Questões de Concurso sobre Mecânica de veículos/máquinas pesadas

Leia o trecho a seguir:

"... destinado à obtenção de superfícies regradas, geradas por um movimento retillneo alternativo da peça ou da ferramenta, no sentido horizontal ou vertical."

Tomando como base o trecho em destaque, pode-se classificar essa operação de usinagem como:

As maquinas pesadas de terraplanagem e de pavimentação asfáltica, possuem aplicações diversas, tornando os trabalhos mais rápidos e com qualidade. Referente às maquinas e suas principais funções, faça a correlação entre as colunas A e B.

Assinale a alternativa correta.

No painel da máquina ao acender os símbolos abaixo, referem-se a:

I. ; II.

Assinale a alternativa que se refere ao tipo de caçamba caracterizado abaixo, que pode ser utilizada na lança da retroescavadeira:

Falhas nas velas de ignição podem se dever a:

A inspeção de lubrificação de uma máquina é um fator importante para o seu bom funcionamento, mas para chegar à inspeção, foram seguidos alguns passos. Assinale a alternativa INCORRETA a respeito da informação acima:

Analisando a figura abaixo, assinale a opção que apresenta o tipo de perspectiva aplicado no desenho da peça.

É improcedente informar tendo em vista o Interruptor do farol:

Em um veículo, com motor de combustão interna, o sistema de ignição é responsável pela produção e distribuição de alta tensão que, recebida no momento certo, salta da vela e inflama a mistura de ar / combustível no interior da câmara de combustão. Com base no sistema de ignição, assinale a alternativa que apresenta a correta composição deste sistema.

Quando se trata de injeção diesel, o common rail domina o mercado. Presente na maioria dos caminhões e ônibus que rodam atualmente nas ruas e estradas brasileiras, este sistema de injeção ajudou a revolucionar o mercado diesel no Brasil nos últimos anos. Entretanto, é um sistema complexo. Sua reparação necessita que a oficina tenha os equipamentos corretos para garantir, além de precisão, a velocidade que o cliente precisa. Sobre o tema, analise os itens abaixo:

I. Ao contrário do que muita gente pensa, o primeiro passo a ser executado quando se fala em diagnóstico de sistema common rail é a análise da bateria.

II. O próximo teste a ser feito é medir a pressão do sistema de combustível. Ao dar partida no veículo, se a pressão efetiva não atingir o valor nominal, será necessário verificar a linha de baixa pressão do combustível.

III. Ao diagnosticar a linha de baixa pressão de combustível, o objetivo é atestar que o diesel está saindo do tanque e chegando até a bomba de alta pressão na quantidade e pressão corretas.

IV. Caso seja verificada a linha de baixa pressão e o motor insistir em não pegar, siga para a análise da linha de alta pressão. Os principais componentes da linha de alta pressão são os injetores, a bomba de alta pressão e o rail (ou flauta).

V. O início do diagnóstico do circuito de alta pressão começa pelo teste de resistência da bobina dos injetores. A medição da resistência deve ser feita com multímetro na função ohm ($\Omega$), com as duas pontas de prova nos dois pinos da bobina.

VI. A seguir, faça o teste de isolamento dos injetores. Com os injetores ainda instalados no motor, outro teste importante é a medição do volume retorno de combustível.

Analisados os itens é CORRETO afirmar que: