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Uma das tarefas de um técnico em Eletrotécnica é medir grandezas elétricas utilizando instrumentos de medição, sobre os quais é correto afirmar que
no ohmímetro, a escala começa em zero e vai até infinito, e não até um valor máximo de fundo de escala, sendo assim um instrumento de escala não-linear logarítmica.
o capacímetro é o instrumento capaz de medir a quantidade de carga armazenada entre as placas de um capacitor pelo método da triplicata de Hurtz.
o amperímetro é um instrumento que deve ser associado e paralelo com a carga a ser medida a corrente, enquanto que o frequencímetro deve ser associado em série com a carga.
o galvanômetro de bobina móvel é amplamente utilizado em amperímetros digitais e analisadores de espectro.
o ohmímetro analógico tem a escala alinhada com a escala de tensão, assim, quando o fundo de escala de tensão aumenta, a escala de resistência aumenta na mesma proporção do fundo de escala.
Os trilhos de uma ferrovia devem ser assentados verticalmente em relação ao plano horizontal, de forma a proporcionar maior segurança na sua fixação.
Certo
Errado
O transporte multimodal de cargas será internacional quando o ponto de embarque da carga estiver situado fora do território nacional.
Para que sejam obtidos agregados com a curva granulométrica necessária ao perfeito desempenho do concreto betuminoso, misturam-se, em proporções calculadas, frações de diferentes graduações, incluindo-se o fíler, cuja porcentagem é muito importante, em clima frio, para evitar o defeito de endurecimento e posterior destruição dos concretos asfálticos em dias de baixa temperatura.
A abrasão de materiais geossintéticos em obras ferroviárias acarreta, entre outras consequências, a redução de espessura, que pode, por sua vez, causar diminuição local da resistência e alteração das propriedades hidráulicas do material. Em razão desses problemas, a aplicação de geossintéticos em obras ferroviárias é evitada atualm
As recomendações quanto ao traçado geométrico de rodovias incluem a que preceitua que, entre planta e perfil, o vértice da curva vertical deve coincidir com o vértice de curva horizontal ou ficar próximo dele, de forma que a curva vertical inicie-se antes da curva horizontal.
A complexidade estrutural ocasionada pela gestão de subsistemas urbanos gera condições de interdependência entre equipamentos e serviços. O plantio de espécies vegetais, por exemplo, obedece a critérios de dimensionamento diretamente relacionados à distância entre as fachadas marginais de determinada rua, altura das edificações e intensidade de tráfego.
No processo de georreferenciamento, que consiste no transporte, para outro sistema de coordenadas, do sistema de coordenadas originais do que se pretende representar, dispensa-se a identificação das coordenadas iniciais (pontos de controle), visto que esses pontos nem sempre têm equivalentes em outros sistemas de coordenadas.
O barateamento do custo do transporte influencia o aumento da competição no mercado, visto que o custo agregado do produto final é composto exclusivamente pelos custos de vendas e de transporte.
A seção transversal típica de uma via é composta por uma base, que recobre uma superfície sobre um terreno de fundação, e por revestimento, que recebe diretamente as ações causadas pelo trânsito, podendo ser rígido, flexível ou constituído por calçamentos.
Sobre as perfuratrizes, é correto afirmar que:
as perfuratrizes usadas na escavação de rocha, para fi ns de Engenharia Civil, podem ser classificadas exclusivamente em: percussivas e de furo-abaixo (DTH).
perfuratrizes percussivo-rotativas transmitem à broca rotação contínua, além de movimentos de percussão.
perfuratrizes percussivas transmitem à broca somente movimento de rotação.
perfuratrizes rotativas transmitem à broca percussão.
as perfuratrizes de furo-abaixo foram desenvolvidas para promover a dissipação da energia percussiva.
Em relação às usinas de solos, é correto afirmar que:
uma das vantagens da usina móvel em relação à fi xa é a possibilidade de realizar operações de coleta e de mistura dos materiais na pista, além de promover melhor homogenidade e uniformidade da mistura.
a estabilização de solos com adição de cimento Portland deverá ser preferencialmente realizada em uma usina móvel localizada na pista, devido à qualidade da mistura, que é muito superior ao produto produzido na usina fixa, e também devido ao fator relativo ao fenômeno da pega do aglomerante.
nas usinas fi xas, os materiais fi cam estocados em silos, sendo transportados através de escavadeira hidráulica para o misturador, onde receberão adição de água e aditivo para retardar o tempo de pega do aglomerante.
nas usinas fi xas, as matérias-primas são armazenadas em silos com dispositivo de dosagem, sendo conduzidas através de correias transportadoras e ou elevadores ao misturador, onde será adicionada a água em quantidade controlada, garantindo um melhor controle de qualidade da mistura do que aquele realizado em uma usina móvel de campo.
a estabilização de solos com o uso de emulsão asfáltica é realizada em usina fi xa, instalada no canteiro de obras, sendo este material conduzido posteriormente para a pista.
Os itens descritos a seguir compõe a taxa de Benefícios e Despesas Indiretas – BDI, exceto:
Administração Central.
Despesas Financeiras.
Despesas Comerciais.
Encargos Sociais.
Contingências.
Em relação ao conteúdo produção mecânica de serviços, é correto afirmar que:
a produção de um equipamento (Q) é defi nida como sendo a relação entre o volume escavado, transportado e descarregado por este equipamento pelo seu consumo médio de combustível.
é denominado de rendimento da operação ou fator de efi ciência, a diferença entre a produção máxima e a produção efetiva de um equipamento.
um motoscraper, que transporta uma capacidade solta de 20 m3, e apresenta tempo de ciclo mínimo de 5 minutos, coeficiente de rendimento de operação 0,75, atuando num material com fator de empolamento igual a 0,70, terá uma produção de 126 m3 por hora.
a massa específi ca solta de um solo infl uencia na produção de um equipamento de transporte, havendo sempre a prática operacional de escavar e espalhar o solo antes do seu carregamento, o que possibilitará o transporte de um volume maior de carga útil por viagem, dentro do mesmo volume de coroamento do equipamento.
o aumento da produtividade de um equipamento de escavação poderá ser conseguido com a redução da compacidade do material escavado, bem como com o aumento do tempo de ciclo.
A padronização do processo produtivo traz inúmeros benefícios às fábricas e empresas que produzem de artefatos de concreto, havendo a exceção de:
desregulamentação das funções.
aumento de tempo produtivo dos operários.
aumento de tempo produtivo das máquinas.
redução de falhas.
organização do trabalho de cada operário.
Em relação aos equipamentos de transporte utilizados em terraplenagem, mais especifi camente sobre caminhões basculantes, é correto afirmar que:
caminhão basculante é todo caminhão equipado com caçamba inclinável e com capacidade máxima de transporte até 10m3 por viagem, volume este incluindo o limite de coroamento.
caminhão basculante, denominado de trucado (6x2), possui como características 3 eixos, sendo um direcional e os outros dois traseiros de tração, além de possuir 2 diferenciais.
caminhão basculante traçado (6x4) é caracterizado por ter 3 eixos, sendo um deles direcional e os traseiros de tração, possuindo apenas um diferencial.
caminhão basculante trucado, e com eixo móvel, é utilizado para o transporte de carregamento excessivo, tipo solo granular, sendo que durante a operação de transporte o eixo móvel é baixado, fi cando em contato com o pavimento, o que provocará redução no valor da carga por eixo aplicada sobre o pavimento.
caminhão basculante toco ou semipesado (4x2), possui 6 rodas e 3 eixos, sendo o último eixo (o traseiro) o de tração, veículo este muito aplicado em serviços de terraplenagem por apresentar menor consumo de combustível e transportar mais de 16m3 de material por viagem.
Contratrilhos de uma ferrovia são trilhos ou peças laminadas que se colocam na parte externa da via, como reforço nas curvas, junto aos trilhos normais, para combater a força centrípeta.
Para o exercício da atividade de OTM, exigem-se habilitação prévia e respectivo registro na Secretaria Executiva do Ministério dos Transportes e na Receita Federal do Brasil, para fins de controle aduaneiro.