Questões de Concurso sobre Mecânica de veículos/máquinas pesadas

I - Bisel, li - em U , lii - em Ângulo, IV - Rebordo, V-em V.

I - em V, li - em U lii - Bisel, IV - Rebordo, V - em Ângulo.

I - em VI li - em J lii - Bisel, IV - Rebordo, V - em Ângulo.

I - em Ângulo1 li - em U , lii - em V, IV - Rebordo, V - Bisel.

I - Blsel, li - em U , lii - em V, IV - Rebordo, V - em Angulo.

Comprimento.

Composição.

Tez.

Bitola do fio.

Melhor acabamento superficial da peça em usinagem.

Refrigeração da ferramenta.

Redução do coeficiente de atrito entre a ferramenta e o cavaco.

Expulsão do cavaco da região de corte.

Impedimento da corrosão da peça em usinagem.

As lâminas retas proporcionam melhor acabamento e são recomendadas quando se requer maior penetração, quando o material é altamente compactado e um nivelamento fino é necessário.

Quanto ao ângulo de ataque, a inclinação da lâmina em relação ao solo deve ficar próxima aos 90º, porque isso irá evitar o seu desgaste excessivo (encabeçamento), além de prevenir contra quebras.

Enquanto para as lâminas curvas a penetração não é o problema, pois o trabalho necessita de alta resistência ao desgaste e ao impacto, as lâminas retas, devido ao seu formato se mantêm afiadas por um período de tempo mais prolongado.

As lâminas curvas são indicadas quando o material é abrasivo e solto, para serviço mais pesado, como a abertura e manutenção de estradas.

realizar o resfriamento das partes aquecidas pelo atrito entre as peças do motor.

realizar limpeza do motor.

reduzir o atrito entre as peças que trabalham com movimento relativo.

proteger contra os ataques químicos toda a superfície interna do motor.

auxiliar na vedação entre os anéis de segmento e as paredes dos cilindros.

Elemento de referência, característica da tolerância e valor total da tolerância.

Valor total da tolerância, característica da tolerância e elemento de referência.

Característica da tolerância, valor total da tolerância e elemento de referência.

Característica da tolerância, elemento de referência e valor total da tolerância.

Elemento de referência, valor total da tolerância e caracterf stica da tolerância.

que a bateria está sendo carregada corretamente.

existe falha no regulador de voltagem provocando sobrecarga na alimentação da bateria.

o sistema de alimentação da bateria está funcionando corretamente.

a lâmpada testemunha não está funcionando adequadamente, e que fazendo-se a substituição, resolve-se o problema.

é uma condição normal do sistema.

6,35; 19,05; 15,88; 77,79; 37,31 e 25,00.

7,79; 17,40; 15,38; 76,35; 39,50 e 24,46.

5,24; 20,97; 13,74; 80,62; 36,80 e 23,14.

5,56; 14,06; 16,66; 82,38; 34,05 e 23,75.

3, 75; 19,45; 14,28; 80,40; 41,59 e 27,31.

O alternador é um componente gerador de eletricidade, responsável por recarregar a bateria e alimentar os componentes, tais como: bobina, distribuidor, velas, aparelhos de som, luz internas e lâmpadas de advertência.

Está diretamente ligado ao motor do veículo por meio de uma correia que transmite o movimento do motor, fazendo gerar eletricidade do tipo contínua.

A correia do alternador deve estar em bom estado e esticada com a tensão correta, conforme estabelece o fabricante.

Motor “pesado”, com ruídos estranhos, requer pronta revisão de alternador, bomba-d'água, polias e correias.