipação do calor dos freios.

Assinale a afirmativa INCORRETA sobre a montagem de pneus de caminhão:


A

Verificar a vedação do núcleo de válvula.


B

Sempre montar os pneus com óleo mineral na falta da pasta apropriada.


C

Não montar o pneu/aro com avaria.


D

Fazer uso de gaiola protetora.

 
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